DAMN! Schraube am Querlenker Abgerissen

hab das hier mal beschrieben was ich gemacht habe als mir das passiert ist:

Querlenkerschrauben Plusachse gehen nicht raus

erstmal schön mittig mit nem 4mm oder so rein und dann nen 7er oder so und dann erst den 10er... danach dann nachschneiden!

Zerflex den Querlenker das du überhaupt an das restliche Gewinde kommst. Und dann kaufst dir halt so ein 10 Euro Butangas Brenner ausm Baumarkt. Schön heiß machen und mit ner Grippzange versuchen das Gewinde hin und her zu bewegen. Dauert zwar ewig bis sich da mal was bewegt aber ist leichter als es aufbohren.
Ok brauchstz halt ein neuen Querlenker aber den bekommt man ja schon günstig.
Beim aufbohren empfehle ich dir Herztropfen

das schneidet man nicht mit ner Bohrmaschine nach

Da nimmst du einen M10 Gewindebohrer und ein Windeisen oder Knarre mit passender nuss und los gehts! Und ja, gradehalten musst du! Immer schön ein bisschen Öl dazu und dann wird das Gewinde auch schön!

Zitat

Original von mark76
Erstmal Dank an Alle für Eure Tipps.

Ich werd wohl erst den Querlenker zerflexen, da das mit dem Ausbohren und neuem Gewinde schneiden ja garnicht mal so einfach ist. Ich mein das Gewinde im eingebauten Zustand nachschneiden mit ner Bohrmaschine die ja 100% gerade gehalten werden muß? Ich glaub das geht inne Buchse....

Nen neuen Querlenker hab ich schon

nicht dein ernst oder?

nimm dir nen extra gewindeschneider dafür und ne extra ratsche da haste viel mehr gefühl mit ner bohrmaschine wird das zu 100% nichts

btw: viel erfolg!!!

naja, ganz 100% nicht... ein bisschen spielraum ist da! nciht viel, aber ein wenig *g

wenn du nicht eine grob unruhige hand hast und nicht gerade schielst sollte es wohl zu machen

ne spaß beiseite auf jedenfall hast du einen gewissen spielraum! nicht gerade groß aber um ein gutes resultat zu erzielen sollte reichen!

ähnliches wie du hab ich diese woche auch auf der arbeit gemacht allerdings war da das gewinde so gut wie nicht mehr vorhanden! nachgeschnitten neue schraube rein und top!

Hi ich habe eine frage bezüglich des querlenkers meines vw vento bj 1996 70.000km 1,8l 90Ps glx automatik
wie bekomm ich den ausgebaut ohne die ölwanne abzumontieren oder den achsträger absenken zu müssen gibts da irgent ne andere möglichkeit ?? mir hats nämlich den querlenker verbogen und ich muss ihn austauschen des is echt dirngend weil des nämlich meine einziges auto is und ich damit zur arbeit fahren muss könnt ihr mir da irgentwie helfen???

Also normalerweise geht die Schraube trotzdem raus ggf. den Motor anheben !

Bist du sicher das der Agregatträger noch heil ist ?

mfg

bis jetzt seh ich nur das der querlenker n knick hab aber da ich ihn ned rausbekomme weil der bolzen noch drinn is seh ich ned mehr ich denke aber das die versteifungs stange mir den ramen und den rest der karre gerettet hat

Rauskram.....

Hab nen kleibes problem,hab zwar keine schraube abgerissen jedoch hab ich mir das gewinde am auto von der hinteren querlenkerschraube etwas versaut. hatte so nen fieses knacken vorne rechts, als ich das dann gefunden hab hab ich die schraube FEST angezogen, knacken immernoch da, ich zu meinem teilefuzzi und diese buchsen geholt zum fixieren, (hat er mir damals nicht mitgegeben) hab dann die schraube rausgredreht und die scheisse gesehn, ist zwar nicht ganz hinüber aber gefällt mir nicht ganz. hab dann ne "gute" andere schraube genommen mit wd40 eingesprüht und wieder rein damit immer stück für stück und wieder was raus... Knacken tuts immer noch etwas, weil ich die schraube jetzt nicht ganz so fest anziehen wollte. Gibt es da irgendwelche empfehlungen oder kann ich das bedenkenlos neu schneiden?!

Edit: das gewinde an der schraube sieht plattgedrückt aus.. aber es ist noch da. mach morgen mal nen foto.

also ist das gewinde im aggregateträger doll? würde überlegen ob du nicht nen anderen aggragateträger rein machst, falls das gewinde doll ist. ist ja jetzt nicht zu verachten die schraube sonst helicoli oder schraubenkleber.

Nicht der aggregateträger... am auto das gewinde... die schraube geht ja durch, (die hintere Senkrechte)

Entweder nachschneiden oder eine neue Hutmutter einsetzen (beim Golf II kommt man an die ran indem man im Innenraum den Teppich anhebt, dort giebt es einen Stopfen; wenn dieser Stopfen entfernt ist kommt man an die Hutmutter). Nachschneiden ist an sich ja kein Problem. Wenn sich die Schraube auf Drehmoment anziehen lässt ist alles i.O. Übrigens die Buchse ist nur eine "Montagehilfe", hat also nichts damit zu tun obs vorne "fies knackt".
Gruss
Skydancer

Nix radlager.. ich weiss ja woher es kommt... Aber weiss nicht wieso!