Golf 2 TD Leistungssteigerung?

  • Hallo zusammen,


    da mein G derzeit nicht fahrbereit ist, habe ich mir als altagsauto einen 2er Golf TD zugelegt, welcher sich technisch in einen guten zustand befindet.


    Just vor fun würde mich interessieren, ob man diesem nicht ein paar ps rauskitzeln könnte, ohne dem motor gleich zu schaden.


    Werde ihm heute mal einen LLK gönnen, aber ev gibt es ja noch kleine tricks um noch was rauszuholen.


    Ev hat da schonmal wer getüftelt...


    besten dank

  • den steuerkegel von der Einspritzpumpe kannst mit der flex a bisserl bearbeiten, dann Ladedruck anheben auf ~1bar, muss mal bei mir daheim am pc nachschaun, da gabs in nem Forum ne Anleitung für den Steuerkegel


    oder du kaufst dir bei ebay einen Kegel, aber die 50 EUR sinds nicht unbedingt wert :zwinker:

  • eben den kegel hab ich vorher im egay gesehen, aber denke mal die 20PS sind ein wenig aus der luft gegriffen.


    wo dreh ich den LD rauf, sorry für die dumme frage aber da bin ich rookie


    was genau muss ich da mit der flex bearbeiten? bez was bewirkt das um es zu verstehen... :?:


    das is der Kegel vom Ebay, was ist da anders? durchmesser nehm ich an oder?


  • Der Kegel kommt in die Dieselpumpe oben rein. Der wird an die Membran geschraubt die bestimmt wie viel oder wie lange der Sprit eingespritzt wird. Ich würde an dem originalen nicht die Flex ansetzen, weil das viel zu filigran ist für sowas. Nicht umsonst werden solche Tuning-Kegel professionell gedreht. Die sind nämlich nicht konisch rund, sondern wenn man so einen Kegel zwischen den Fingern dreht, dann sieht man, der der sich nicht mittig des Bolzens verjüngt, sondern sich zu einer Seite verjüngt, schlecht zu erklären. Und wenn man so ein Teil einbaut, muss die Pumpe eingestellt werden, aber 20PS wird er wohl nicht bringen.

  • Also ein vernünftiger LLK und ein richtiger Ölkühler sind mal Voraussetzung für alles weitere. Danach kannst den Ladedruck anheben (je nach verbautem Turbo gibts da verschiedene Wege) und dann anschließend die Einspritzmenge mit drehen des orig. Kegels angleichen. Einfach mal nen anderen Kegel rein, ist vollkommener Schwachsinn. Den Turbo an sich kann man natürlich auch noch tauschen... Gabs verschiedene...


    Gruss Oli

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!