hole das nochmal hoch....
Wenn ich mir z.B. einen Corrado zulege und dem Serienmotor den KLR verpasse und dann den Motor mit D3 Norm in meinen Golf setze und etwas Tuning vornehme können die mir doch nicht einfach die D3 Norm wieder weg nehmen, oder??
einbauen eintragen ..abklemmen ... spaß haben
JA?- hast Erfahrungen damit? 
Geht mir nur darum ob ich meinen 90PS Motor jetzt noch auf D3 umschlüssel- weil mit dem G60 dauert wohl noch zwei-drei Jährchen
hab das Teil nicht mal eingebaut! Vitamin B reicht
bei deinem 90PS würde ich es nicht machen..ob es sich bei 3 Jahren lohnt? spar lieber die 200€ und kauf schonmal n paar Teile
Das ist und bleibt Steuerhinterziehung! Und in deinem Golf 1 kann man das sowieso bezweifeln. Damit kann sich auch dein TÜV in die Nesseln setzen. Grad wenn du das hier so rumposaunst.
Oder hast du ein Abgasgutachten machen lassen? Dann ziehe ich alles zurück.
wenns nach mir geht nur noch mini kats und jut is.scheiss auf die paar euros zwischen euro2 und d3 zumindest laufen die dinger noch und kosten keine 60 eusen und is komplett legal
Die gibt es doch aber soweit ich weiss nur in kleinen Rohrdurchmesser. Für Leute mit 63er oder größeren Anlagen schon Sch...e
Das d3 Kaltlaufregelsystem wird ohne Probleme eingetragen.Au machen mit zum tüv nehmen,dann tragen die das ein. haben im golf 2 g60 einen drinn,corrado auch,und corrado mit nem mini Kat,jedoch ist bei dem Mini-Kat zu beachten,das dieser nur für Corrados ab Bj.92 gilt! Jedoch auch möglich diesen in golf 2 g60 eintragen zu lassen,da pg motor.Kommt auf den Tüv Prüfer halt auch an,der eine trägts ein der andere nicht.Alles schon erlebt.Jedoch solltet ihr nicht mit 68er Laderrad da hin fahren,das wird oft Kontrolliert! Und bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen könnt ihr das dann knicken,sofern nicht serie i.Also serien rad drauf,und gut is.
Und beachte das wenn du den 90ps auf d3 machst,später bei G60 auch umrüsten musst,sonst trägt dir den keiner ein,da er noch normalen g-kat hat.also wäre das doppelte kosten,da würd ichs mir überlegen.
Geht doch nur Euro 2 mit MiniKat oder?
Würde mir auch einen kaufen, aber mein Corri is Bj90 
Habe D3 eingetragen mit einem Tauschkat
Das ist sowieso Verarschung mit dem Minikat für den Corrado G60! Ab der angegebenen FIN kann man den Corrado nämlich umschlüsseln auf Euro-2. Da gibts ein Gutachten von VW, im Corrado-forum steht das irgendwo.
yo allerdings wird dir jeder kompetente und willige prüfer den mini kat eintragen,habs 2x hinter mir.ein umbau auf g und ein originaler (beides Gölfe) Grundlage war : Gleicher MKB,gleiches Getriebe sowie serienbereifung (185/55/15) bei golf und corrado und ungefähr ähnliches gewicht.Paßt des,kanns eingetragen werden.Demnächst wird noch ein 1er cabbi mit 16v auf euro 2 gebracht da auch dort diese voraussetzungen erfüllt werden.....
gruß tito
Ab der Corrado-FIN war glaubich der Metallkat verbaut, das ist wohl der entscheidende Punkt. Den gabs ja nie im Golf. Bekommst den Minikat mit etwas Glück aber auch bei älteren oder im Golf eingetragen. 
Habe einen Upgrade Metallkat für den G60 gekauft.
Es steht drauf:
HJS/LAT C346
KBA 16831
Kennt den jemand oder hat Unterlagen bzw. eine Eintragung davon ? 
Scheint ja völlig unbekannt zu sein das Teil. 
Selbst von HJS habe ich bisher keine Antwort bekommen 
Warum nicht ?
Steht doch so angegeben und dürfte für Modell 92/93 genauso gehn wie für die G60 Corrados aus den Baujahren. Ich frag mich nur wo der hinkommt, hat der Synchro nicht eine 2 Flutige Abgasanlage ?
Weil mein G nicht das angegebene Baujahr hat...am besten ich höre mal beim Prüfer nach der den Wagen Tüven soll.
Hab dir übrigens ne PN geschrieben
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
