Hallo
wieviel spiel darf die welle der turbinen-schaufeln eines turboladers (in meinem fall Garrett GT 28 RS) haben?
die suche hab ich benutzt, aber nichts passendes gefunden... 
*edit*
hab ich ganz vergessen: der lader ist nagelneu, ist noch nie gelaufen!
wenn calimero nichts dagegen hat würde ich mich gerne mit einklinken für die turbolader
k03 und k04
gruss jens
überhaupt kein prob JM_GIV_1.8T
nochwas: also laut hersteller sollen da ja keramik-lager drin sein, von solchen lagern weiß ich das sie von haus aus etwas mehr spiel haben, wenn sie sich erwärmen (also auf betriebs-temperatur kommen) dann besser passen. aber wieviel darf das sein im "kalten" zustand?
wenn ich die welle jetzt bewege kann ich die turbinen-schaufeln fast bis ans gehäuse drücken. is das normal?!? 
nein, auf keinen fall.
null spiel und beim reinpusten drehen bzw. absolut rubbel- und bewegungsfreies spiel.
woher weißt du, daß es ein original ist und kein china/brasilien-teil?
ZitatOriginal von Calimero
wenn ich die welle jetzt bewege kann ich die turbinen-schaufeln fast bis ans gehäuse drücken. is das normal?!?
Ein Kumpel arbeitet bei Borg Warner, er hat gemeint, dass das Lagerspiel bei manchen neuen Ladern sogar so ist, dass man die Schaufeln das Gehäuse drücken kann.
Edit: Diese Aussage bezieht sich natürlich auf die nicht kugelgelagerten Lader.
also mein GT28rs hatte ganz wenig spiel... wenn du rein pusttest , wenn der lader neu ist musst du das bisschen kräftiger, dann sollte er sich aber drehen...
und das ist auch richtige so, leider weiss ich nicht das genau Laufspiel dieser Lagerklasse bze den Fachbegriff, aber die müssen das haben um bei Drehzahlen von über 150Tausend und hohen temperaturen einwandfrei laufen zu können, Hab mich damals auch bisschen gewundert und darauf hin mit einem Prof. von der FH drüber unterhalten... er hatte mir das dann als völlig okay erklärt...
was hast du denn dafür bezahlt? und vergiss den Öldruck/mengen begrénzer nicht!!!
EDIT:hier steht soweit alles drin...<---klick--->
gruss Lu
also die kugelgelagerten sollten so gut wie gar kein Lagerspiel haben , zumindestens die von Garrett,
bei den Gleitgelagerten gibts auch noch Unterschiede,
zB hat ein GT32 der "dynamic seals"hat also schwimmbuchsenlagerung erheblich grösseres Lagerspiel als ein T3
poste halt mal ein Bild von deinem GT28r oft sehen die Brasilien oder Korea Lader anderst aus.
das spiel ist ganz wenig, wenn man an der welle (VORSICHTIG) wackelt spürt man es , aber sehen kann man es fast nicht.
zumindest war es so bei mir so und der lader ist bisher gute 20tkm gelaufen...
hat jez einer mehr ne meinung oder erfahrung zu dem thema?
also ich habe die Woche einen defekten K 03 gegen einen neuen getauscht und das Lagerspiel war bei dem neuen auch recht groß,das Turbinenrad hat auch fast das Gehäuse berührt.
Gruß rene
nur nutz dir diese nachricht leider nichts. denn der k03 ist gleitgelagert und MUSS somit über lagerspiel verfügen da die lagerung aus einem ölfilm besteht... und ohne druck hat das lager luft und somit ist es ganz normal das ein gleitgelagerter spiel hat...
bei einem Gekugellagertem lader ist das anders, hab ich aber oben schon geschrieben...
ohmann, musst du jez meine seifenblase platzen lassen? 
aber mal sehn, werd morgen früh fotos machen, schick die dir dann zu...
Hi,
ich hole mal das alte Thema mal hoch. Weiss einer wieviel Spiel ein Gt30r haben darf? Besteht die möglichkeit die Lager einzeln zu kaufen und zu wechseln oder nur die kompl. Rumpfgruppe??
Danke
Lager einzeln wirst du vielleicht bekommen aber wer wuchtet dir das ganze neu?
Da braucht es ja spezialmaschinen die < 150t. U/min machen
also bei KKK darf die Welle maximal 0,040mm Spiel haben
<<-- war ne Aussage die ich bei KKK erhalten hab als ich mich danach erkundigt hab für nen K04
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