golf G60 Lesitungsprobleme !!!

    Hello Leute !!


    Bräuchte mal eure Hilfe !!


    Habe einen Golf 2 G60 !!


    Habe eine Sportkupplung und einen leichten Schwung (4,9kg) eingebaut ! Nach dem ich fertig war bin ich eine runde gefahren und habe bis 4500 U/min sehr wenig Leistung,ab 4500 dreht er auf einmal voll bis ca 7500 U/min !!


    ich kann aber leider nicht sagen an was es liegt habe ja sonst nicht mehr verändert !!


    Jetzt stirbt er auch ab und zu ab wenn man zu einer Kreuzung kommt und auf die Kupplung steigt !!


    Ich hoffe ich bekomme ein paar gute Tips von euch !!??


    und eine Frage hätte ich noch !! Ist es beim G60 wichtig ob die Lamdasonde angeschlossen ist ohne nicht, habe schon öfter ja und nein gehört !!


    Danke im Vorraus für Tips


    mfg RS :danke:

    klar ist es wichtig das die lambda sonde angeklemmt ist, sonst läuft der motor im notlaufprogramm.


    mit dem schwungrad kann ich mir vorstellen das dein motor nicht ganz rund läuft und durch den leichteren schwung jetzt zum ausgehen tendiert. umso leichter der schwung desto weniger schwung hat der motor...klingt logisch?! ;)

    Mach mal dein LSV bzw deinen Leerlaufsteller ab und schau ihn dir mal an ob du Ölkohlerückstände findest.
    Diese reinigst du mal penibel und sprühst dann das gute Stück mal mit WD40 ein.
    Das könnte dir etwas dabei helfen.


    Die Lamdasonde ist wichtig für den Teillastbereich!


    LGC

    Golf 3 9A 2,1L 16V Turbo (in construktion)
    Wer nur in der geistigen Lage ist ein Gaspedal digital zu betätigen braucht halt zwingend 4WD!
    Nur echte Männer fahren analog und 2WD!

    Wie schon geschrieben wird das ausgehen sehr wahrscheinlich von dem leichten Schwungrad verursacht.
    Die leichte Schwungscheibe sollte im Chip berücksichtigt sein.


    zum Thema Lambdasonde: die Digifant I geht nicht in den Notlauf wenn keine Lambdasonde angeschlossen ist. Sie fährt einfach stur nach Kennfeld.

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