Lagerung Turbolader

  • hallo leute
    was passiert wenn ich einen gleitgelagerten turbo mit einem ölresistor betreibe
    oder einen kugelgelagerten ohne resistor betreibe
    ich habe zu meinem a3 1.8t einen turbosatz dazubekommen
    und weiß jetzt nicht wie der lader gelagert ist ist auch kein originaler Garrett
    da steht drauf Turbocharger WS-28-86-W-2

  • also für die Leute die des Dinglisch nicht mächtig sind, gemeint ist der Restriktor also das Ding was den Ölzufluss bei einem Turbo reduziert.
    Im Grunde ist es schon schlecht wenn du nicht weisst was für einen Turbo du hast, es wird wahrscheinlich ein China Turbo sein, da ist egal was du machst die sind alle schlecht.
    wenns denn ein doppelt kugelgelagerter GArrett ist dann must du unbedingt einen Restriktor reinmachen, die mögen das gar nicht gerne wenn zu viel Öl kommt.
    Die alten T3s mögen es eigentlich auch nicht so , sind aber nicht so allergisch darauf wie die doppelt kugelglagerten. bei den Ts must du auf ca 3 Bar begrenzen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!