golf 2 zu tief

mach das einzig sinnvolle und mach den wagen wieder auf ne alltagstaugliche höhe.

dünnere wellen bringen nicht so sonderlich viel, aber schon mal etwas.

für ein alltagsauto wäre es mir zu tief, besonderst wenn du immer auf das auto angewiesen bist. alles was da über 40er federn geht ist nicht mehr spaßig jeden tag.

geht net um die härte (wobei er viel zu hart sein muss weil er sonst durchschlagen würde) sondern um die tieferlegung ansich. die komplette achsgeometrie ist versaut.

was für "Umbauarbeiten" macht ihr alles um "noch" tiefer zu fahren ;-)

hallo,
wenn du richtig runter willst ohne das die a-welle anschlägt brauchst du keine dünnere sondern ne kürzere!
die sache ist nämlich so, wenn du mit original fahrwerk unterwegs bistist die welle grade drinne, und wenn du ihn tieferlegst wird sie je nach tiefe des wagens steiler!
nächste problem ist bei extremer tiefe mit zu langer welle das sie auf das stirnlager im getriebe drückt und das getriebe darum undicht wird!
kürzere wellen gibs bei h&r und bei kw...

so ein geschmarr!

die antriebwellen sind ca 40cm lang.

das heist bei einer tieferlegung von 100mm hast du nen winkelversatz von ungefähr 15 grad nach oben.

das wiederrum heist du hast eine axiale wanderung von ungefähr 7mm. und das kannste mitm traggelenk ausgleichen.

das ganze aber nun gerechnet für ne 100mm tieferlegung! er hat 80mm, wenn er nun kürzere antreibwellen nimmt, bringt das garnix, di winkeländerung ist einfach zu gering.

abdrehen wäre ne möglichkeit. oder nen stück aufm innenkotflügel rausschneiden wäre ne möglichkeit.

nur der neugierde wegen,hast du mal ein bild von deinem hobel?

kürze antriebe sind quatsch. ich fahre mit meiner tiefe seit jahren und da schlägt nix an oder macht sonstige geräusche bei der tiefe. vielleicht tritt das problem mit den antrieben bei einer bestimmten tiefe auf, aber da hilft dann nur höher oder tiefer drehen. den aufwand mit gekürzten antrieben würde ich nicht betreiben.

Hey man, das auto kenn ich ! Ich wohne eine Straße weiter ! So klein ist die Welt !

Sag mal, wie gross sind deine Felgen ?

Ich fahre 85/85 mm Federn mit Koni Gelb, und habe vorne noch Tieferlegungsfederteller von Jom drinnen, meine Dreieckslenker sind knapp über dem Asphalt, aber geschliffen hat die Antriebswelle noch nie, das finde ich seltsam, entweder hat der Prüfer nicht richtig geguckt, oder vorhandene Spuren, falsch gedeutet, oder ich habe einfach nur glück gehabt bis jetzt !

Merkartig ...

bei mir sind weniger die gelenkwellen das problem, sondern eher das eingeschlagene lenkgestänge

Ich bin mal sofrei, mich hier ran zu hängen. Leider stand in dem "was tun um tiefer zu fahren" nix zu meinem Problem:
Mein Radlager rechts is ziemlich sicher durch (Klacken in Linkskurven und manchmal dieses mahlende Geräusch). Jetzt weiß ich nicht, ob ich gleich ne gekürzte Welle einbauen sollte um das in Zukunft nicht alle halbe Jahre zu haben. Verbaut ist ein FK-Highsport (noch vom Vorbesitzer) schätzen würd ich die Tiefe so auf 60-80 mm hab aber diesbzgl. nicht die große Erfahrung. Das Kugelgelenk wurde rechts noch vom Vorbesitzer getauscht, falss die Info irgendwie weiter hilft...
Oder is es einfach Zufall, dass das Lager durch is???

Ich denke es ist eher Zufall. Bei meinem alten Golf hatte ich auch andauernd Probleme mit den Radlagern, Antriedswellengelenken usw. Da war immer mal wieder was kaputt. Und das obwohl der nur circa 60 rum tiefer war.
Jetzt bei meinem blauen Golf, hält das alles, und das obwohl der viel tiefer gefahren wird, und auch einiges mehr an Leistung hat. Manchmal steckt einfach der Wurm drin.

Und ich habe keine gekürzte Wellen. Wenn bei mir was schleift, dann der Metallträger auf dem Boden.