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Autos: Golf II G60

1

Sonntag, 7. Juni 2009, 15:05

Spritversorgung und Einstellwerte für "scharfe" G60 - Motoren

Hallo zusammen,

wer von Euch ist den bereits über der 250 PS wenn nicht sogar 270 PS Grenze?

Meine brennenden Fragen hierbei?

- Wer fährt dabei einen offenen Luftfilter. Gibt es auch welche mit Serienkasten? (Meine läuft nämlich mit offenem Luffi nicht so dolle und hat kaum Drehmoment untenrum)

- Habt ihr jemand mehr als graue Düsen?

- Welchen Benzindruck habt ihr eingestellt (ohne Saugrohrdruck)

- Was habt ihr an Benzinpumpe(n) eingebaut? Nur Vorförderpumpe VR6 oder noch ne Walbro oder Bosch Motorsport Pumpe?

- Welches Laderrad fahrt ihr und wo ist euer Drehzahlbegrenzer?

- Was für eine Abgasanlage habt ihr drin?

Das wären so brennende Fragen. Habe nämlich bei mir Probleme mitklopfen und weiß nicht ob es an fehlendem Sprit

zu früher Zündung trotz 100 Oktan oder an der zu kleinen Hartmannauspuffanlage liegt (58mm, davor Tezet und VR6 Metallkat)



Gruß

Daniel
Golf II Edition One G60, dezent getunt

powererd by S-Tec, Zoran, LS-Cartec, SLS und MFT

...endlich mit eingetragener Brembo Junior

Suche Hartmann 70mm für Corrado

Eddie

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Autos: Golf II VR6 2,8 Edition One; Bora V6 4Motion

2

Sonntag, 7. Juni 2009, 15:11

Eddie - wolfsburg-edition webmaster
:] wolfsburg-edition.de /.info


www.MagicCars.de
  • Produkte von: maXXline, MAM-Felgen, Wiechers, Bilstein, Eibach, H&R, Spax, K.A.W., Sebring, , SRS-Tec, VAG-Com, ZF Sachs, Barracuda, Keskin, SCC Adapter- und Spurplatten, RH, Artec, Petzolds Pflegeprodukte, House of Kolor (Effektlacke)
  • Bremsenteile: Standardteile, Sportbremsscheiben (gelocht,geschlitzt), Brembo
  • sonstiges auf Anfrage
Einfach mal was Gutes tun . . .


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Autos: GTI Sammlung: 1ser Pirelli Heliosblau, 1ser Ringtool. , 1ser Cabrio Classic, 2er G60 Edition One, 3er Jubiläum I und ein Audi S2 Coupe

3

Sonntag, 7. Juni 2009, 22:48

Ist schon OK hier Daniel, hatte es ja aschon aus den "G60/Eure Technik" verwiesen.

Hab das Thema wieder aufgemacht, da es für "einfach nur getunten G60" irgendwie kein passendes Sammelthema gibt. :rolleyes:
ICH HABE MEIN GANZES GELD FÜR AUTOS, FRAUEN UND ALKOHOL AUSGEGEBEN; DEN REST HABE ICH EINFACH VERPRASST :D

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Autos: GTI Sammlung: 1ser Pirelli Heliosblau, 1ser Ringtool. , 1ser Cabrio Classic, 2er G60 Edition One, 3er Jubiläum I und ein Audi S2 Coupe

4

Sonntag, 7. Juni 2009, 22:52

Zitat


-wer von Euch ist den bereits über der 250 PS wenn nicht sogar 270 PS Grenze? Noch kanpp unter 250 PS

- Wer fährt dabei einen offenen Luftfilter. Gibt es auch welche mit Serienkasten? Serienkasten mit K&N Platteneinsatz (Offen ist wegen warmer Ansaugluft und Partikeln Mist!)

