Turbo Instandsetzung/Revision

  • Ein Bekannter hat in seinem Passat 3BG 130PS PD Probleme mit seinem Turbo. Im LLK ist Öl, der durch den Turbo dort rein kommt. Der Turbolader wurde schon einmal überprüft und revidiert. Also Leistungstechnisch ist alles i.O. Er bringt auch genug druck.


    Die frage, die sich hier stellt ist schlicht und ergreifend: was kann das sein?

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • habt ihr mal die Rücklaufleitung überprüft ob da nix verstopft ist. sprich druck aufgebaut wird und es das wo rausdrückt? Erinner mich da sehr dunkel wo was gelesen zu haben...vor ner Ewigkeit...



    Wieviel KM hat er denn seit der Revision und was wurde gemacht?



    SDI

  • Viel Kurzstrecke??? Verschlammte Kurbelgehäuseentlüftung? --> Zuviel Druck im Kurbelgehäuse wobei Öl mit in den Ansaugbereich gepumpt wird???


    Weiß jetzt allerdings nicht wie der 130PS PD Motor vom Aufbau her ist, also wie die ganzen Schläuche, Leitungen etc... verlaufen. War jetzt nur mal so ein Gedanke.

  • Also, seit der Revision ist er ca. 10.000 - 15.0000 km gefahren. Revidiert wurde der Lader auf Kosten dieser Gebrauchtwagengarantie, weil er damals schon ölte. Soweit ich weiß wurde der komplette Motor, also ab ZK inkl. dem Lader und allen dazugehörenden Schläuchen aufgemacht, gesäubert und gereinigt.


    Der Motor hatte nach der Revision wesentlich mehr Leistung. Gemacht wurde laut Prüfbericht eine Neuabdichtung und Prüfstandmessung.


    Danach ölte der Lader wieder und wurde nochmals demontiert und zur Firma eingeschickt. Gemacht wurde diesmal nichts, da laut Prüfbericht kein Lagerspiel festgestellt wurde und die volle Leisdtung zur Verfügung steht.


    Aktuell ist es so, dass der Motor läuft wie eine Eins, der lader aber weiterhin Öl in den LLkreilauf fördert.


    Wenn der Lader gut abgedichtet ist, kann das Öl doch nur durch einen Haarriß kommen, oder ???

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • hallo
    ich hatte noch keinen turbo diesel bei mir auf der arbeit gehabt wo das so nicht ist !
    sie haben alle durch die bank mehr oder weniger oelnebel im ladeluft systemen stehn.
    besonders seit bei vw das long-life system angelaufen war(ist). ihr dürft euch da nicht so viele gedanken drum machen das ist halt standt der dinge laut den feinen leuten aus wob.
    mfg

  • Na das klingt ja richtig SUPER:-r


    Arbeitest Du bei VW?


    Ölnebel kann ich ja vielleicht noch nachvollziehen, aber das hier ist wesentlich mehr als nur Nebel. Das Öl tropft ja teilweise schon aus dem Ladluftsystem.

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • Also kein Grund zur Beunruhigung...



    Ich frage mich nur, ob das Gesund sein kann für alle dahinterliegenden Bauteile?

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • naja sifft dir halt die ganze ansaugbrücke mit der zeit zu, wenn noch die abgase über das Agr zurück kommen. aber wie gesagt, also ich hab schon an vielen Tdis gearbeitet, und kaum einer sift nicht

    - Golf 1 KR& Luftpumpe VERKAUFT
    - T4 Caravelle LR 151PS TDI-> Werkstattauto
    - Golf 1 Ex G60 -> 1,8T APX


  • Wo liegt denn jetzt der Fehler. Der Turbo wurde schon überholt und sollte, vorausgesetzt es wurde nicht gepfuscht, 100ig in Ordnung sein.


    Kann es sein, dass irgendwo ein Haarriss existiert???

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • ist das ladeluftsystem denn auch gespült worden? vielleicht sind das noch altlasten von der ersten revidierung...


    ansonsten muss wohl mal kompression und so weiter gecheckt werden ob der nicht zuviel druck an den kolbenringen vorbeidrückt und somit die suppe von beiden seiten zum lader befördert wird....


    was hat das gute stück denn gesamt gelaufen?

  • nicht nur tdi´s sauen....auch benziner.....ich habe nen ganz leichten ölfilm im ladeluftsystem und im ladeluftkühler sammeln sich auch einige tropfen öl......
    aber kein wunder wenn es sowas wie kurbelgehäuseentlüftung gibt ;)

  • Also das Ladluftsystem wurde schon 2mal gereinigt! Die Laufleistung des Passat liegt bei ca. 125.000km...

    Ein erfolgreicher Mann ist einer, der mehr verdient, als seine Frau ausgeben kann. Eine erfolgreiche Frau ist eine, die solche Männer findet.


    Mario Adorf, Schauspieler

  • Hallo,


    genau das gleiche Problem habe ich auch. :-r


    Es kann doch nicht normal sein dass ich nach jeder längeren Fahrt 1 bis 2 Tropfen Öl auf meiner Auffahrt habe.
    Bei mir kommt dass Öl auch aus dem LLK"boden" raus.(So sieht es zumindest aus) :motz


    Werde die Tage mal zu VW fahren und die sollen dass mal untersuchen.


    PS.: Turbolader hat ca. 84000km gelaufen. Vor ca. 4 Monaten hatte ich das Problem noch nicht.


    Kann es was mit den Luftmassenmesser zu tun haben???


    Gruß Dennis

  • So war bei VW,


    die haben mir gesagt, dass der LLK undicht ist und deswegen tropft. Ein neuer kostet 260 €. :tock: :tock: :tock:
    Habe mir einen neuen für 99,50 bestellt. :-z


    Dabei wurde dann auch gleich festgestellt dass die Ventildeckeldichtung leckt. :motz Naja wird die eben gleich mit gewechselt. Habe nächste Woche genug Zeit....


    Dann bin ich mal gespannt ob es wirklich am LLK gelegen hat........


    Gruß Dennis

  • Da würd ich mir mal überhaupt keine Sorgen drum machen, das ganze Japan China XS Power Zeuch kostet auch knapp 100€ und funktioniert einwandfrei, wer sich natürlich mit nem Ladeluftkühler für ein paar hunderter wohler fühlt der muss den dann natürlich kaufen, der hat dann warscheinlich 0,4 Bar mehr :lol

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