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ThomasK

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1

Sonntag, 18. November 2007, 22:05

Metallkat am G60 / Gibt es fertige ?

Hey,

ich suche für meinen G60 Umbau noch einen 200 Zellen Metall Kat. Universelle zu bekommen ist ja kein Problem, nur suche ich etwas Einbaufertiges mit Flansch. Problemm ist ja das die Anschlüsse immer versetzt sein müssen. Gibt es da was fertiges oder passende Flansche ?
Gruß
ThomasK

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Rocky.2

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2

Sonntag, 18. November 2007, 22:35

meines wissen gabs im G Corrado auch teilweise serienmässige Metallkats nur wieviel zellen die haben????

Frolic

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3

Sonntag, 18. November 2007, 22:41

Müssten 400 Zellen sein. Hab auch einen aber ausm VR6. Hab den umgebaut auf Golf 2 Größe.
Gruß Thomas


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4

Sonntag, 18. November 2007, 22:50

Ja, das sind 400Zeller.
200Zeller für den Corrado hab ich noch nicht gesehen, das sind meistens universelle.
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Frolic

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5

Sonntag, 18. November 2007, 22:55

Denke auch das es die Metallkats aus den G60 Corrados recht selten gibt, die ausm VR6 sind dann schon häufiger zu finden...
Gruß Thomas


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6

Sonntag, 18. November 2007, 23:29

ich hatte damals meinen 200 zeller bei ebay gekauft. nur noch runterbauen und fertig. nichts schweißen, keine paßprobleme, keine au-probleme.

nur keine ahnung, bei wem das damals war.

kg60

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7

Montag, 19. November 2007, 07:20

Gibts bei Unifit 200Zeller Plug n Play

RadoG60

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8

Montag, 19. November 2007, 17:50

Halten aber auch nicht, Kollegen haben schon nen paar durch mit nem G60, die falten sich zusammen im Gehäuse :-r

Frolic

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9

Montag, 19. November 2007, 18:08

Ich hab bis jetzt mit dem vom VR6 noch keine Probleme....
Gruß Thomas


kg60

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10

Montag, 19. November 2007, 20:51

Das stimmt, hab auch mitn G60 zig Kats zerlegt, darunter min 3org Keramik, 2x200Zeller Unifit und 1x 100Zeller Unifit.
Der VR6 Kat zum chluß hat gehalten :zwinker:

XL-Edition

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11

Montag, 19. November 2007, 21:29

Moin,

gut zu wissen das auch andere das Problem haben. Was soll man denn nehmen?
So wie sich das anhört muss man wohl doch deutlich mehr als 300 Euro für einen vernüftigen Kat investieren.

Mein letzter hat sich innen komplett verabschiedet und ist hinten rausgeflogen. Hat aber auch immerhin ganze 1000 km gehalten :D

Mfg
XL-Edition
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12

Montag, 19. November 2007, 22:12

Zitat

[
Denke auch das es die Metallkats aus den G60 Corrados recht selten gibt, die ausm VR6 sind dann schon häufiger zu finden...


Das sind die gleichen :D
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Frolic

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13

Montag, 19. November 2007, 23:23

Zitat

Original von Stefan16VT

Zitat

[
Denke auch das es die Metallkats aus den G60 Corrados recht selten gibt, die ausm VR6 sind dann schon häufiger zu finden...


Das sind die gleichen :D


Dachte die ausm Corri sind nicht so lang wie die im VR, sprich die haben schon die größe wie im 2er...
Gruß Thomas


RadoG60

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14

Dienstag, 20. November 2007, 17:24

Fahre auch mit "VR" Metallkat im G60, der hält auf jeden Fall.
Diese ganzen "unter 200Euro 100 oder 200 Zeller RENNKATS" zerlegts mindestens genau so schnell wie die Keramik-Dinger!
Und Leistungsmäßig ist der 400Zeller VW-Kat mit Sicherheit nicht die schlechteste Wahl für nen G60!
Für nen Turbo wäre das natürliche wieder ne andere Geschichte...

