Golf 1 cabrio auf G60 Bremse und LK 5x100 umbauen Fragen

  • Hallo.


    Möchte mein Golf 1 cabrio auf G60 Bremse umbauen.


    Da ist ja relativ einfach und soweit klar.


    Nun meine Idee. Ich möchte AMG Felgen mit LK 5x112 fahren.
    Das das soweit nicht geht ist mir klar.


    Darum


    Kann man im Bauskastenprinzip den Cabrio auf 5 Loch umbauen?


    Denn von 5x100 auf 5x112 gibt es ja Adapter.


    Bremsscheiben kann man ja z.B. vom Golf 3 GTI oder VR nehmen.


    Nur die Radnarbe??? also das wo die vorderen Felgen festgeschraubt werden (Scheiß Uhrzeit, mir fällt doch die Bezeichnung nicht ein).
    Müsste man ja austauschen.


    Gibt es da was, was passt?


    Hinten werden die Felgen ja von der Bremsscheibe gehalten


    Gruß

  • ja, das geht. ABER: du brauchst dazu die naben vom VR6, die haben eine feinere verzahnung als die des G60, d.h. du brauchst die antriebswellengelenke mit der verzahnung vom VR6. diese passen 1:1 auf deine antriebswellen. die bremsscheiben vom VR6 passen nicht auf die G60 radlagergehäuse weil der bremssattelhalter da weiter hinten liegt und die bremsscheibe damit nicht mehr mittig im sattel sitzt. bohr die G60 scheiben einfach auf 5-loch um, 2 der löcher überschneiden sich dann zwar, macht aber nichts :zwinker:

  • Zitat

    Original von Calimero
    ja, das geht. ABER: du brauchst dazu die naben vom VR6, die haben eine feinere verzahnung als die des G60, d.h. du brauchst die antriebswellengelenke mit der verzahnung vom VR6. diese passen 1:1 auf deine antriebswellen. die bremsscheiben vom VR6 passen nicht auf die G60 radlagergehäuse weil der bremssattelhalter da weiter hinten liegt und die bremsscheibe damit nicht mehr mittig im sattel sitzt. bohr die G60 scheiben einfach auf 5-loch um, 2 der löcher überschneiden sich dann zwar, macht aber nichts :zwinker:



    Den Prüfer möcht ich sehen der das Einträgt !

  • Golf 2 / 3 Radlagergehäuse am 1er taugen nix. Steht aber auch irgendwo hier im Forum genau warum & wieso das so ist.


    Man müsste die 5loch Nabe in die 1er Gehäuse bekommen , pnp passt die nicht und ob man die so umarbeiten kann das die genau passt, naja, müsst man beide mal genau untersuchen.Wär mir neu das da was geht.

  • Zitat

    Original von Erdbeerkorb
    Golf 2 / 3 Radlagergehäuse am 1er taugen nix. Steht aber auch irgendwo hier im Forum genau warum & wieso das so ist.


    guckst du hier, da ist das erklärt.http://www.wolfsburg-</p><p><b…d=11300&hilight=bumpsteer


    alle radlagergehäuse der G2/3 generation, lassen sich mit kleinen änderungen im anschraubbereich in den 1er reinschrauben aber es ist nicht fahrbar wegen "bumpsteer", kleine erklärung, das es beim einfedern keine spuränderung gibt muss der querlenker und die spurstange ein parallelogramm bilden, wenn die G2/3 teile im G1 verbaut sind ist das nicht mehr der fall da der anlenkpunkt der spurstange am G2 radlagergehäuse viel tiefer liegt, beim einfedern schlägt das rad mehr ein, und der teufelskreis beginnt.....

  • was kostet den das umbauen auf lk 5 100?


    dan noch die platten auf 5 112 ?


    wäre es dan nicht billiger mit den platten?


    vieleicht über nen händler den du kennst und ein paar % locker machen kann!


    ich frage mal nach bei scc was wir für konditionen bekommen!

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