Vr6k + Llk

    Hi, ich habe in der Suche leider noch nicht die genau für mich passende Antwort gefunden!


    Ich habe zwar rausgelesen, daß man an z.B. ein ZR2 Kit für den VR6 einen LLK anschließen kann, aber ich bräuchte mal genauere Angaben! :zwinker:


    Kann ich auch so einen herkömmlichen llk verwenden? (Bild nur zur Veranschaulichung von "herkömmlich"!



    Wenn ja:


    Was muß ich denn bzgl. der Größe beachten?? max Platz BxHxT ca 600x180x...
    ( Genauer: Wie groß sollte er sein?)


    Wie / womit stellt man die nötigen Schlauchverbindungen her? ( Außer Samco halt!)


    Muß doch nicht umbedingt so ein wassergekühlter llk sein, oder?


    Ps: Ist nicht als leistungssteigernde Maßnahme gedacht, sondern nur zur Kühlung..

    Eine Kurze Ansaugbrücke meint er wohl.


    Für welches Fahrzeug soll der LLK denn sein? Für nen 3er Golf fragste den SDI-Driver und für den 2er Golf auch bzw. holste dir da den vom Golf2 G60 ohne Klima.

    Zitat

    Original von HendrikS
    Eine Kurze Ansaugbrücke meint er wohl.


    Für welches Fahrzeug soll der LLK denn sein? Für nen 3er Golf fragste den SDI-Driver und für den 2er Golf auch bzw. holste dir da den vom Golf2 G60 ohne Klima.


    Soll für nen 2er VR sein.


    Habe aus ´Faulheitsgründen´ gedacht, den llk vorne unter die Stoßstange o.ä. wäre am einfachsten?!

    Am einfachsten den vom Golf2 G60. Der passt optimal rein und bietet den besten Wirkungsgrad.


    Wenn's günstig sein soll, kannste auch nen LK vom Mercedes Sprinter nehmen, aber Alu-Seitenkästen sind empfehlenswert.

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