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15

Dienstag, 20. November 2007, 21:59

Ich rede vom Corrado, da gab es G60-Metallkat und VR - Metallkat, die sind allerdings identisch. Im 2er gab's doch nur die kurzen Keramik-Bomben =)
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Frolic

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16

Mittwoch, 21. November 2007, 09:13

Ach die G60 Metallkats sind im Corri auch so lang wie die VR6 Teile? Dachte die wären kürzer eben so wie die "normalen" wie im 2er...
Gruß Thomas


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17

Mittwoch, 21. November 2007, 17:20

Ne, die G60 Metallkats sind gleich lang wie die vom VR. Kurz waren nur die Keramikteile.
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

Heizpack

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18

Donnerstag, 22. November 2007, 08:09

Zitat

Original von kg60
Das stimmt, hab auch mitn G60 zig Kats zerlegt, darunter min 3org Keramik, 2x200Zeller Unifit und 1x 100Zeller Unifit.
Der VR6 Kat zum chluß hat gehalten :zwinker:


was zerlegt man den bei den Metallkats? also was genau geht da kaputt? würde mich mal interessieren!

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Frolic

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19

Donnerstag, 22. November 2007, 17:48

Das Innenleben? Was sonst? :?:
Gruß Thomas


RadoG60

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XL-Edition

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21

Donnerstag, 22. November 2007, 19:47

Moin,

bei meinem ersten haben sich auch die Metallwabeneinsätze gelöst.
Beim Zweiten ist alles komplett durch den Auspuff verschwunden. Hätte ich gar nicht gemerkt, wenn ich nicht zufällig arbeiten am Auspuff gemacht hätte.

Mfg
XL-Edition
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Heizpack

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22

Freitag, 23. November 2007, 08:44

Zitat

Original von Frolic
Das Innenleben? Was sonst? :?:


das war mir schon klar! wollt nur mal wissen in welcher Form!

@Rado hab ich wohl überlesen!

Danke für die Antworten!

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DoktorG60

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23

Freitag, 23. November 2007, 09:04

Kann das sein - das der Golf 3 GTI auch diesen VR und Corrado G60 Metallkat drin hat ??

Weil in meinem 3er golf der sieht aus wie ausm Corrado !


Ob ich ich den auch mit einem 2 liter G60 fahren kann ??
:-v

Blender

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24

Freitag, 23. November 2007, 11:55

Hi, einige haben ihn drin. Klappt auch mit 2 Liter G60

DoktorG60

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25

Freitag, 23. November 2007, 12:44

Zitat

Original von Blender
Hi, einige haben ihn drin. Klappt auch mit 2 Liter G60



Was würde ein unterschied machen wenn ich ein 100 zeller verbaue oder den vr6 kat !?

Ich denke nicht das man das spürt !!??
:-v

Frolic

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26

Freitag, 23. November 2007, 19:06

Nach den aussagen mehrerer Betroffener: Das der vom VR hält und der 100 Zeller nicht ;)
Gruß Thomas


RadoG60

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27

Freitag, 23. November 2007, 23:21

Zumindest hält der "VR Kat" sehr wahrscheinlich, und der 100 Zeller wahrscheinlich nicht.
Leistungsmäßig wirste da nix merken oder messen können. Halt, vielleicht doch: Wenn der 100 Zeller sich zusammengefaltet hat, dann geht der Motor merklich schlechter :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RadoG60« (23. November 2007, 23:21)


Frolic

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28

Freitag, 23. November 2007, 23:23

Eben :zwinker:
Gruß Thomas


Blender

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29

Samstag, 24. November 2007, 00:08

Es gibt bestimmt auch 100 Zeller Kats die halten, die bekommt man dann aber nicht fürn huni irgendwo hinterher geschmissen :wink

So sieht dann mal ein 100zeller nach 2 wochen aus




Die Reste, ein großer teil davon hat sich schön im mitteltopf verkantet. War nur durch ne Not op mit Flex und Schweißgerät raus zu bekommen :tock: :motz



DoktorG60

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30

Sonntag, 25. November 2007, 15:34

Zitat

Original von Frolic
Nach den aussagen mehrerer Betroffener: Das der vom VR hält und der 100 Zeller nicht ;)


Schlau erkannt !

Es gibt aber auch 100 Zeller kats die halten die bekommt man aber eben nicht für 100 euro !

ich meinte leistungstechnisch

Meiner Meinung nach merkt man da garnix
:-v

DiggaGolf

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31

Dienstag, 28. Oktober 2008, 23:51

wie erkenne ich ob es ein metall kat is... sind alle in der langen bauform metall kats?

atm

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32

Donnerstag, 30. Oktober 2008, 08:54

Ich hatte damals meinen G60 umgebaut mit 100Zeller und der neue Besitzer ist immernoch zufrieden.
Desweiteren fahre ich auch bei meinen 1,8T´s die "billigen" 100Zeller von ... jetzt seit gut 20tkm ohne Probleme.

Entweder hatte ich glück oder ihr fahrt noch "billigere" Kats.

