das teil was du gefunden hast hat eigentlich nichts mit dem kupplungssystem selber zu tun. das ding ist meines erachtens nur dafür da um das kupplungspedal im gedrücktn zustand etwas zu halten, damit man nicht so fest mitm fuss drücken muss. na anderen sinn kann ich dadrin nicht sehen.
haben kupplung und bremssystem nicht immer den gleichen ausgleichsbehälter? auf jeden fall kann es schon sein das der kupplungs geberzylinder luft aufschnappt wenn der flüssigkeitsstand zu gering ist.
die hauptfrage ist aber eigentlich... warum ist der stand so niedrig. ist irgendwo was undicht, oder war von anfang an nicht sehr viel drin, und alle beläge sind runtergefahren.
@slauter2k
hab jetzt noch mal Öl nachgefüllt und den Kupplungs-Geber entlüftet...leider ohne Erfolg. Der Geber läuft im ausgebauten Zustand einwandfrei und hat auch sehr viel Druck...mir schwant ketzt schon schreckliches 
Was könnte es noch sein...ist evtl. dieses Ausrückblech defekt?
Gruß
öl??
du weißt schon das da bremsflüssigkeit reinkommt, oder?
und vor allem wenn da was fehlt ist dein system irgendwo undicht, da es ein geschlossenenes system ist. da verschwindet nix einfach so...
ja..natürlich Bremsflüssigkeit 
meinte ich ja auch! Naja beim Entlüften kam ja eigentlich auch nur Flüssigkeit, würde ja heißen das alles soweit ok war. Bin echt ein wenig ratlos, hast sonst noch eine Idee was man tun könnte?
ich entlüfte immer nehmer und geber zylinder.. zur sicherheit. man weis ja nie wo sich n bläschen verfangen hat.
kann aber auch sein das ein zylinder undicht ist. dann müsstest du aber wieder druck kriegen wenn du mit dem kupplungspedal pumpst. (zur not mit der hand)
wenn du die kleine bleche von unten an der kupplungsglocke abmachst und da mal mitm finger durch die glock fährst, ist das dann trocken da drin oder schmierig.
will darauf raus, das bei mir im moment der nehmerzylinder langsam aber konstant bremsflüssigkeit in die glocke ablässt 
..hab deswegen ab und zu probleme wenn ich schonell und viel kuppeln muss. da kann also auch der druckverlust herkommen.
Das scheint heute "in" zu sein, bin heute morgen mit dem gleichen Problem liegengeblieben.
Wenn Du Flüssigkeit verloren hast, ist auch 100% irgendwo was undicht, ich wollte es selbst auch erst nicht glauben weil alles dicht schien. Nachdem ich dann den Nehmerzylinder (das ist der am Getriebe) abgeschraubt hab, kam mir die Suppe entgegen. Die Flüssigkeit fließt unbemerkt ins Getriebe und man merkts erst wenns zu spät ist.
Dann anderen Zylinder rein und alles war wieder gut.
Dazu noch Problem entlüften: Ich habe es mal probiert wie manche vorschlagen nicht übern Bremssattel vorn links, sondern NUR über die Kupplung zu entlüften. Das einzige was das gebracht hat, ist das die alte Suppe mal endlich da raus ist. Druck habe ich so nicht auf die Kupplung gebraucht, erst mit der guten alten Sattelmethode gings einwandfrei!
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