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dOmVeeDub

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81

Donnerstag, 1. Juni 2006, 12:37

Da hast du sicherlich recht. Auf der anderen Seite finde ich es einfach wahsinnig interessant solche Sachen auszuprobieren. Sicher, 3000€ zum Rumprobieren sind kein Pappenstiehl, allerdings würde da bei mir das Interesse an der Bastelei und der Technik überwiegen (laut deiner Homepage ist das bei dir ja auch so bzw. als ich die Achse abgeholt hab hat mans ja gemerkt).
Hätte ich nun auch das Wissen das Elektronik und sowas angeht würde ich sowas vielleicht auch selber versuchen genau wie der mim Vento.
Allerdings verdient man als Student (Maschinenbau, der einzig interessante Studiengang für mich) so gut wie gar nichts nebenher um sowas umsetzen zu können.
Greetz
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mollama

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82

Donnerstag, 1. Juni 2006, 19:10

hi,
mir ging es bei dem umbau überhaupt nicht darum schneller wie irgend ein VR6 oder sonnst irgend was zu sein, es ging einfach darum auszuprobieren obs geht oder nicht, und um Erfahrung zu sammeln, und später mal was richtiges bauen.

edit: mein unbau hat keine 3000€ gekostet, noch nicht mal 300.

gruss molla
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mollama« (1. Juni 2006, 19:11)


dOmVeeDub

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83

Donnerstag, 1. Juni 2006, 22:29

Jo finde ich fett !
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freaxster

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84

Donnerstag, 1. Juni 2006, 23:06

Zitat

Original von mollama
hi,
mir ging es bei dem umbau überhaupt nicht darum schneller wie irgend ein VR6 oder sonnst irgend was zu sein, es ging einfach darum auszuprobieren obs geht oder nicht, und um Erfahrung zu sammeln, und später mal was richtiges bauen.

edit: mein unbau hat keine 3000€ gekostet, noch nicht mal 300.

gruss molla



Ich hab mir deine Bilder bischen angeschaut. Läuft der 2E wirklich rund? ich meine es sieht teilweise schon bischen Abenteuerlich aus ;) Das mit dem Leerlaufventil und der Kabelsalat in deim Handschuhfach :D
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dOmVeeDub

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85

Donnerstag, 1. Juni 2006, 23:45

Ich würde sagen wir Treffen uns alle in Lindau zu einem "Kompressor-Stelldichein" :lol
Greetz
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mollama

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86

Montag, 5. Juni 2006, 12:13

Zitat


Ich würde sagen wir Treffen uns alle in Lindau zu einem "Kompressor-Stelldichein"


Klingt gut ;-)
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Montag, 5. Juni 2006, 12:43

Wo ist Lindau ? ;-)
Greetz
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88

Montag, 5. Juni 2006, 13:07

Der Umbau sieht in der Tat etwas abenteuerlich aus. Wie gedenkst Du sowas eintragen zu lassen?

mollama

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Montag, 5. Juni 2006, 13:57

hi,

momentan gar nicht, da ich nur mit roter nummer fahre(wenn ich überhaupt fahre), da ich noch am expirementieren binn. Und so abenteuerlich schauts momentan auch schon nicht mehr aus, das ist eigentlich im Moment nur ein Motorenhallter das auto.

Eintragung ist prinzipiell möglich aber nur mit abgasgutachten, habe schon mit unserem Tüver gesprochen.

gruss molla
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90

Montag, 5. Juni 2006, 13:59

Ja das dachte ich mir nämlich, das ist aber net günstig. Aber gut, ich mag das wenn man experimentiert.

mollama

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Montag, 5. Juni 2006, 14:04

wär natürlich auch möglich das ganze in ein g60 stg einzubauen und es dann eintragen zu lassen, das wär aber dann wohl nicht mehr legal, obwol das stg nichts danderes ist als eine flexible g60digifant.

gruss molla
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92

Montag, 5. Juni 2006, 17:54

Zitat

Original von dOmVeeDub
Wo ist Lindau ? ;-)


Östliches Ende vom Bodensee, ca. 40km neben Friedrichshafen (Tuning World)
http://www.youtube.com/watch?v=j8uefBUOfgA

mollama

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Montag, 5. Juni 2006, 18:26

Zitat

Friedrichshafen (Tuning World)


