16v PL Turbo
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Bei 300 Ps brauchste aber noch bissle mehr...
Zb passende Bremse.
Da wird auch die G60 Bremse (zu)knapp!
Kraftstoffpumpe,effektive Ladeluftkühlung,
ne fähige Kupplung sowie ein stabiles Getriebe...
Auspuff kannste dir dann auch selber zusammen braten
Vom Tüv ganz zu schweigen....Stell dir das net so einfach vor.
Gruß Hardy
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Wichtiger wäre wohl noch die verstärkte Druckplatte der Kupplung!
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Und nimm keine ungefederte Kupplung. Sonst hast ne binäre Kupplung.
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Na 'ne Sinterscheibe von Sachs ist schon okay. Ich hab damals 400 € bezahlt, aber ich glaub die sind jez teurer.
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Zitat
Original von Stefan16VT
Wenn du mit Zwischenplatte fahren willst solltest dzu nicht mehr wie ein bar LD fahren. Leistungsmässig wirds dann aber nicht mit 300PS.
Kannst ruhig mit Platte fahren. Machen fast alle von uns und die fahren bis zu 1,8Bar. Das hält.ZitatOriginal von stefan_DD
... Große spritpumpe vom VR6
Nimm die 16V Pumpe, oder die vom Golf 1 GTI. -
Also mit der kolben frage da wirst hier glaub ich nie eine 100% aussage kriegen hier scheiden sich die geister extrem!
die einen "schwörn" eben auf kolben die anderen auf platte... Halten tut beides wie ich es mitbekommen hab... aber du kannst ja fürn anfang platte nehmen und dann auf kolben zurückgreifen wennst mal zeit und lust (und vielleicht geld) hast...Das mit dem Tacho das dürft nicht wirklich ein problem werden wenn ich das richtig in erinnerung habe, brauchst eben nur denn geber vom 3er ind das getriebe vom 2er baun...
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Tachogeber schraubst anstatt der Tachowelle
ins Getriebe und gut is.Mfg Hardy
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"Was für ein Getriebe verwendet ihr so???? Und was für eine Kupplung???? Und was für einen LLK"
..das steht doch alles in dem 16VT-Thread!
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..G60 Seilzug-Getriebe und passende Kupplung (nach Bedarf verstärkte Variante) fahren sehr viele..
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mensch, von dir so schnell ne vernüftige antwort
DANKE
also standard G60 getriebe und eventuell passende sachs kupplung mit verstärkter druckplatte ???? z.B......?????
bis wieviel leistung ist die sache haltbar????ß
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bekannter von mir ist mit nem Scirocco 2 und G60 Seilzug Getriebe ausm Corrado mit 550PS gefahren...hält
kommt natürlich auf die Fahrweise an.
Wer mit drehenden Rädern anfährt und voll tritt gibt, muss sich nicht wundern wenn die Antriebswellen und/oder das Getriebe sich verabschieden.
:-rGruß
Molo -
Hängt auch davon ab wie viel du ausgeben willst. Und auch der Umbauaufwand ist beim 6-Gang höher als beim G60-Getriebe.
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