versatz beim zahnriemen

    ich hab heute mal beim abf den ventildeckel abgeschraubt, da er gesaut hat. alte dichtung noch mal verbaut, schein aber nun dicht zu sein.


    dabei ist mir was am zahnriemen aufgefallen. ich denke die bilder sagen aus um was es geht.


    diesen versatz hat auch mein aft motor. nur dort ist der riemen net so weit wie das nockenwellenrad und schließt genau bündig an der außenseite ab. beim abf steht er minimal über.


    ist das normal?


    der riemen bekommt ja seine führung durch die spannrolle. an der kann ich ja nix ändern.


    wenn es noch was zu sagen hat, ich habe so eine halbautomatische spannrolle.



    also von 100 autos sieht der riemen bei 50 davon genau so aus - loift halt nicht ganz mittig und ist meiner erfahrung nach völlig bedenkenlos


    gefahr besteht nur bei einer no name billig egay spannrolle - die sind meistens direkt nach einbau schon defekt...


    gruss !

    ich glaube nächste woche werd ich mit em freund mal schauen. kann ja nur im bereich der spannrolle sein. sonst hat der zahnriemen ja keine führung. liegt die rückseite einer spannrolle (innenleben) am kopf normal an?

    das ist vollkommen wurscht, hatte ich im passat genauso.....100.000km, dann zahnriemenwechsel und es war wieder so.


    hatte keine zahnriemenabdeckung,daher hab ich es jedesmal aufs neue sehen müssen und mich gefragt "ist das denn so richtig?" ;)


    shize drauf, solang er nicht enorm weit drüben hängt geht das

    Zitat

    Original von Golf116Vweber
    Das iss völlig egal wei die Spannrolle dir richtung vorgibt..


    Eben nicht...
    Der Versatz ist der Spannrolle dankbar..


    Wusste es selber nicht. Der Threadersteller hat das mit bissl Recherche rausgefunden, dass das vom Hersteller der Spannrollen abhängig ist...


    Was ich jetzt darauf mal getestet habe: Unter die Spannrolle mal 1 oder 2 Beilagsscheiben einlegen.
    Und schwupps, hast noch mehr Versatz am NW Rad...
    Also es hängt defintiv mit der Spannrolle zusammen


    Aber der oben zu sehende Versatz eigentlich nicht weiter schlimm

    Yo, das ist völlig normal!


    Hat mein jetziger ABF auch und ich habe jetzt das zweitemal den Zahnriemen gewechselt und es sieht immer noch so aus. Fahre auch die halbautomatische Spannrolle.


    Mein 16V PL/KR der in meinem 2´er schlummert hat das genau so.


    Gruß Jan

    Gute Sache, hätte ich auch mal selbst drauf kommen können.
    Seit Ewigkeiten schleift der Riemen beim G60 ganz leicht innen, also der Versatz genau andersrum. Sollte ich also mit ´ner Scheibe das Problem beheben können.


    Allerdings: Die Rolle hat dann weniger Auflagefläche, ob das so optimal ist?? Und ´ne normale Scheibe ist auch nicht sonderlich präzise, evtl. lieber ´ne richtige Paßscheibe nehmen.

    Nein, die ist nicht falsch. Ist auch wirklich nur eine ganz hauchdünne Berührung, nicht so das der Riemen sich abschleift oder so. Da passen einfach ein paar Toleranzen negativ nicht zusammen und bei jeder Umdrehung macht der Riemen an einer Stelle der inneren Zahnriemenabdeckung ganz leicht zzzt. Die alte, gleiche Rolle machte das auch schon.

    so ich gib einfach mal genaue daten frei die ich nun habe.


    die normale spannrolle vom abf ist 32,8mm dick, davon entfallen 30mm auf die lauffläsche inkl. der flanken. somit steht diese 2,8mm vom block ab. öffnung der lauffläsche 27mm, unten auf der lauffläsche sind es ca. 25,5-26mm


    die halbautomtaische spannrolle ist 34mm dick, davon entfallen 31,8mm auf die lauffläsche inkl. der flanken. somit
    steht diese 2,2mm vom kopf ab.´öffnug der läuffläsche 29mm, unten auf der lauffläsche sind es ca. 27,5 mm


    der riemen selbst ist lauf angaben 25mm breit in echt hat er ca. 24,7mm


    da sieht man schön an den daten die neue spannrolle zwar etwas näher am kopf ist, aber von der lauffläsche des riemen viel breiter ist. daher schiebt sich der riemen erstmal auf der rolle soweit nach außen bis er von der flanke geführt wird. zieht man von 34mm die 32,8mm ab, so bleiben 1,2mm. diese 1,2mm ist genau das wo der riemen halt anders läuft.


    denke damit ist das schon mal geklärt.


    das ganze bezieht sich auf vw spannrollen und den vw zahnriemen. wie es mit zubehörteilen aussieht kann ich euch nicht sagen.


    @ patty ggf. ist es die falsche abdeckung die drauf ist.

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