Gewichtstuning Golf 2 G60

  • Hi,
    Kommt drauf an, was Du unter etc. verstehst...
    Ich beschäftige mich in der Beziehung gerade mit meinem 3er Golf, kann Dir zwar noch keine Zahlen nennen (muss ich wiegen, wenn er läuft) aber vielleicht ein paar Anregungen geben...


    -Komplette Ausstattung incl. Schalttafel raus, alle Dämmung
    entfernen


    -ABS entfernen


    -Zentralverriegelung entfernen


    -Servolenkung und evtl. vorhandene Klimaanlage raus, ebenso
    elektrische Fensterheber


    -Verglasung (ausser Frontscheibe) durch Makrolon ersetzen


    -Leichte Schalensitze, Rückbank incl. Aufnahmen entfernen.


    -Dachhimmel und alle Verkleidungen raus


    und so weiter...


    Sämtliche oben aufgeführten Änderungen habe ich gerade am 3er Golf durch, lässt sich auf den 2er natürlich übertragen. Bei mir treibt eine eingeschweisste Zelle das Gewicht wieder nach oben, wie gesagt, die Wiegung steht noch aus. Diese Änderungen sind noch recht günstig durchführbar, der nächste Schritt wären Karosserieteile aus Carbon. Sollte schon so spürbar bessere Fahrleistungen bringen (geringes Fahrzeuggewicht ist eben der Schlüssel zu einem wirklich schnellen Auto :-i )


    Gruß,
    Michael

  • originaler Golf II G60 lässt sich nur durch Ausräumen, also Matten, Rückbank und Verkleidungen auf ca. 1050 Kilo drücken


    kommt auch drauf an, ob CL oder GL Stossfänger, Seilzug oder Gestänge, Gewicht von Auspuffanlage, Fahrwerk, Felgen und ob komplett auf Hifi Kram verzichtet wird


    bin momentan auf 1000-1020 Kilo

  • Hi!
    Ich hab hinter den Sitzen in meinem nur noch Blech,Vorne sind alle Matten im Fußraumbereich draußen.Türpappen sind noch dran und hinter dem A-Brett hab ich auch nix gemacht.Sind vollgetankt 1040kg.Auf einer geeichten Waage.


    MFG!
    Kai

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Da sind die G1 ja doch viel besser dran, mit dem Gewicht! Da kriegt man den 2er ja nicht richtig schnell in der Beschleunigung (Kg/PS). Sind beim G2 G60 dann mind. 250 PS notwendig um einen G1 mit G60 platt zu machen. Aber die G2 sind auf der Bahn schneller?


    Grübel ,grübel
    JJames

  • so kannst das nun auch nicht sehen, Ier G60 ham auch mal nen schlechten Tag :D


    aber im Prinzip sinds schon erhebliche Gewichtsvorteile, musst mitm IIer schon ordentlich Kohlen schippen, um tiefe 13er zu fahren, und dann bist grad mal im Normalspektrum der Einser G60

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!