Wie Spurplatten rausfinden?

Am Besten mal einfach mit dem Gliedermasstab (Es gibt keinen Zollstock ) den Abstand zwischen Reifenflanke und Bördelkante messen, dann kennst Du ja den Platz, den Du zur verfügung hast...

so ist das messen doch viel zu wackelig und ungenau.

lege ne wasserwage senkrecht an die felge bis hoch zum kotflügel. so hast du das außenmaß und dann mist du halt von der auflagestelle der wasserwage bis nach draußen wo es anfangen könnte zu schleifen. fünf millimeter als reserve abziehen und gut ist.

also ähnlich wie mit dem zollstock nur durch das auflegen der wasserwaage auf zwei stellen, bekommst du halt ein konkreteres maß.

Also ich halte von der ganzen Messerei gar nix.

Von welcher Stelle des Reifens aus misst du denn nun? Die Flanke steht ja nicht senkrecht (bei meinen 195/45R15 auf 8x15 schonmal gar nicht), also hängt das Maß nach außen ja davon ab wie weit das Rad einfedert...

ICH persönlich würde das so machen: Du nimmst ne kleine 1cm dicke Holzplatte, ne kleine 5mm Holzplatte und so weiter, in jedem Maß daß du ausprobieren willst (wenn du das nicht im "Bestand" hast gehste einmal in die Holzzuschnittabteilung deines Baumarktes und lässt dir was von dem "Müll"/Verschnitt geben), passt die so an, daß du die zwischen Felge und Nabe/Bremsscheibe packen kannst und dann machste den üblichen Verwindungstest (Auto vorne li. und hinten re. auf einer flachliegenden Felge abstellen) und siehst direkt ob es passt.

ABER BITTE BITTE BITTE: LASST DAS HOLZ NICHT DRIN, WEIL'S SO SCHÖN GÜNSTIG IST!!!!!!!!!
EDIT: UND NOCH EINE BITTE: KEINE FAHRVERSUCHE! NUR VERWINDUNGSTEST!!! SO TESTET DER TÜV AUCH, ALSO SOLLTE DAS GENÜGEN!

So ähnlich mach ich das auch, nur, dass ich mir welche Fräse in verschiedenen Stärken.

also von so mit metermassstab messen halte ich au ned wirklich viel.
wenn überhaupt solltest im eingefederten zustand(über kreuz ala tüv) messen.

ich hab bisher einfach 3 leute in den kofferraum sitzen und wippen lassen

wahrscheinlich nicht so genau wie überkreuzen, aber einfeder tut er da auch schon fast komplett und man kann abschätzen obs reicht.

zum Verschrenken kann man doch ne alte Felge nutzen...ich weiß nur nicht wie ich mein Wagen so hoch bekomme

oder mit dem Wagenheber anheben und Pflastersteine unterlegen.

Grüße

Verschrenkungstest mach ich mit 2 Stahlfelgen.

Die Klötze bei unserem Tüv sind 15,5cm hoch. Hab ich gestern erst gemessen als ich da war weils mich auch interessiert hat.
Bei mir war das zumindest aber egal, da ich den Wagen soweit ablassen konnte, daß er NUR NOCH auf den 2 Eingefederten Rädern stand (die anderen beiden ohne Unterlage also komplett in der Luft).

Gruß,
Stefan

Mmhh...dann heben meinen Wagenheber nicht hoch genug um Pflastersteine runter zu bekommen:-r

"Mann" muss sich nur zu helfen wissen
der Wagenheber kann ja gleich von Anfang an unterlegt werden

Grüße

Eben. Man macht es ja nicht 10 mal am Tag... da kann's auch schonmal aufwendiger sein
Also entweder den Wagenheber schonmal "höherlegen" (Brett/Stein drunter bzw. Holzklotz zwischen Heber und Auto) oder wenn das aufgrund der Wagenheberkonzeption oder der Wagentiefe nicht geht, dann halt einmal wagen hoch, soviel unter's Rad wie möglich und dann den Wagenheber wieder ablassen, Wagenheber so hoch wie möglich wieder ansetzen (unterfüttert) und wieder weiter hoch.

Aber sooo viel muss da doch gar nicht unter die Räder, also wenn man nicht grad den Werks/Boardwagenheber nimmt sondern so ein Einarmhubdings sollte das schon hinhauen...