Pop Off Ventil bei 1.8T mit 225 PS

Zitat

ein OFFENES funktioniert nicht beim 1,8T 225ps (BAM)

werkstattmieter: du wiederholst dich! deine meinung haben wir gehört und sie stimmt nur zum teil!!!
das funktioniert! hab es selber einem bekannten eingebaut und naja wenn man ein auto "normal" bewegt, dann funktioniert es einwandfrei! mag schon sein, daß der wagen kurzzeitig etwas schlechter geht - ist ja auch logisch, aber wenn es den fahrer nicht stört!!
mfg

kpk

Das ist Quatsch!

Du kannst nicht pauschal behaupten das es geht. Du kannst höchstens sagen das dies was du eingebaut hast evtl. funktioniert hat.
Nicht das gleich alle 1,8T-Freaks losrennen und sich ein solche BOV holen, und das evtl. noch bei ebay.
Ich hab auch schon welche eingebaut die funzten eben gar nicht!
Und das deswegen,weil der Saugrohrunterdruck das Ventil im Leerlauf vollständig aufgezogen hat und dadurch eben richtig viel Nebenluft an der Stelle mit in den Motor kam was die Motronik eben nicht mehr geregelt bekam was extreme Leerlaufschwankungen und schütteln des Motors verursachte. Und ich glaube nicht das dies dem Fahrer dann nicht stört.

Wenn das Ventil ganz dicht ist, gibts keine Falschluft, aber beim schalten wird die vom LMM berechnete Luft ins Freie geblasen und die Elektronik mein, es ist was undicht und geht teilweise sogar in den Notlauf !! Bei den einen gehts, bei den anderen nicht. Mit dem HKS Ventil gings bei mir.
Aber ich würds nicht einbauen.. Wozu auch ?! Bringt nur was wenns um den Sound geht...

Ja genau, WOZU?
Nur um einen auf dicke Hose zu machen??

Und wie gesagt bei manchen geht es und bei manchen nicht. Um dem vorzubeugen am besten gleich nen einstellbares nehmen.
Aber die kosten alle so um die 200-250 Euro (das Stück)

Ich denke aber das geben die wenigsten aus und probieren sich durch diverse Auktionshausartikel...

kann nicht viel zu popo off ventil in deinem auto sagen aber eins kann ich sagen das lauteste pop off ist bei dem ventil von http://www.gs-tuning.de ist ne tuningschmiede 40 km von mir weg und die dinger sind höllisch laut und klingt richtig geil...

gruß

Wenn die Autos denn auch so gehen würden wie die BOV`s abblasen, dann wäre es ja gut. Aber das all die 150 PS 1,8T Treter so einen auf dicke Hose machen müssen und es so unendlich geil finden verstehe ich nicht so ganz. Wahrscheinlich bin ich eben keine 18 mehr wo man kleine Girls vor dem Eiscafe beeindrucken muß...
Sorry, aber das mußte mal raus und ist nicht bös gemeint

also ich finde, daß diese Ventile erst ab nem gewissen Ladedruck richtig gut klingen....meine Meinung. Ich würde es auch nicht bei nem 150er 1,8T einbauen.....

Aber um den ganzen Problemen aus dem Weg zu gehen, kann man auch ein geschlossenes Ventil fahren mit nem offenen Luftfilter oder Kasten....das klingt nicht viel schlechter....
Ich habe das normale RS4 Ventil drin...in Verbindung mit nem offenen Kasten......das ist schon fast zu viel.
Reicht locker aus "um vorm Cafe in der Stadt auf dicke Hose zu machen..."

Nehmt ein elektrisches, das funktioniert auf jeden Fall....
http://www.vmax.de schon wieder ein Opeltuner
Edit:"nicht lieferbar", ist aber normal bei dem Tuner, der ist momentan überlastet, muss man sich auf Wartezeit einstellen...
Preis war glaubich 250€.

Colour Concept

hab ich ja nicht gesagt das es dort nur Schrott gibt, oder hast du was darüber gelesen?
Ich meinte nur das es dort die "günstigen" gibt. So ein HKS Greddy oder Forge kostet nunmal über 200 Euronen und wenn man bei e++y eines für einen Bruchteil bekommt, evtl. mit so ner schönen Trompete dran,was dann auch so schön zisch macht..., kannst dir ja ausrechnen was die Mehrheit kauft??

Ich beobachte e++y auch und da gehen solche Markenventile nicht für 50-60 Euro weg !

Ich hätt das nochmal ganz gern gerade hochgeholt. Brauch da nochmal nen Tipp welches BOV in meinem Fall nun taugt und ob ein offenes BOV nun überhaupt zu montieren geht oder nicht? Da die Meinung ja nun doch unterschiedlich sind. Ich bin ja nun nicht der 1,8T Freak und brauch daher mal etwas Beratung und Tipps.

Es geht um einen TT mit DigiTec Chip und eingetragenen 200KW. Das Ding so ganz fein. Mit BBS LeMans usw. Demnächst auch Bilder auf meiner Seite.
Nun kam der Kollege heute mit dem Ding an und meinte zu mir ich soll ihm das so machen wie er es schonmal gesehen hat das es so zischt. Die Leistungseinbuße ist er bereit her zu geben. Na ja, bei 270 kann man ja auch nen paar abgeben. Ich hab nun nur keine Ahnung mit was für nem Ladedruck die Kiste fährt etc. Kann mir einer mal eines empfehlen? Mir sagen wobei es drauf ankommt zu achten etc.