Wo ich nie wieder hingehen werde!!!!!! (obwohl es nur 30km bis fn sind)

gruss Molla
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dOmVeeDub

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94

Montag, 5. Juni 2006, 19:04

Ich auch nicht. War einmal 2003 dort (oder wars 2004?) auf jedenfall bei der ersten.
Mich würde ne kleine Anleitung interessieren zur Befestigung von dem Kom auch wegen Riemen und so.
Woher hast du soviel Know-How ein Steuergerät zu programmieren ?
Greetz
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95

Mittwoch, 5. Juli 2006, 00:55

Gibts was neues ?
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freaxster

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96

Mittwoch, 5. Juli 2006, 12:18

würd mich auch mal interessieren :-z

Hab mir günstig noch nen 2E Motor besorgt und der wird jetzt erstmal auf Saugertuning getrimmt. Sprich alles weiten/planen was geht (Kopf, Ansaugbrücke), andere Lagerschalen, Verdichtung runter, andere Nocke usw... sollte dann mit Fächer schon an die 140ps drücken.
Dann überleg ich mir derzeit ein US Kompressor oder Turbokit zu kaufen, denn SO teuer sind die nicht mehr. Im moment seh ich den Kostenfaktor, denn für einen "gescheiten" VR6T bräucht ich schon locker für 5000€ wenn nicht sogar noch viel mehr. Motor ist teilweise noch vorhanden aber da muss ich auch erst gucken ob der noch zu gebrauchen ist oder nicht...
Diese US Kits gibs für ~2300$ und wenn ich damit ~200ps rauskrieg und es ordentlich zischt bin ich zufrieden ;)
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97

Mittwoch, 5. Juli 2006, 13:38

Zitat

Original von freaxster

Diese US Kits gibs für ~2300$ und wenn ich damit ~200ps rauskrieg und es ordentlich zischt bin ich zufrieden ;)


meine Rede !
Greetz
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98

Mittwoch, 5. Juli 2006, 15:00

Zitat

Original von dOmVeeDub
meine Rede !


Machmer Sammelbestellung? :D Hab nur bisher mehr 8v Turbokits als Kompressorkits gefunden :motz
SLS wirds definitin nicht, VIEL zu teuer
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99

Mittwoch, 5. Juli 2006, 15:15

Erst ma GTI rein ;-) wenn überhaupt ^^
Greetz
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100

Dienstag, 18. Juli 2006, 14:14

Zitat

Machmer Sammelbestellung? großes Grinsen Hab nur bisher mehr 8v Turbokits als Kompressorkits gefunden Motzer


Bei Bahnrenner?

gruss molla
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101

Freitag, 27. Oktober 2006, 01:22

Tut sich hier eigetnlich noch was ?
Bin ja mittlerweile auch auf was Zwangsbeatmetes umgestiegen ...
Greetz
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102

Samstag, 28. Oktober 2006, 14:24

Ich hab den 2E Motor immernoch liegen, hab den mittlerweile komplett mit neuteilen versehen aber ob und vorallem wo ich ihn einbaue steht noch in den Sternen irgendwie ;)

So richtig vorwärts kam ich auch nicht, auch wenn ich schon kurz davor war bei nem AMI Händler mal auf "ORDER" zu clicken :D :D
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Mittwoch, 19. März 2014, 22:43

Spritziger AGG dank Eaton M65 ... ?!?

Servus ...

ich bin gerade dabei mein Generationscabrio von seinem AAN Motor zu befreien und einen AGG einbauen ... da der ja untenrum etwas träge ist und ich noch einen Eaton M65 von einer C-Klasse liegen habe, dachte ich mir ihm mit dem ein wenig auf die Sprünge zu helfen ... nicht viel Druck nur ein wenig .... Plan ist an den klimakompressor Platz den Eaton zu verbauen sowie einen LLK danach und dann wieder normaler ansaugweg +Überdruckventil vom 1.8T ...

für Tipps, Tricks von Erfahrenen Kompressorprofis was man am besten mit den Komponenten machen kann bin ich sehr dankbar ...
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Donnerstag, 20. März 2014, 00:15

Erstmal den Abstimmer deiner Wahl danach fragen;) Denn ohne jemanden, der dir das anpasst, nutzt alles nix

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Donnerstag, 20. März 2014, 19:58

hätte ich jemanden in Erfurt oder HH ... aber Hardware wollte ich selber zu Hause machen ...
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106

Dienstag, 4. November 2014, 21:53

@ mollama

was ist bei dir im Motor intern sonst noch verändert gewesen am normalen 8V

Getriebe verändert?
Nockenwelle?
Hydrostößel?
ect?

... oder Serie?
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