Ja wie den nun?

    Moin.


    Es geht mal wieder um die Lucas 38( denke das es die sind, sind aus einem 94er G3 mit ABS).
    Wenn man nur die Scheibe wechselt, weil man den Lochkreis geändert hat
    und die "alten" Beläge(2 Monate) wieder einbaut.
    Wie legt man die Beläge an? Im Buch steht mit dem Pedal.
    Eine halbe Seite weiter steht das man damit die Nachstellung zerstört.


    Habe es wie im Buch gemacht, Handbremse geht nicht mehr.
    Lüftspiel nicht vorhanden, Scheibe immer heiß.
    Andere Seite hatte ich den Belag mit dem Hebel am Sattel "angelegt".
    Funzt wie es soll.


    Könnte der verhunzte nach dem zurückstellen wieder gehen?


    MfG Jürgen

    lol?.. ich würd mal sagen bei dem einen is der hebel der handbremse fest gegammelt, ganz einfach


    ausbauen instandesetzten!


    du wechselt scheiben und beläge, drückst den kolben rein, wenn alles zusammen ist hockst dich ins audo und pumpst mit dem pedal die bremse auf bis du wieder druck hast, danach ist alles eingestellt ;)

    Es kommt noch viel doller. Es darf sogar gelacht werden.
    Sattel zurückgestellt, eingebaut, mit dem Hebelchen "beigestellt", gefreut wie Bolle das die Handbremse funzt. :-z
    Dann mit erschrecken festgestellt das es laut Rep.-Leitfaden falsch war :motz, Sattel wieder ab, zurückgestellt(drücken und drehen kann ich jetzt auch syncron), mit dem Bremspedal beigestellt.
    Handbremse jetzt tot, Bremsscheibe immer nett "warm". :-r

    Dann ist der Kolben nicht richtig eingestellt worden zurückgestellt wird indem mann den Kolben rechtsherum dreht und gleichzeitig den Kolben reindrückt dann neue Beläge in den Halter und dann den Kolben durch drehen so einstellen das zwischen Kolben und Bremsbelag 1mm spiel ist so und nur so wirds gemacht ! :motz


    Hast du mit viel zu viel Spiel schom mal die Fussbremse betätigt kannst du nix mehr einstellen da hilft nur motor an Fusbremse treten halten und die Handbremse mehrmals betätigen bis sie wieder auf beiden Seiten gleichmässig funktioniert du merkst es gleich wenn sich der Handbremshebel nicht mehr so weit nach oben ziehen lässt !


    mfg

    Golf 2 GTI / Bj 84 / MKB ABF / 2,0L 16V / 150 PS (170 PS)

    Einmal editiert, zuletzt von Garlock ()

    Zitat

    Original von Garlock
    dann den Kolben durch drehen so einstellen das zwischen Kolben und Bremsbelag 1mm spiel ist so und nur so wirds gemacht ! :motz


    Das Spiel von 1mm gilt doch nur für die 36er mit dem Inbus im Kolben, oder?
    Bei den 38er wird m. W. einfach nur komplett zurückgedreht und dann mit der Fußbremse wieder angelegt.
    Zumindest funktioniert das bei mir schon seit Jahren so, völlig problemlos.
    Die Scheiss-36er hab ich völlig elimiert, da eigentlich serienmäßig defekt.

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

    Hallo!
    Also das zwischen Belag und Kolben ein 1mm großer Abstand sein soll höre ich heute auch zum ersten mal.
    In den VW Unterlagen steht folgendes:


    "Hinweise:


    Nach jedem Belagwechsel Bremspedal im Stand mehrmals kräftig durchtreten, damit die Bremsbeläge ihren dem Betriebszustand entsprechenden Sitz einnehmen.


    Nach dem Bremsbelagwechsel den Bremsflüssigkeitsstand prüfen."



    Und die Handbremse ist so einzustellen das zwischen dem Hebel am Sattel und dem Anschlag max. 1.5mm Luft sind, auf beiden Seiten identisch.


    Da ich das selbst bis jetzt immer so gemacht habe, weiß ich auch das es so funktioniert!!!


    Grüße
    Russi


    genau so wird es gemacht
    und kein stück anders :wink

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