Welchen VR6 Motor???

  • Hi,


    also mal ne Frage habe hier nen Passat 35i VR6 als Karosse und wollte da jetzt den VR6 wieder ein bauen. Vorher war ein 2,9l drin. Kabelbaum ist noch eingebaut, so wollte wissen ob ich jeden 2,8l da dran hängen kann oder doch nen neuen Kabelbaum einziehen muss.


    Dank euch
    Grüsse
    Christian

  • nein, kannst nen 2,8er dranhängen!


    allerdings sollte er über gleiche technik verfügen wie der vorherige 2,9er!


    dh. wenn der 2,9er alte zündung hatte, sollte das bei dem neuen nicht anders sein!


    ebenso mit neuer ruhender zündung, und elektr. dk. ohne leerlaufstabi ventil,


    oder halt der misch masch, neue zündung alte dk, etc..


    solltest du darauf nicht achten, und baust anstelle alter technik neue ein, muss der kabelbaum angepasst werden.

  • DK, LMM , ZÜNDUNG, KETTENDECKEL, ist anders bzw. LERLAUFSTABI fällt weg!


    die drosselkappe lässt sich dadurch unterscheiden, dass ein stellmotor, im schwarzem gehäuse angebaut ist an der drosselklappte angebaut ist, der die funktion der drosselklappenöffnung im stand und damit die funktion des leerlaufstabilisationventils übernimmt.


    ausserdem ist der drosselklappenflansch, der an die brücke kommt, kleiner!zumindst von den abständen der bohrungen, der innendruchmesser ist natürlich äquivalent zu den anderen, ausser das die neuen alle schon optimiert sind, und man sie nicht mehr bearbeiten muss, wie die alten, um optimalen durchlass zu gewährleisten.

    MfG Toby


    Golf2 Edition Blue, Original.
    Golf3 VR6 Turbo, Jacobs Krönung Edition
    Audi A3 TDI
    Golf 3 ABT GTI TDI 20 Jahre Jubi





    info@limited-golf.de


    2 Mal editiert, zuletzt von Toby ()

  • Hi,


    dank dir schon mal, sag mal kann man denn an dem Kabelbaum erkennen welche Zündung drin war. Habe da nicht umbedingt bock nen neuen Kabelbaum rein zu hängen, dann hole ich mir lieber den passenden Motor.


    Grüsse
    CHristian

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