Aber es liegt auch meißt an der Abstimmung, dass manche Kats so aussehen, wie sie aussehen.

Lunatic

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33

Donnerstag, 30. Oktober 2008, 09:10

Hi!
Ich hab am G60 immer 2 Metallkats vom R32 gehabt, da gab es echt keine Probleme mit.Die Abgastemperaturen waren aber auch nie wirklich über 1000°C und die Dinger sind ja gut nen Meter vom Kopf weg,eher mehr.

Wenn ich allerdings sehe wie mager manche Abstimmung beim G60 ist und wie die Dinger teilweise beim Schalten in den Auspuff ballern weil sie nichtmehr sauber in die Schubabschaltung übergehen, das Alles dann noch bei diesem Motor der eh schon recht hohe Abgastemperaturen hat, da wundert mich nix das da reihenweise die Kats wegfliegen.
Ich hab hier bei uns im Ort auch mal ne mächtig schlaue Aussage gehört "Mein 1er G60 ist nur dann richtig eingestellt wenn er beim Schalten möglichst lange Füchse aus dem Auspuff drückt! " bei sowas dreht man sich am besten gleich kommentarlos um und geht...

MFG!
Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
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31691 Helpsen / Kirchhorsten
Tel.: 05724 9579549
Mobil: 0170 4121386
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Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
- Garrett
- Borg Warner
- TIAL
- JE-Pistons
uvm.

ThomasK

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34

Sonntag, 4. Januar 2009, 23:50

Hi !

Diesen Beitrag hole ich mal nach oben..

Also nochmal zusammengefasst. Welche Modelle hatten den 400 Zellen Metallkat drin ? Golf 3 VR6 ab BJ... Passt ab BJ ??

Hat schonmal jemand solchen einen Kat im 2 er verbaut und da ein Bild von, wie das im eingebautem Zustand aussieht ??
Gruß
ThomasK

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koni205

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35

Sonntag, 4. Januar 2009, 23:56

Im 2.0 Liter mit 115PS war der Kat auch verbaut.

Also Passat 35i, Golf III...

mfg
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Patrick

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36

Montag, 5. Januar 2009, 01:25

Zitat

Original von ThomasK
Hi !

Diesen Beitrag hole ich mal nach oben..

Also nochmal zusammengefasst. Welche Modelle hatten den 400 Zellen Metallkat drin ? Golf 3 VR6 ab BJ... Passt ab BJ ?

Hat schonmal jemand solchen einen Kat im 2 er verbaut und da ein Bild von, wie das im eingebautem Zustand aussieht ?


Alle frontgetriebenen VR6, alle ABF, die letzten Corrado G60 und im Passat wurde er auch ab und an im 2l verbaut, da weiss ich allerdings nicht in welchem Baujahr!

Problem ist halt das es ja einmal NUR den Kat gibt, und einmal die Version wo Kat und Hosenrohr ein Teil sind!

@ Thomas :

Ich habe beide Ausführungen momentan im "Biete" falls Interesse besteht!


Im IIer habe ich den Kat bisher noch nie verbaut, nur im G60 Corrado, da passt er auch feinstens rein ausser das halt das Rohr vom Vorschalldämpfer etwas gekürzt werden muss weil der Metalkat ja länger ist als der Keramikkat!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Patrick« (5. Januar 2009, 01:27)


S-Tec

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37

Montag, 5. Januar 2009, 12:05

Ich hatte schon x verschiedener Kats auf dem G60 probiert und da hat es einige, in erster Linie Billigkats, zerlegt.
Aber die etwas teureren von HJS, Brain ect halten dann auch....

Ich hab auch noch einige Bilder. Muss ich mal suchen und einstellen :D

Kochi

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38

Montag, 5. Januar 2009, 12:27

Mit so einem 100€ Kat bin ich meinem Auspuffbauer auch mal gekommen.
Der hätt mich fast vom Hof gejagt.... :D

Die nehmen auch nur HJS Kats.

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Frolic

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39

Montag, 5. Januar 2009, 12:49

Zitat

Original von ThomasK
Hat schonmal jemand solchen einen Kat im 2 er verbaut und da ein Bild von, wie das im eingebautem Zustand aussieht ?


Ich hatte ihn am G60 dran, allerding hatte ich ihn umgebaut auf die größe von nem normalen Golf 2 Kat. Deswegen hat er auch wie original gepasst...

Gruß Thomas


Patrick

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40

Montag, 5. Januar 2009, 13:08

@ Frolic :

Das ist aber kein Metalkat, oder?