Beiträge von x world one

Beginner
ich denk er hat bzw will nur nen bestimmten geldbetrag verwenden. und der reicht nwohl immoment nur für eiens.

@el barto
ich würde mir einen golf basteln mit vr6. schöne power verbunden mit der kultur und dem sound von 6-zylindenr, genial!
was soll ich mit nem auto, was zwar geil ist, aber mit dem ich nur rumtuckern kann? ein auto muss ja auch gefahren werden. wenn du den vr6 einmal hast, baust du sicher im laufe der zeit immer noch was nach. dann wird sicher ein 1+2 draus.

nur zum cruisen gibt es besser autos als den golf2 und an lowridern find ich eh nix.

Leute, lasst euch net sinnlos provozieren. er kann hier im board bleiben wenn er sich benimmt und sich an die regeln hält. ja, er wurde schoneinmal wegen seines verhaltens gesperrt.
@sascha:
ich hoffe du reißt dich ab jetzt zusammen!

an alle mit TT Pedalen im GII:

musstet ihr auch den gaspedalgummie stark geradebiegen damit er passt? bei mir ist der so stark gebogen, dass er nur ca. 1cm oben und unten am gaspedal "einschnappt". so fällt das teil natürlich runter, also alufläche geradebiegen.

@ golfkraft

was soll das für ein golf gewesen sein mit 121kw/164PS?
kann es sein das dies nur ein g60 mit serienstreuung ist?
es gab meines wissens auch keinen mkb aap im golf 2.

moep. falsch, berichtigung folgt:

ralley golf:

• MKB 1H
• 1760 ccm
• 118kw bei 5600 U/min
• Fertigung seit 02/1989

golf gti g60:

• MKB PG
• 1781 ccm
• 118kw bei 5600 U/min
• Fertigung seit 02/1989

japp die großen vom golf II hat man auch den toledos die so aussehen wie der auf svennies bild. die schalter sind da allerdings nicht senkrecht wie im golf sondern quer eingebaut und zwar an der stelle wo das amaturenbrett die vertiefung für den tacho hat, da genau ander kante.

Hmm.. da stellst du uns vor ein Problem. Was ist das denn für ein Motor? Es giebt sehr viele 8V Motoren im Golf2 musst du wissen. Ist es ein 1.3er? Dann kommst du nicht an den GSI ran.
Oder ein G60? Die haben doch alle ausser dem 16V 8V, also sag mal welcher Motor es ist. Allerdings ist ein GSI16V nicht grad leicht zu schlagen mit den mind. 150PS.

ich hab urlaub so nen schönen opel geshen! hätt ich am liebsten mitgenommen! ein sportwwagen, rot, offen, geiler sound! auch irgendein oldtimer. leider stand hinten nur opel drauf und nicht das modell. sehr schönes auto ...

Ja und das sind halt Werte mit denen man die Autos vergleichen kann, denn die fahren diese auf alle Fälle.
Und es sind immerhin runde 25km/h mehr die ein 16V schafft.

Damit brauch der Role also keinme Angst zu haben von einem 90PS GolfII verblasen zu werden.

Axo Role, falls wieder mal bei Dresden bist, können wir unsere 16V's ja mal auf der Bahn rollen lassen.
Hier ist ja bei Dresden gleich alles freigegeben.

tommy:

Also ich würde bei Autos versuchen immer die eingetragene Höchstgeschwindigkeit zu vergleichen.
Denn diese sollte jeder Serienmotor schaffen. Alles was ein Serienmotor schneller fährt, ist Streuung oder durch Rückenwind bedingt.

Also ein 16V PL ist mit 200km/h eingetragen.
Der 90PS mit 180 oder 185 glaube ich, bin mir nciht sicher!

Also Role vor nem 90 oder 107 PS Golf musst du dich trotzdem nicht fürchten. Alle die behaupten sie fahren mit diesen Autos echte 200 die lügen (Serienzustand).
Aber echte 195 sind shcon etwas wenig, das hat auch nix mit dem 2Y zu tun. Evtl. unterliegt dein 16V einer großen Serienstreuung oder der Motor hat ein Problem.

So, es waren die Richtigen. Die Herstellernummer auf der packung war die selbe die ich hie rhabe. Auf den belägen stand wirklich Ferodo Racing DS2000 drauf.

So, nun erstmal die Dinger einbremsen die nächsten 200km und dann mal sehen ob sie gut sind.

Ok, dann schau ich mal ob nicht doch was auf den Belägen steht.
Ich hab mir mal ne Herstellerbestellnummer aufgeschrieben, evtl ist es ja die die draufsteht.

THX!

Ich muss mal schnell was zu den Ferodo DS2000 Belägen wissen, das kann mir sicher nur wer beantworten der die selber hat.
Kann es sein das auf der Verpackung nicht der Name "DS 2000" draufsteht sondern nur wie eine Art Produkt oder Herstellernummer?

Ich habe die mir heute angeschaut, der Händler meinte es wären die, allerdings steht es wie gesagt nirgends drauf, weder auf den belägen noch auf der Kist.
Bevor ich also morgen die teuren teile hole will ich wissen ob die es wirklich sind, kosten immerhin 81,- € für die VA.

Danke!

Was ist der 2H für ein Motor?
Beim Golf 2 gabs den nicht. Da gabs mit 98 PS den 1P.
Dieser ist von den Steuerzeiten, Einspritzanlage(Digifant), Hubraum gleich mit dem PF. Ich habe de keinen Unterschied gefunden, ausser das der 1P weniger Drehmoment und Leistung hat. Evtl. ja wirklich nur eine andere Nocke?

Respekt Role!
Wenn ich das Auto auf den obigen Bildern mit den Eindrücken vergleiche die mir von deinen ersten Bildern noch im Kopf umherschwirren, so möchte ich fast behaupten du hast die einfach die Karosse getauscht!
Da hst du gute Arbeit geleistet. Schaut schon sehr gut aus.

Na ganz einfach, weil er wahrscheinlich kein kurzes Nummernschild bekommt.

Ja, ich geb Schibullski Recht.
Also auf die Sättel würde ich als allerletztes tippen.
Check wie gesagt die Klötzer auf ungleiche Abnutzung und checke die Scheiben. Evtl. hat die eine ja einen Schlag weg.

Zitat

Original von Madison

Ich wollte eben echt sicher sein, bevor ich an der Boardelektronik bastel. Aber sagt mal, wo bekomme ich die Stromklauer?

Hey, war nicht böse gemeint. Sollte dir mehr als Ruck dienen um dich zu ermutigen das so zu machen!

Hey, du hast doch den Stromlaufplan da! Also einfach so anschließen wie auf dem Teil! Bei mir ist auch kein extra Relais im Sicherungskasten!