300 ps mit 1.8t standfest-Welche Hardware?

  • Wie sieht es eigentlich aus mit der Standfestigkeit des APY Motors aus dem Audi s3?
    Habe zum Umbau bei dem Motor noch nichts gelesen, habe einen aus einem 98er S3 mit 6 Gang im 3er und auch am überlegen auf einen anderen Lader umzubauen.

  • Hi 1800er


    Die S3 Technik sollte ebenso wie BAM oder APX bis ca 300PS und 400NM + / - halten. Beeifnflussen kannst dus evtl durch die Abstimmung, wenn diese etwas sanfter angesetzt ist, wirds dem Motor und deinem Geldbeutel zugute kommen. Ich persönlich würde mir beim S3 Paket und den von mir genannten Leistungswerten keine gedanken machen.


    Grüße Tobi

  • wenn nen gt28rs angedacht ist, müssen neue pleuel her. Er reißt aufgrund des plötzlichen drehmomentbooms ziemlich an und ist sehr pleuelmordend



    ciao

    POLO 6N2 1,8T 225PS+X


    Brembo 4Kolben Bremsanlage 323x28,Golf IV Recaros,TT Amaturenbrett,TT Tankdeckel,Auspuffanlage TT,Prototypen Xenon,8x17 mit 215-35/17,Clean!


    soviel TT wie nur geht :D



  • nabend,habe in anderen foren gelesen das die audi s2


    pleuel auch ne günstige alternative zu den gewichtsoptimierten serienpleuls der 180ps motoren seien sollen.


    sehen optisch den agu/aeb pleuels ähnlich,wenn nicht sogar identisch...



    im onkel sollen diese angeblich auch für den pl motor gelistet sein.


    nur fraglich ob das immer schon so war oder wurden ältere teile(nummern)


    einfach gestrichen um lagerkosten zu sparen :?:

  • Scheiß ATP Krümmer
    Der passt nur gaaanz schlecht bis garnicht in einem Golf3. Bei mir war mit einem GT28R nicht viel platz zur Spritzwand :-r
    Kann man aber bestimmt irgendwie lösen einfach Motorhalter nach vorn setzen oder gleich richtig einschweißen.

  • Hi!
    Ein Kumpel hat einen 1.8T mit GT2860RS, der Umbau ist jetzt fast fertig.Wie sind die Erfahrungen beim 1.8T.Brauch man einen Ölrestrictor oder nicht?


    Der Ölzulauf sieht ausserdem schon fast "Restrictormäßig" aus.


    Hier sind ein paar Bilder vom Projekt und dem Öleinlaß (Ich hab den Block und den Kopf für ihn gemacht,er baut alles zusammen und ein) :







    Was denkt Ihr kommt bei sowas an Leistung raus in etwa?Kolben haben 82er Bohrung mit Serienverdichtung,Einspritzventile sind 630cm³ bei 3bar,kopf ist bearbeitet wie man sieht,Auslaßventile sind aus Iconell und Einlaß sind Titannitriert.Einlass- und Auslassventile sind 1mm größer im Durchmesser.


    MFG!

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Was sind denn das für seltsame Kolben, die schaun aus wie für nen Sauger? Der Lader schaut nicht so aus als wäre da schon ein Restriktor drin, aber mach mal ein besseres Bild davon...

  • Kolben sehen seltsam aus. sag mal, ich suche noch jemanden, der meine ventile bearbeitet und die ventilsitze neu macht. bin ich da bei dir an der richtigen Adresse?


    ciao

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  • Die Kolben müssten JE sein. Die haben solche Ventiltaschen, schätzungsweise für die Verwendung etwas "wilderer" Nocken. Ansonsten hört sich der Aufbau außergewöhnlich vernünftig an. 320Ponys sollten schon rum kommen. Wenn man ihn quält vllt. auch ein paar mehr.
    Der Lader braucht in jedem Fall einen Restriktor wenn er kugelgelagert ist.


    Gruß

  • Hi!
    Jo,kolben sind von JE. Den Ölrestrictor werd ich mal schnell besorgen,ist es trotzdem möglich,den Motor so schon probelaufen zu lassen und eventuell auch ne Probefahrt damit zu machen?


    |A|L|E|X|:
    Meld dich mal per PN oder email bei mir.


    MFG!
    Kai

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  • würd ich an deiner Stelle nicht der Öldruck ist viel zu hoch bzw. bekommt er Lader vel zu viel Öl. Ich hab bei meinem Hydraulikfuzzii in die Leitugen die er mir gemacht hat einen Restriktor einbauen lasen (war einfach so ne Scheibe die die gleiche Öffnung wie der orginale Restriktor hat).

  • Welchen Durchmesser hat die Öffnung denn?Dann könnt ich nämlich auch einfach zum Hydraulikfutsi damit.


    MFG!

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  • hiho



    was wollen die denn für nockenwellen dadrin fahren?? 12mm hub in ot?!? das beim tubro aber irgendwie bissel arg unnötig oder?? zumindest für 90% der motoren wo die reinkommen...



    oder sind das die selben kolben wie für die 20v sauger nur mit anderer kolbenhöhe??

    Napoleon trug immer rote Kleidung, damit seine Soldaten nicht sahen, wenn er verwundet war. Die Nazis trugen braune Hosen...

  • Das ist ein Standart JE-Kolben wie man ihn so direkt zu kaufen bekommt.Mit 9,25:1 Verdichtung und 82mm Bohrung,da ist nix dran geändert.

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