Frage BKV G60

    moin,moin,


    hab ja seit längerem ein paar probleme mit meinem g60.und zwar läuft er etws zu fett.hab auch schon einiges getauscht,wie den co-poti,blauer wassergeber,unterdruckschlauch zum stg,usw.eigentlich so die typischen sachen.


    und hab ich mir nochmal gedanken gemacht und bin auf den BKV gekommen.der wurde damals verchromt,allerdings dafür auseinander gebaut.wenn der motor läuft,dann kommen aus der BKV gegend so komische sauggeräusche und wenn ich mit dem fuss die bremse trete und dann den motor abstelle,dann wird das pedal hart.so als wenn man bei abgestellten motor die bremse mehrmals tritt.

    also is der auch schon mit hydraulischer elektrischer pumpe?


    weil wenn nciht is das unterdrucksystem vieleicht undicht in dem teil.



    PS: Warum brauch man das verchromt?

    Projekte:
    Vento Coupe VR6T Syncro


    Jetta 3l Turbo Heckantrieb

    Einmal editiert, zuletzt von Golfbuster ()

    das ist durchaus möglich das der undicht ist,das würde auch dein Problem erklären,wenn der Motor durch den undichten BKV Nebenluft zieht,läuft er erst mal zu mager,das merkt die Lambdasonde,durch anfetten wird dann versucht das wieder auszugleichen.


    Das das Pedal hart wird wenn du den Motor aus machst ist normal,wenn du Bremsenreiniger hast versuch mal den BKV abzusprühen,wenn der Motor läuft,wenn er dann unrunder oder anders läuft beim draufsprühen dann ist der BKV undicht.


    PS:Verchromen braucht man zb für Show & Shine :zwinker:


    Gruß rene

    hab schon den kompletten motor abgesprüht mitt bremsenreiniger,aber konnte nichts feststellen.ich werd die unterdruckleitung vom BKV einfach mal von der ansaugbrücke abnehmen und verschliessen.mal sehen,was er dann macht.



    PS:verchromen deswegen,weil der est auch zu ziemlich verchromt ist.bis auf ein paar ausnahmen.

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