Welche Kupplung beim AFN mit Mehrleisung?

Hatte die gleiche Hardware im 3B, und nie Probleme mit der Originalkupplung.
Ist glaube ich ne Sache der Abstimmung. Wenn dein Ladedruck reinhackt wie nichts gutes dann wirst Du wohl um EMS und Sachs oder Ähnliches nicht herum kommen.
Bei einer etwas "weicheren" Abstimmung mit weniger Ladedruck kauf dir ne Originale.
Mit einer Sachs liegst wohl auch bei etwa 450Euro bis 550Euro, denke ich.

MfG Stephan

Original Golf 3 VR6 von Sachs die hält alles was der TDI bringen kann

SDI

Sorry, aber wie soll eine Kupplung die für etwa 200Nm ausgelegt ist das Drehmoment eines Diesels, mit der Hardware wie oben geschrieben, aushalten?
Oder meinst Du Umbau auf EMS mit VAG Komponenten?

MfG Stephan

Der VR hat ja schon mal mehr wie 200Nm (2,9er ABV - 245Nm) Also wird die Kupplung auch für mehr ausgelegt sein.

Des weiteren ist nun mal bekannt das die Kupplung vom VR6 ein höheres übertragbares Drehmoment zulässt wie die G60/TDI Kupplung.

Hast ja Recht mit dem genauen Drehmoment. Sorry... (Asche auf mein Haupt)
Oder aber 200 - 300Euro mehr für ne Sportkupplung und man hat wirklich Ruhe und "Luft" nach oben für spätere Leistungssteigerungen. Falls man über einen grösseren "Pustemann" nachdenkt oder so.

MfG Stephan

Fahre bei mir im Golf die Serienkupplung bei 350NM, die Kupplung ist nicht das Problem- aber das ZWS musst auf jeden Fall rauswerfen, das ruckelt doch ganz schön beim voll beschleunigen.

Zitat

Original von dynamiteGolf
Hast ja Recht mit dem genauen Drehmoment. Sorry... (Asche auf mein Haupt)
Oder aber 200 - 300Euro mehr für ne Sportkupplung und man hat wirklich Ruhe und "Luft" nach oben für spätere Leistungssteigerungen. Falls man über einen grösseren "Pustemann" nachdenkt oder so.

MfG Stephan

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G60 Schwung mit 228mm Sachs Kupplungsscheibe und Druckplatte Sachs Serie

beim Ausbau noch Top ausgesehen nach >40000km...

SDI

Nur das das Drehmoment bei einem Diesel leicht anders verläuft, oder?
Aber egal, dann müssen wohl alle die bei uns etwas mehr Leistung fahren, und ne VAG-Kupplung nicht mehr reichte, Ihr Geld zum Fenster rausgeworfen haben.

MfG Stephan

Mach eine verstärkte 228iger Kupplung von Sachs rein, die hält die 350nm locker und teuer ist die auch nicht. Ist mit max. 400nm angegeben, dabei sind eine Druckplatte und eine Mitnehmerscheibe.
Fährt ein Kumpel von mir am 1.8T mit 285PS@410nm und hält ... ich denke wenn da was die Grätsche macht, dann das Getriebe!

Zitat von dynamiteGolf

Nur das das Drehmoment bei einem Diesel leicht anders verläuft, oder?
Aber egal, dann müssen wohl alle die bei uns etwas mehr Leistung fahren, und ne VAG-Kupplung nicht mehr reichte, Ihr Geld zum Fenster rausgeworfen haben.

MfG Stephan

minimal früher vielleicht... aber bsi 1500 sind die meisten diesel mal vollkommem tot....

und ja, viele werfen ihr Geld unsinnig für was zum Fenster raus, was sie garnicht brauchen. Nur weils ggf nen Tuner empfiehlt... genauso schwachsinnig wie nen brutal verstärkte Kupplung beim 16V / vr6 einzubauen wenns kein Turbo ist...

genauso bekloppt wie den Aluschwung zu fahren.., machen auch viele, heißt aber noch lange nicht, dass es gut ist.

wie mr.b schon sagte, das Getriebe wirds irgendwann himmeln

SDI

@ christof_afn

Wie zufrieden sind denn deine Kumpels mit der Valo Variante? Ist doch bestimmt die 4 Komponenten Umrüstlösung von Valeo http://www.valeoservice.com/ht…id=8033240644576A5BABBFDC

Bin momentan auch am überlegen welche Variante ich fahren will entweder G 60 Schwung mit T4 Synchro Reibscheibe und VR6 Druckplatte, das Valeo-Kit oder was ganz anderes?!
Falls du dich evtl. auch für die Valeo-Variante entscheidest, dann könnten wir ja evtl. zusammen bestellen zwecks Rabatt! Hätte da evtl. ne gute Adresse!

@ SDI Driver

Was kostet denn die verstärkte 228er Sachskupplung mit Reibscheibe, Druckplatte und Ausrücklager?

wie siehts denn nun mit zms aus bei der leistung(169ps)??

geht das serienschwungrad noch oder nicht?

oder warum macht das zms probleme da?!

hab nen bora mit ahf motor(110ps tdi) bald...und da wären ebenfalls paar

leistungsfördernde massnahmen interessant...

wendland zusatzstrg.müsste demnächst kommen.ist ursprünglich fürn afn...

hatte früher aber ebenfalls nen afn mit genau diesem zusatzstr.gerät....

laut anleitung passts auch in ahf...muss aber noch nen u.druckschlauch verlegt werden....