AGU Zylinderkopf auf AUQ

Hey Leute,

ich bräuchte mal eine Erfahrung. Bekannt ist ja, dass der AUQ die kleinen Einlasskanäle hat. Nun bin ich gerade am Zusammensuchen der Teile für meinen Umbau. Ist es möglich, dass ich einen AGU Kopf mit den großen Kanälen verwende und in diesen die Nockenwellenverstellung von meinem AUQ einbaue?

Danke schonmal für Eure Hilfe

Hat niemand Erfahrung damit?

Ich erhoffe mir durch die großen Einlasskanäle mehr Durchsatz bei gleichem Ladedruck und daraus resultierend mehr Leistung; wie es ja bekannt bei den AGU und AEB-Köpfen ist.

Das Problem ist nur, dass der AGU noch kein VVT hatte und ich jetzt zwar mal gehört habe, dass man den Nockenwellenversteller auch in den AGU Kopf einbauen kann, aber auch schon oft das Gegenteil gehört habe.

Aus diesem Grund wollte ich mal die Erfahrung der User hier im Forum in Anspruch nehmen. Ist doch eigentlich keine Seltenheit, dass ein AGU / AEB Kopf so ab 400/450 PS verbaut wird anstatt eine teuere Zylinderkopfbearbeitung vorzunehmen.

Zitat von Playboy51

Bis zu einer gewissen Leistung soll ein Kopf mit kleinen Kanälen (leicht bearbeitet) besser als ein AGU Kopf sein!!!

Klar, aber NG-Motorsport schreibt selbst bis 450 PS. Und dann kostet der Spaß 1.249,- Euro ohne, dass andere Ventile oder sonstige Teile verbaut wurden. Und vor allem ob dies dann bis 450 PS hebt, ist der nächste Punkt! Zudem stellt sich mir die Frage, ob es Sinn macht so viel Geld in einen Kopf zu stecken, der dann trotz Bearbeitung fast am Limit ist. Meiner Meinung ist es doch dann günstiger einen AGU Kopf zu überholen und diesen zu verbauen.

Habe mir jetzt auch mal die Bilder von einem Kettenspanner des AGU sowie von einem Nockenwellenversteller des AUQ angeschaut. So wie ich das auf Bilder erkennen kann, unterscheidet sich das ganze lediglich in dieser Minizigarre die seitlich am Ventildeckel zu sehen ist.

Ich bin überrascht, dass dies hier im Forum beim 1.8T so eine Seltenheit ist. Lassen hier alle hier Small Port Köpfe original bzw. bearbeiten?

Zitat von Playboy51

Wieviel Leistung willst du den fahren?

Also vorerst sollte auf jeden Fall die 4 vorne stehen. Allerdings möchte ich nicht meine Komponenten, mal abgesehen vom Lader, so wählen, dass diese bereits an der Grenze arbeiten.

Ich habe diesbezüglich auch mit jemand von NG-Motorsport gesprochen. Er hat mir u. a. erläutert, dass selbst bei dem BigPort Kopf die Auslasskanäle eigentlich identisch mit dem SmallPort sind. Und hier besteht auf jeden Fall Bearbeitungsbedarf. Allerdings hat er mich auch darauf hingewiesen, dass natürlich bearbeitete große Kanäle bei einem zu kleinen Lader sich negativ auf das Ansprechverhalten auswirken kann.

An und für sich war es ein sehr interessantes Gespräch und ich kann nur jedem der bereit ist etwas mehr für seine Kopfbearbeitung auszugeben diese Adresse empfehlen. Leider bin ich glaub ich mit dem Lader (GTX2867R), den ich fahren möchte, genau an dem Punkt zwischen beiden Köpfen. Der SmallPort wäre dann so an der Grenze und der BigPort vielleicht noch etwas zu groß.

Zitat von ex-postpolo

Du kannst die Nockenwellenverstellung im Datensatz vom STG auch einfach deaktivieren lassen.

Gut zu wissen, aber da ich diese bereits in meinem AUQ Kopf habe, denke ich, dass ich sie weiter verbaue. Es sei denn ich hätte dadurch einen Nachteil.