Pop Off Ventil bei 1.8T mit 225 PS

    Hallo!


    Also ich hab jetzt schon oft gelesen, dass ein Pop Off Ventil beim "großen" 1.8T anscheinend nicht möglich sein soll und das MSG sofort in den Notlauf schaltet.


    So weit so gut aber wo liegt denn jetzt genau der technische Unterschied zwischen der 225 PS Version und allen anderen ?


    Ich hab mir ja jetzt ein Ventil von Bailey's bestellt und das soll laut Händler auch mit dem LMM harmonieren.


    Zum Schluss werd ich ja sowieso testen ob es geht oder nicht aber ich dachte mir kann schon vorher einer den Tag versauen. :zwinker:

    Hi,


    manchmal brauchts gar kein offenes Pop-Off. Hab das Forge drin (kein offenes) in Verbindung mit einem Raid-Maxflow-Luftfilter (auch kein offener) und das Ding pfeift und zischt, das es mir schon fast auf den Keks geht :). Das schöne ist, das is alles legal, und vom Steuergerät her muckt auch nix. Hab auf meiner Homepage 2 kleine Videos, da hört man ganz gut wie das in etwa tut. Achja, das is meine Testkarosse, wegen der Optik also net erschrecken *g*


    mFg
    Sascha

    A4 B5 STW, 4.2 RS4 B7 Motor, 8x19 OZ Superturismo, gepfeffert -150mm, 380x36 vorn, 312x22 hinten, Recaro Pole Position, usw...

    Hi ...


    könnt ihr bitte nochmal genau erklären ob ein offenens Pop off jetzt geht oder nicht ?!


    zwei freunde wollen sich auch offene ventile für ihre autos kaufen (leon 1.8 t, 180ps ; passat 1.8 t , 150ps)


    wenn das MSG in den notlauf schaltet wäre das ja nicht so toll, gibt es offene Ventile die trotzdem an den motoren laufen ??


    danke euch schon mal ...



    Mfg Jan

    Viele wollen das sich ihre kleinen Turbos wie GANZ große anhören. Weiter nichts.


    Und nochmal: Es heißt nicht POP Off sondern Blow Off Ventil. Nen Pop Off ist ganz was anderes...

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

    Was ihr immer mit Pop Off habt.
    Es heißt Blow Off Ventil (BOV)


    Nen Pop Off ist was anderes...


    MfG

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

    beim 225´er funltioniert ein offenes BOV definitiv nicht bzw nur mit leistungsverlust und schlechterem durchzug, bei manchen springt auch das steuergerät in den notlauf.
    ne alternative sind diese "hybrid"-bov´s, da geht ein teil in die luft und ein teil zurück ins system, sind aber sauteuer, ca 350 euro son teil.


    guckt mal ins seat leon forum, da gibts meilenlange threads darüber

    @ all


    Nen Pop off ist immer noch ein luftseitiges Ladedruckregelventil. Wurde damals bei Turbos ohne Waste Gate bzw. Ladedruckregeldose benutzt und blies ins freie wenn der gewünschte LD erreicht war.


    Bacardybreezer


    Wie das Teil am Abgaskrümmer heißt hat dir der Mike-T ja bereits erklärt.
    :D

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

    da wird das Problem liegen.


    Es gibt nämlich unterschiede. Die sehen alle gleich aus, doch bei der Bestellung muss man angeben für 1.8T motoren oder für Opel oder sonstige.


    Dann ist die Feder innen anders. Selber einstellen kann man sie ja nicht. Man wird Dir wahrscheinlich ein falsches geschickt haben. Das kann passieren. Sehen optisch halt alle gleich aus.


    Aber mal was anderes. Es gibt mitlerweile eine noch heftigere Version von Bailey. Hat sone Tröte nach außen dran. Funktionieren tut es wie die anderen (eigentlich) problemlos, nur ist es viel viel lauter als die eigentlich schon sehr lauten DV26 si.


    Der Haken an der Sache ist der Preis. Kostet in England alleine schon 110 Pfund. Also dann über 200€ hierzulande.


    http://www.gema-motorsport.de hat sie testweise schon da.


    Das Teil ist echt nicht mehr normal...

    ein OFFENES funktioniert nicht beim 1,8T 225ps (BAM) weil das steuergerät denkt, das die luft die beim offenen in die atmoshäre geht, noch im system ist und das gemisch dementsprechend erst einmal überfettet wenn ihr wieder aufs gas steigt. punktum.
    ->schlechter durchzug -> verschlucken ->leistungsverlust


    geschlossene kannst mehrere fahren, sandtler, forge, isa, timms etc bieten alle welche an.

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