Ja,ist egal!Hat ja eh jedes Auto anders!Hauptsache es geht....
Moin
na dann herzlichen Glückwunsch da hast du einen Satz Rückleuchten
für den Linksverkehr sprich England etc ergattert habe auch noch so einen
Satz für den 6N Polo in grün die NSL muß bei uns in Germany auf der Fahrerseite sprich
links sitzen hat mir dann der Onkel vom TÜV erzählt und mir nahegelegt
die Leuchten wieder auszubauen letzte Zeit tauchen immer mehr diese
Art von Leuchten auf, für den Markt für den sie bestimmt sind zeigt wohl kein
Interesse an diesen farbigen Leuchten auf meiner Verpackung stand außer HELLA
kein einziges deutsches Wort
Ja
Reflektoren hatte ich auch dabei
aber keine ABE oder sonstiges
und alles englisch und vielleicht chinesisch
kenne mich in Fernostsprachen nicht so aus 
die Sache war mir aber zu heikel habe mir
deshalb deutsche Rückleuchten besorgt
NSL links und Rückfahrscheinwerfer rechts
Die NSL ist meines Wissens nach auf der linken Seite vorgeschrieben!
Da wird auch ein e-Prüfzeichen nicht viel dran ändern.
STVO §53d Nebelschlußleuchten
(1) Die Nebelschlußleuchte ist eine Leuchte, die rotes Licht abstrahlt und das Fahrzeug bei dichtem Nebel von hinten besser erkennbar macht.
(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlußleuchte ausgerüstet sein.
(3) Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm under der höchste Punkt nicht mehr als 1000 mm über der Fahrbahn liegen. In allen Fällen muß der Abstand zwischen den leuchtenden Flächen der Nebelschlußleuchte und der Bremsleuchte mehr als 100 mm betragen. Ist nur eine Nebelschlußleuchte angebracht, so muß sie in der Mitte oder links davon angeordnet sein.
(4) Nebelschlußleuchten müssen so geschaltet sein, daß sie nur dann leuchten können, wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, für Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer oder eine Kombination dieser Scheinwerfer eingeschaltet sind. Sind Nebelscheinwerfer vorhanden, so müssen die Nebelschlußleuchten unabhängig von diesen ausgeschaltet werden können. Sind die Nebelschlußleuchten eingeschaltet, darf die Betätigung des Schalters für Fernlicht oder Abblendlicht die Nebelschlußleuchten nicht ausschalten.
(5) Eingeschaltete Nebelschlußleuchten müssen dem Fahrzeugführer durch eine Kontrolleuchte für gelbes Licht, die in seinem Blickfeld gut sichtbar angeordnet sein muß, angezeigt werden.
(6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschlußleuchten am letzten Anhänger zu leuchten. Die Abschaltung der Nebelschlußleuchten am Zugfahrzeug oder am ersten Anhänger ist aber nur dann zulässig, wenn die jeweilige Ab- bzw. Wiedereinschaltung selbsttätig duch Aufstecken bzw. Abziehen des Steckers für die Anhängerbeleuchtung erfolgt.
:-r :-6 :-9 :-w 
:-r
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