Polo zieht nach links

    Hallo!


    Habe jetzt in der Werkstatt vorne links mein Antriebsgelenk tauschen lassen.
    Jetzt zieht das Auto, wenn ich das Lenkrad loslasse, total nach links!
    Woran kann das liegen? Druntergeguckt wurde auch, an der Spurstange kann man rein gar nichts einstellen, meinten die zu mir.
    Woran kann das Also liegen? Ist ja gemeingefährlich! Wurde das falsche Gelenk eingebaut, vll falsche Nr.? Hat das Antriebsgelenk überhaupt was mit der Lenkung zu tun? Bitte helft mir, hab da jetzt ziemlich Geld reingesteckt, und jetzt sowas! Müsste ich jetzt das rechte Antriebsgelenk auch noch wechseln? Mir ist nämlich aufgefallen, dass die Lenkung jetzt viel leichter geht und das Lenkrad, wenn ich ein wenig nach links einlenke, kein bißchen zurückdreht. vorher war das noch so.


    Es handelt sich um einen Polo Bj. 90
    0600/599
    Nr. des Antriebsgelenks, welches eingebaut wurde: 871 498 099
    Es gibt da aber noch eins: 871 498 099 A. weiß jemand worin der unterschied besteht?
    Das knallen und rattern ist auch nicht weggegangen durch den wechsel. ;(


    Bitte helft mir!
    Vielen dank und liebe grüße!

    Wenn das Auto in eine Richtung zieht ist meist die Spur verstellt (oder eine Bremse schleift, aber das würdest du riechen...) - das mit der Spurstange ist Unsinn. Üblicherweise kann man die Spur nur an einer Seite einstellen und muss dann entsprechend das Lenkrad anders dranschrauben.
    (Normalerweise kann man die Spur an der Spurstange rechts einstellen. Nach der Einstellung sitzt das Lenkrad dann aber nicht mehr mittig und man muss es eben daher anders festschrauben. Beidseitig einstellbare Spurstangen hat man nur, wenn die links schon mal gewechselt wurde. Im Austausch kommt dann üblicherweise eine verstellbare rein.)
    Aber so eine Aussage von 'ner Werkstatt?
    Geh da nochmal vorbei und steig denen aufs Dach!

    vielen dank für die schnelle antwort!
    mir kams auch komisch vor, hab da jetzt nicht so die ahnung von, aber bis jetzt hab ich immer gehört, dass man danach die spur einstellen muss.
    also hats mit dem gelenk nichts zu tun, dass es nach links zieht? hat das gelenk auch was mit der lenkung zu tun?


    Danke!

    dass gelenk hat nicht unbedingt was mit der lenkung zu tun zumindest nicht dass das auto in eine richtugn zieht deshalb und normal muss man auch nicht nach dem tauschen von so einem gelenk die spur einstellen da man ja nichts von der lenkung löst!

    Ähem...wie soll man das Gelenk (so wie ich das verstanden habe war es das äußere der Antriebswelle) tauschen, wenn man nicht den Achsschenkel löst? Und ab da stimmen nun mal Spur und Sturz nicht mehr. Mann kann sich zwar die Position der Schrauben am Querlenker anzeichnen, aber gerade eine Werkstatt sollte da neu vermessen.
    Das falsche werden die nicht verbaut haben.
    Geh doch da einfach nochmal vorbei und bitte Die sie die Spur(/Sturz) noch einzustellen.

    ja genau, war das äußere gelenk. das klingt logisch.
    kenn mich da nicht aus, wie das da alles funktioniert. ich werd morgen da sowieso nochmal vorbeifahren, will mir ja nicht die reifen kaputtmachen!
    danke für eure hilfe!


    noch ne kleine frage: das knallen bzw. rattern hab ich immer noch.
    wie krieg ich raus, welches antriebsgelenk gewechselt rechts gewechselt werden muss, ob getriebe- oder radseitig?

    warum sollte sich die Spur /der Sturz verstellen wenn man nur (so wie es halt gemacht wird) Kugelköpfe am Querlenker bzw der Spurstange löst bzw ausdrückt... mehr ausser noch Bremse runter muss doch nicht abgebaut werden um das Gelenk der A-Welle zu wechseln...
    da verstellt sich nix ...

    war heute bei ner 2.werkstatt!
    also auto hochgebockt und druntergeguckt.
    der meister hat sofort gesehn, dass es daran lag, dass in der ersten werkstatt der stabilisator abgeschraubt wurde und nicht wieder in die genaue situation festgeschraubt wurde, wie es vorher war! jetzt ist alles wieder schick! bin aber ziemlich enttäuscht, dass da so ein scheiß passiert ist. sowieso komisch, warum der stabilisator abgeschraubt wurde. aber jetzt kann ich wieder geradeaus fahren! :)

    So, hab gestern inner anderen werkstatt die spur einstellen lassen. jetzt ist zum glück wieder alles schick! hauptsache die erste werkstatt hat wenigstens das rad richtig festgeschraubt! diese werd ich auf jeden fall meiden in zukunft. alles, was die gemacht hab, war hinterher entweder noch genau so oder noch schlimmer!


    vielen dank für eure hilfe!

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