1,8l 20V Turbo Umbau Thread

Also ich hab auch nur den originalen Plan vom ARZ, hab da nichts selbstgezeichnetes oder so...

Hab mir halt den ARZ- und den Golf II Stromlaufplan hingelegt und Kabel für Kabel verlegt. Hat zwar gedauert, aber war alles beim ersten mal richtig.

Der Fehlercode vom ABS und Airbag is normal, hast ja halt auch keins drin. Das N80 bekommst einfach raus wie oben beschrieben. Und bei der Zündansteuerung würde ich mal behaupten das de nen Massekabel vergessen hast.

mfg

Edit: was ich für nen Widerstand genommen habe müsst ich erstmal gucken. Hatte noch welche zu liegen die man brauht um ne LED mit 12V zu betreiben. Auf jeden Fall klappt es mit den Teilen und die werden auchn icht heiß oder so..

aber wo soll das Massekabel fehlen ??? Weiß echt nicht mehr weiter , hab schon alles abgesucht .

Sag mal bitte wie groß der Widerstand ist den du anstatt des N80 Ventils eingesetzt hast .

Danke

MfG

BITURBO

Am schwarzen 14pol. Stecker haste aber am Pin7 Masse anliegen, oder!?

Widerstände -> siehe oben "edit"

okay , wäre cool wenn du den wert des Widerstands mal nachgucken könntest !!!! Welchen 14 poligen stecker meinst du genau ??? Sind die bei deinem und dem ajq gleich belegt ???? Meinst du den schwarzen der auf einerseite halbrund und auf der anderen seite gerade ist ???? Müßte ich mal nachmessen . Würd ich dann morgen mal machen .

Hast du MSN ???? und könnte ich dich dann morgen auch nochmal anschreiben ???

MFG

BITURBO

Genau den Stecker meine ich, denke mal schon das der gleich belegt ist. Aber da kannst halt einfach mal in deinem Stromlaufplan passend zum Motor gucken. Ferndiagnosen sind immer schwer....

Morgen bin ich wieder an der Garage... Dann kann ich mal messen.

Ich habe nur ICQ...

Zitat von SDI-Driver

Entlüftung, steckt oben auf dem Ölfilterflansch drauf

SDI

Aber hat der nicht auch am Ventildeckel eine Entlüftung?

Weil bei mir ist der Schlauch dicht gemacht worden.

Dann muß ich mal gucken wo ich diese stromlaufpläne für den Motor habe , bin zwischenzeitig umgezogen . Weißt du wo ich die bekommen kann ????

KAnnst mir mal deine ICQ nummer über PN schicken ???

Alsp pin 7 Masse und die anderen ??? dann kann ich morgen auch mal nachgucken .

MfG

BITURBO

was gab es im 98er passat 3b für 1,8t motoren? ich seh immer nur den aeb
war das der einzige den es da gab?

wenn ich einen motor aus dem passat (längseinbau ) in meinen 2er setze passt dann der abgaskrümmer und der turbolader oder is das beim längseinbau alles anders
also ich weiß das ich eine andere ansaugbrücke brauch und natürlich die motorhalter
und die downpipe muss ich auch anfertigen aber krümmer und turbo würde mich stark interessieren

gruß ruby

wie habt ihr bei euch die folgende fehlermeldung weg bekommen falls ihr die hattet :

18084 - Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132) elektr. Fehler im Stromkreis
P1676 - 35-00 - -

MfG

BITURBO

Zitat von GTI-Heizer

Aber hat der nicht auch am Ventildeckel eine Entlüftung?

Weil bei mir ist der Schlauch dicht gemacht worden.

Oben ist doch für den Kopf das ist im Ventildeckel drin. Welcher Schlauch ist bei dir dicht?

SDI

noch ne frage : wie habt ihr bei euch die EPC lampe nachgerüstet bei euern umbauten ???? Würde mich mal interessieren , würd die nämlich gern nachrüsten um zu sehen wenn der motor probs macht .

MfG

BITURBO

so mal ne kleine frage : was für eine benzinpumpe habt ihr bei euern umbauten 1,8t im Golf 2 verbaut ???? kommt mir so vor als würde der motor nicht genug benzin bekommen . habe momentan ne vorvörderpumpe und die benzinpumpe vom Golf 2 16V verbaut .

Vielleicht könnt ihr mir auch bei folgenden fehlern weiter helfen :

6 Fehlercodes gefunden:
17834 - Tankentlüftungsventil (N80) Unterbrechung
P1426 - 35-00 - -
18084 - Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132) elektr. Fehler im Stromkreis
P1676 - 35-00 - -
17931 - Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal
P1523 - 35-00 - -
18057 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1649 - 35-00 - -
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Sporadisch
16885 - Fahrzeug-Geschwindigkeitssignal unplausibles Signal
P0501 - 35-00 - -

hallo,
was für eine Zusatzbenzinpumpe empfehlt ihr bei einem 1,8T20V mit ca. 350-400PS
Was für werte sollte sie bei 4 Bar Benzindruck liefern?
Passt die faustformel LD+ BDR=Maxilamle Förderleistung bzw. Max Druck der Pumpe?
Aber wiviel liter soll die dann fördern?

nimm doch einfach ne gute walbro und bau sie zusammen mit einem Catchtank vorne in den Motorraum.
Fahr ich auch so und lüppt einwandfrei.

In meinem Golf 2 mit 1,8t Serien-AGU habe ich
die original Golf 2 16v Benzinpumpenkombination
(Vorförderpumpe im Tank, Hauptpumpe unterm
Auto). Wenn das wegen Leistungssteigerung nicht
reicht, bau doch vorne vor der Einspritzleiste noch
ne Bosch-Pumpe zusätzlich ein.

Tankentlüftung ist der Aktivkohlefilter (N80)

LG Marc

Hmmm werde es wohl im Motorraum versuchen, wenn da sich nen Platz findet.
Catchtank ist ja bestimmt gut und sicher aber wohin und was sagt der TÜV wenn der das sieht?

Ich glaube um einen Tnak zugelassen zubekommen müssen bestimmte kriterien erfüllt sein, oder?

wieso das? warum nicht unten bei den Filter. Nimmste die Halterung

SDI

lief es am 16vt mit rund 300 ps auch mit der originalen pumpe vom 9a, ab 350 ps kam die aber an ihre grenzen und ich verbaute nur unterm auto ein "sportlicheres" modell. das in verbindung mit der vorförderpumpe reicht bisher vollkommen aus. ach ja, die serienpumpe hat schon einen kleinen catchtank und die neue pumpe paßt eins zu eins als austausch für die serienpumpe in den tank. da sieht kein tüver, kein sonstwer einen unterschied und es ist eine pumpe mit reserven verbaut und auch ein kleiner catchtank.

Ja im 2er...beim 3er wüsste ich keine mehr. Da gabs mal was von Walbro aber die wurde eingestellt.

Catchtank kann man den original VW ja nehmen.

SDI

okay und welche walbro pumpe kann ich bei meinem 2er verbauen die auch auf den halter paßt ????? wie gesagt kommt mir so vor als ob er nicht genug spritt bekommt . kann es sein das die vorförderpumpe einen weg hat und der motor deswegen nicht genug spritt bekommt ???? die pumpe ist auch ziemlich laut .

MFG

BITURBO