Hartmann Komplettanlage Golf 2, wer fährt die?

  • Primär geht es um die Passgenaugkeit der Anlage. Ich habe da scheinbar so meine Schwierigkeiten. Der ESD hängt an der Achse theoretisch zu hoch, der Bogen an der Achse aber zu weit unten. (ESD selbst ist fast oben am Bodenblech, das Rohr dennoch knapp über der Achse). Der VSD ist soweit oben, das er bei Bodenwellen gerne mal oben am Bodenblech anschlägt, obwohl der MSD selbst zu weit unten wäre. Dies lässt sich auch alles nicht ändern, hab schon alles versucht, beser als jetzt schaffe ich es nicht. Prinzipiell hängen alle Rohr zu weit unten, alle Töpfe zu weit oben. Hatte ich so noch nie. Das weiteren ist der ESD am Ausschnitt zu weit rechts. Auch da geht nichts. Sehr ärgerlich.
    Es handelt sich um die Anlage, die auch für den Corrado G60 freigegeben ist. Wahrscheinlich passt sie da besser.


    Hat da wer Erfahrungswerte?

  • Hallo
    ich habe das ähnich gehabt mit meiner Hartmann Anlage bzw.ESD von Hartmann rest Remus ohne Hartmann aufschrift.
    Bei mir hing aulles zu tief habe dann die halter gekürzt und die Gummis mit Kabelbindern fixiert.
    Der ESD hängt jetzt auch fast stramm am Unterboden....... der rest hängt aber sehr gut ohne probleme.
    Mußt wohl selber passender machen.....
    MfG

  • Meine Erfahrung - das wir mal eine Hartmann gekauft hatten für ein Golöf2/Corrado - diese sollte unter eine Corrado - hat gepasst wie Arsch !


    An meinem 2er damals passte Sie aber mit Hartmann Bikat 1a !


    Hast Du einen neue von Reineke oder noch Original von Hartmann Motorsport

  • Fahre auch die Hartmann Komplettanlage, allerdings super Passgenauigkeit. Keine Probleme mit Anschlagen oder zu weit unten hängen.


    Man muss nur aufpassen, dass man einen einzelnen Hartmann Endtopf für den G60 nicht versucht mit normalen Hartmann MSD und VSD zu kombinieren. Der G60 Endtopf hat einen anderen Winkel im Achsbogen.

  • Moin!


    Ich reihe mich mal in die Gruppe ein.
    Die originale Hartmannanlage kan man erkennen an:


    -dem Logo auf dem Endrohr
    -der Mittel und ESD sind nicht an den Enden gefalzt. (dies sind dann Remuspötte)
    -es wird eine Nachbauanlage (billigproduktion) derzeit in Lübeck verkauft.


    Diese ist auch ziemlich im Umlauf und passt auch wie A*** auf Eimer.
    Die Originalen Anlagen passen meines Wissens 1zu1.
    Die Anlagen werden auch wieder neu produziert, wie ich schon hier aus erster Quelle berichten konnte.


    LGC

    Golf 3 9A 2,1L 16V Turbo (in construktion)
    Wer nur in der geistigen Lage ist ein Gaspedal digital zu betätigen braucht halt zwingend 4WD!
    Nur echte Männer fahren analog und 2WD!

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