268°/276° vs. 270°/264° Nocke

    Nabend zusammen,


    bei mir steht in kürze ein Wechsel der Nockenwelle an
    Jetzt stellt nur die frage welche Leistungsmässig bei mein Setup mehr bringt?
    Bei Schrick mit 268°/276° wir ja ein Leistungszuwachs von 12-15 PS versprochen, bei der 270°/264° DBilas 13-16 PS. Was hat die "harmlosen" Auslass = 264° für auswirkungen im gegnsatz der 276°Schrickgrad?
    Sollte Alltagstauglich sein die Nocke.... (oder anders gesagt sollte auch untenrum gut gehen)


    MfG



    Edit: Bisher verbaut gr. LLK, Zylinderkopf bearbeitet bei Hartmann, komplettanlage inc. Fächer & Bi-Kat auch von Hartmann, Schricknocke (268°), (Winter sport-tuning)Chip, 68Laderrad

    wie ich in deiner signatur lese hast eh schon eine 268er drinn...


    würde mal sagen das reicht. brauchst nicht unbedingt asym fahren.
    vorallem wenn du schon ne nocke drinn hast.


    für die normalen kits von mir verwende ich immer 268/276 die läuft ganz gut auch am stand...


    wenn du am see bist kannst du die verschiedenen versionen der g60 von uns beobachten


    mit 260er
    mit 268/276
    mit 276
    mit 288 mein werkstatt g60


    manche mit kopfbearbeitung und manche nicht brauchst nur die besitzer zu fragen.

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