Kabel übrig vom VR6 Motorkabelbaum

    Hallo miteinander,
    ich habe vor einiger Zeit meinen VR6 Umbau so ziemlich abgeschlossen, bin aber noch auf ein "kleines" Problem gestoßen.


    Ich habe einen AAA mit ruhender Zündanlage inkl. Motorkabelbaum usw in meinen Golf 3 eingebaut. Motor läuft ohne zicken, alles Prima usw. Nur meine MFA (Spritzverbrauch und Momentanverbrauch Anzeige, Aussentemperatur) funktionieren nicht. Öltemperatur wird angezeigt, Tacho und Drehzahlmesser funktionieren


    Ich habe am Motorkabelbaum noch folgende Stecker (Weibchen?!) übrig..


    1polig schwarz/rote mit einem weißem Stecker
    2polig gelb/weiss mit einem braunen Stecker
    2polig rot/schwarz rot/braun mit braunem Stecker
    2polig rot/blau grün mit grünem Stecker


    Kann mir jemand sagen wofür die sind?! Ich weiss das einige blind bleiben können, da mein Auto weder Klima, Climatronic noch eine Geschwindkeitsregelanlage hat.


    Vielen Dank für eure unkomplizierte Hilfe


    mfg


    :wink

    Du musst mal nach nem dreipoligen oder einpoligen Stecker mit nem lila/weissen Kabel achauen !


    Also Rot/schwarz - braun/rot sind für den Thermoschalter Lüfternachlauf (braun/rot) und die Zusatzwasserpumpe (rot/schwarz)


    Der grüne Stecker ist für die Klima !


    mfg

    Was meinst du mit Lüfternachlauf?! Mein großer Doppellüfter läuft nach ner gewissen Zeit an und hört dann auch wieder auf, so wie das sein sollte.


    Zusatzwasserpumpe und Klima habe ich ja nicht, also muss ich mal nach dem lila/weissem Stecker suchen :wink

    Zitat

    Original von Garlock
    Die Zusatzwasserpumpe gehört immer an den VR6 sonst kann es zu Überhitzungen kommen !


    mfg


    und wo soll diese wichtige Zusatzwasserpumpe sein?! Ich weiss nur wo die "eigentliche" Wa-Pu ist? :?:


    Dann sag mir doch WO ich den passenden Gegenstecker dazu finde?! Da ist nichts, an der ZE kann ich diese Art Stecker leider nicht anstecken :-r ..genausowenig wie die anderen die übrig sind..

    Die Zusatzwasserpumpe liegt wenn du vor dem auto stehst rechts unterhalb von deinem Zündblock. Und wenn die nicht angeschlossen ist dann wird es verdammt warm. :-h
    Das ding ist schwarz ca 15cm lang rund und es gehen zwei Kühlwasser schläuche hin. Die pumpe sollte zum summen anfangen wenn du die Zündung einschaltest müsstest du abermerken wenn mit dem finger hin langst.


    Glaub mit da hab ich schon richtige männer deswegen weinen sehen :-a :lol

    danke für die Info mit der Zusatzwapu aber ich hab gestern mittag selbst rausgekriegt wo die ist :)


    Trotzdem die Frage wo ich die anderen Stecker noch anstecken muss weil ich wirklich keine Gegenstücke finde...


    1polig schwarz/rote mit einem weißem Stecker (Zusatzwapu)?!
    2polig gelb/weiss mit einem braunen Stecker
    2polig rot/schwarz rot/braun mit braunem Stecker (Lüfternachlauf)?!
    2polig rot/blau grün mit grünem Stecker (Klima)


    so korreckt?

    Wie schon gesagt die Pumpe und der Lüfternachlauf wird über das Lüfter SG gesteuert das ist beim G3 am Lichtkabelbaum drann das Lüfter SG sitzt im G3 zwischen Ausgleichsbehälter und Waschwasserbehälter !


    mfg

    DAS ist mal ein Wort aber meine Beschreibung geht glaube ich nicht besser. Die Stecker hängen eben am Motorkabelbaum dran (hinter der ZE) und ich find keinen Platz/Stecker um das zu beheben. Das Stecker bei nem VR6 Umbau übrig bleiben können weiss ich, möchte nur sichergehen das die dabei sind bzw. ich nichts vergesse anzuschließen.


    Werd mal ein paar Fotos knipsen zur noch besseren Verständigung :wink :wink

    Alos erst mal was für ein Motor ist ursprünglich in dem fahrzeug gewesen und was für ein Bj, ist das Auto vor 95 gab es teilweise keine Lüftersteuergeräte bei den kleineren Modellen vom G3 dann sind beim Lichtkabelbaum auch auch keine Stecker dafür da der VR6 hatte aber immer ein Lüftersteuergerät da dieses nicht nur den Lüfternachlauf steuert sondern auch die Kühlmittelpumpe Lüfternachlauf ist zeitgesteuert und zwar über einen Temperaturschalter am Zylinderkopf wenn dort die Temperatur über 90°C ist läuft der Lüfter und die Kühlmittelpumpe ca. 15 Minuten nach und das steuert das Lüftersteuergerät !


    Siehe Bild !


    mfg

    @ Garlock


    er sagt die stecker sind innen, hinter der ZE.


    aber damit man dir helfen kann müsste man wissen welcher VR6 verbaut ist und vor allem das baujahr. dann kann man mal nen blick in stromlaufplan werfen und die sache vielleicht klären.

    Das weis ich auch die Stecker im innenraum stellen die Verbindung des gebrsignals für den Lüfternachlauf und der Zusatzwasserpumpe zum Lichtkabelbaum her und wenn im Lichtkabelbaum keine Kabel für das Lüfter SG da sind dann kann mann auch nix anschliessen !


    mfg

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