VR6 Turbo läuft nach Umbau sehr unrund fahren nicht möglich

  • Habe von einem guten Bekannten den VR6 Turbo Motor übernommen. Dieser lief bei ihm einwandfrei. Ich habe diesen nun bei mir eingebaut. Es wurde alles bis auf Ansaugbrücke und Ladeluftsystem übernommen. Ist ein VR6 Turbo mit Garret GT32 und Turbodödel Abstimmung. Wie gesagt der Motor lief vorher ohne Probleme. Am Donnerstag haben wir den Motor das erste mal gestartet und da ist uns schon aufgefallen, dass beim Gasgeben der Motor sehr unruhig lief. Nach einigen Neustarts aber schien alles Ok (konnten aber noch nicht weiter testen da noch nicht alles zusammengebaut war).
    Am Samstag haben wir dann den Motor einmal warm laufen lassen. Im Stand läuft er ohne Probleme. Beim schnellen Gasgeben gibts die eine oder andere Fehlzündung. Wenn man leicht Gas gibt und dieses dann hällt Ruckelt der Motor sehr stark als würden sporadisch nicht alle Zylinder mitlaufen.
    Wir haben jetzt schon Spritversorgung überprüft, Benzindruckregler getauscht. Zündkerzen und Lufmassenmesser überprüft. Alles Ok.
    Was kann es noch sein? Verzweifel so langsam.
    Fahren ist auch nicht möglich da der Motor keine Leistung aufbaut und wie gesagt total unrund läuft.

  • Danke für Eure Antworten .. wir haben heute nochmal geschaut. An einer Einspritzdüse tritt Kraftstoff aus sobald die Zündung an ist und die Pumpe läuft. Denke da wird der Hase begraben sein oder wie seht ihr das?
    Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen da alles ja im Golf 2 sitzt und nur der Motorkabelbaum getauscht wurde. Kerzenstecker sind alle korrekt auf den Kerzen auch in richtiger Reihenfolge.

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    Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen da alles ja im Golf 2 sitzt und nur der Motorkabelbaum getauscht wurde. .[/quote]



    Das hat gar nichts zu sagen.
    Den Diagnose Stecker kannst du innerhalb kurzer Zeit nachrüsten.
    Da du ja nen VR6 Steuergerät drin hast, musst du nur die Leitungen mitsamt Stecker in Innenraum ziehen und schon kannst auslesen...


    Den Stecker mit den Kabeln gibts aufn Schrottplatz für Lau aus jedem "neuere" 35i oder 1H

  • Wir haben am WE nochmal geschaut und uns ist aufgefallen das er erst bockt wenn er warm ist. Läuft unruhig beim Gas geben und wenn er richtig Ladedruck aufbauen soll sprich beim Gas geben folgt totaler Leistungsverlust gefolgt von einigen Fehlzündungen! Irgendwelche Ideen?

  • Lambdasonde haben wir mal zum testen abgezogen. Müsste dann doch besser laufen wenn es daran läge oder? Benzindruck ist Ok. Regler haben wir auch schon getauscht (4 Bar Regler). Haben nun zumindest das Einspritzdüsenproblem behoben. Trotz neuer Dichtungen hat es eine nicht überlebt. Dichtung getauscht nun tritt kein Kraftstoff mehr neben der Düse aus. Leider war das aber nicht das Problem. Scheint auch nicht mit dem Warmlauf zutun zu haben. Haben gemerkt das es eher sporadisch auftritt. Wenn er aber einmal anfängt zu bocken hört es nicht mehr auf. Schätzen nun das es ein Elektrikproblem ist. Samstag gehts per Trailer in die Werkstatt um alles nochmal genau unter die Lupe zu nehmen. Hoffentlich habe ich dann auch den OBD Stecker dran da wir dort nen Tester haben.


    Also Ziel für Samstag: Auf eigener Achse nach Hause!!

  • Wir haben gestern nochmal alles zerlegt und da ist uns aufgefallen das der motorseitige Kabelbaum ziemlich spröde ist und bei einigen Kabeln die Isolierung regelrecht abgebröselt ist. Werden den nächste Woche mal tauschen. Fazit: Er läuft immer noch nicht! :(

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