- Habt ihr jemand mehr als graue Düsen? Nö, graue Düsen

- Welchen Benzindruck habt ihr eingestellt (ohne Saugrohrdruck) Serien BDR

- Was habt ihr an Benzinpumpe(n) eingebaut? Nur Vorförderpumpe VR6 oder noch ne Walbro oder Bosch Motorsport Pumpe? Serien Benzinpumpe

- Welches Laderrad fahrt ihr und wo ist euer Drehzahlbegrenzer? z.Zt. 68er LR , Begrenzer bei 6550 U/min

- Was für eine Abgasanlage habt ihr drin? TeZet Fächer, HJS Metallkat, Supersprint MSD, Sebring ESD

Das wären so brennende Fragen. Habe nämlich bei mir Probleme mitklopfen und weiß nicht ob es an fehlendem Sprit

zu früher Zündung trotz 100 Oktan oder an der zu kleinen Hartmannauspuffanlage liegt (58mm, davor Tezet und VR6 Metallkat) Klopfen liegt nicht am Auspuff

.
ICH HABE MEIN GANZES GELD FÜR AUTOS, FRAUEN UND ALKOHOL AUSGEGEBEN; DEN REST HABE ICH EINFACH VERPRASST :D

XL-Edition

Fortgeschrittener

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Autos: Golf IV GTI 25 Jahre Edition

5

Montag, 8. Juni 2009, 06:59

Zitat

Meine brennenden Fragen hierbei?

- Wer fährt dabei einen offenen Luftfilter. Gibt es auch welche mit Serienkasten? (Meine läuft nämlich mit offenem Luffi nicht so dolle und hat kaum Drehmoment untenrum) Kasten mit K&N

- Habt ihr jemand mehr als graue Düsen? Ja, blaue von Bosch, neue Bauart. Sind aber nicht unbedingt nötig. Bei 4 bar würden die knapp 500ccm fördern.

- Welchen Benzindruck habt ihr eingestellt (ohne Saugrohrdruck) 3,5bar

- Was habt ihr an Benzinpumpe(n) eingebaut? Nur Vorförderpumpe VR6 oder noch ne Walbro oder Bosch Motorsport Pumpe? Porsche Turbo inline (grosse Boschpumpe)

- Welches Laderrad fahrt ihr und wo ist euer Drehzahlbegrenzer? kann man nicht vergleichen, da es ein Lysholmlader ist

- Was für eine Abgasanlage habt ihr drin? 4-2-1 Fächer, Supersprint/Powersprint mit Metallkat

Das wären so brennende Fragen. Habe nämlich bei mir Probleme mitklopfen und weiß nicht ob es an fehlendem Sprit

zu früher Zündung trotz 100 Oktan oder an der zu kleinen Hartmannauspuffanlage liegt (58mm, davor Tezet und VR6 Metallkat)

Lass deinen Wagen mal ordentlich abstimmen, dann sieht man sehr schnell was der Grund ist.

Was ist mit Lambda und Abgastemperatur? Da sieht man doch sofort was der Grund ist. Standardausstattung bei getunten Autos.
Konnte gerade jetzt wieder sehen das die "Abstimmung" von meinem neuen totaler Mist ist.

Mfg
XL-Edition
"Frauen am Steuer sind ein Risiko das man(n) beachten sollte"
.

kg60

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Autos: Audi S4 2,7l Bi-Turbo, Corrado VR6 Turbo

6

Montag, 8. Juni 2009, 07:48

@Daniel

Was fährste nun für ein Chip? Den von mir?
Ich würde als erstes mal:
- verstellbares NW-Rad verbauen (hatte ich auch verbaut und verdreht)
- Benzindruckregler verbauen (hatte im Stand was um knappe 3 Bar)
- auf eine Zusatzanzeige sparen (sprich Breitbandlambda, Benzindruck etc. das lohnt sich allemal bei so einem Performance Motor der von Grund auf schon 2k€ gekostet hat würd ich an den 500 nicht sparen)
- Laderrad hatte ich gar ein 62er

-> Wieviel Bar Ladedruck haste?
-> Wo steht die Zündung beim anblitzen?
-> Kat I.O.?

Meld Dich halt mal :wink