Beiträge von seppel

    Normal passiert da nix, könnte wirklich nur bei extremen Kontakt Probleme geben.


    Sprich Magnet direkt an die Röhre o.ä.


    Hab noch nie von derartigen Problemen gehört, ansonsten einfach ausprobieren.

    Ich hab selber 7,5x17 ET 35 BBS RX2 5x100, wie fahre ich die denn am besten?


    Plusachse?
    Schmale VR6
    Normal mit Adapter


    Entweder das ganze mit G60 Verbreiterungen oder org. Kotflügel.
    Das ganze in etwa so tief wie bei Zinno ;)


    Die 185er werd ich nicht fahren können, welche wären noch zu empfehlen?
    195/40
    215/35
    205/40

    Zitat

    Original von seppel
    Ich suche ein Bild von einem 2er mit 17" BBS RX2 in 17" oder was ähnlichem ;)



    Hab schon was gefunden, kann mir jemand sagen wie tief das ca. ist?


    Bzw. wie kompliziert ist es 7,5x17 ET 35 mit Adaptern (5x100) oder Plusachse zu verbauen?


    Gibts irgendwo einen 17" Thread hier im Forum?

    Bin auch gerade dran mir eine Fotobuch von CEWE zu erstellen.


    Sind in der Richtung auch Marktführer.


    Die Software ist wunderbar und recht einfach zu bedienen.


    Einzigst die nervig lange Updates stören mich (als LowSpeedDSLSurfer).

    Ich hatte damals den von Jom, der war echt Top, hat 1A gepasst.
    War (2003) vom org. nicht zu unterscheiden, man hat sogar hinten gesehen wo org. mal das Zeichen war.
    Wurde also direkt von einem org. Grill kopiert oder mit dem org. Werkzeug gegossen (unwarscheinlich :D )


    Einzig die Haltenasen sind schnell abgebrochen :-r

    Achja, ist das lange her :D


    Mensch ich vermisse den kleinen... :motz


    Hab dann ja leider nicht mehr weiter geschrieben, Fzg. wurde im Sommer 2006 nach Leipzig verkauft.
    Ob es das gute Stück noch gibt?


    Zum Schluss wurden dann noch eine schwarze C-Säulenverkleidung inkl. Dachabschlussleiste montiert sowie org. Doorplates nachgerüstet.


    Außerdem war die erwähnte Magicar M902F Alarmanlage samt Pager, Radar, Motorfernstart usw. eingebaut.


    Die Corrado Rückbank wurde auch noch mit dem org. Halter (vom Harti damals ?!) befestigt, somit war auch ein klappen usw. der Rückbank möglich.
    Das ich die Rückbank nicht behalten habe ärgert mich noch heute :-r :-r


    Hier noch mal ein paar ordentliche Bilder vom letzten Stand:






    So nach fast 3 Jahren Golf 3 GTI ist jetzt erstmal was richtiges geplant, suche derzeit einen BMW e46 als Alltagsauto und zum basteln wird es wieder ein 2er werden :D


    Teile dafür hab ich auch schon:


    1 Satz BBS RX2 in 7,5x17, die waren für meinen Jubi gedacht
    Golf 3 GTI Edition Ausstattung (schwarz/rot) aus meinem Jubi
    Votex Konsole aus meinem alten 2er
    ..und diverse Kleinigkeiten... :D

    Bin derzeit auch am Suchen:


    Meine Favoriten:


    BMW e46 Coupe
    Golf 5 GTI
    Golf 4 R32
    Golf 4 Jubi GTI
    Skoda Oktavia RS


    Wobei ich mich schon auf das e46 Coupe festgelegt habe.


    5er GTi - noch recht teuer die interessanten.
    4er R32 - teuer
    4er Jubi - bezahlt man wieder das Jubi mit ;)
    RS - bei uns steht ein 06er RS mit 12tkm für 20t Euro 8o

    Richtig der Schlossträger ist vollkommen anders.


    Der ist ja in einem Stück und die "Halterung" der Lüfter ist ja quasi eingegossen.


    Also musst du den Schlossträger wechseln.


    Wie wärs mit nem anderen Schalter der einfach eher schaltet?


    Dann läuft der Lüfter halt öfter...


    Ist der GTI Schlossträger da nicht sogar besser geeignet bzw. passt der Kühler nicht besser?

    Bei uns stand heute in der Zeitung das von der Polizei ein Golf 2 mit "erhöhter" :zwinker: Kubikzahl sichergestellt wurde.


    Motor war org. ein 1.8er und eingebaut ein VR6, natürlich nicht eingetragen.


    Fzg. wurde sichergestellt und dem Gutachter vorgeführt.


    Muss mich mal umhören wie das da abgelaufen ist.


    Finde ich aber i.O., sowas sollte man einfach abnehmen lassen.
    Zumal der VR6 nicht ganz unaufällig unter der Haube ist.