Batterieprobleme

cowo · 9. April 2006

Meine Batterie vom Golf II war komplett entladen. Hatte ausgebaut gerademal 10,2Volt Spannung. Ich hab sie einen Tag ans Ladegerät gehangen und gestern Abend hatte sie dann so 12,7 Volt. Der Säurestand ist in Ordnung und alle Kammern haben "geblubbert".
24Std. später ist die Spannung auf 10,4 Volt gefallen. Die Batterie stand die ganze Zeit unangeschlossen im Keller rum. Allerdings waren die Kammerdeckel nur aufgelegt.

Bevor ich jetzt 70,-€ oder mehr für ne neue Batterie ausgebe will ich nur hundertprozent sicher gehen, dass die Entladung nichts damit zu tun hat, dass die Kammern einen Tag lang offen waren.

Is doch so, oder???

Wo wir gerade dabei sind. Kann mir jemand ne gute preiswerte Batterie empfehlen. Ich hab keine fette Anlage drin. Standard Golf 2 ohne Servolenkung, ZV, Alarmanlage oder sonstige Spielereien.

Frolic · 9. April 2006

Zitat

Original von cowo
und alle Kammern haben "geblubbert".
24Std. später ist die Spannung auf 10,4 Volt gefallen

Dann ist sie Schrott! Die darf nicht "blubbern". Wenn dann die Spannung wieder so schnell abgefallen is wird sie nen Zellenschluß haben...

Björn P. · 9. April 2006

Batterien kosten keine 70€!Ausserdem ist das BLUBBERN beim Laden völlig normal!Woher weisste das es mit der Säuredichte passt?Denke du meinst den normalen Flüssigkeitsstand in der Batterie,ne??!!Um die Säure zu messen brauchste nen Aräometer(Säureheber)!Sollte bei geladener Batterie und bei ca. 25C etwa 1,28g/kubik-cm haben...bei entladener ca 1,12!!!

Frolic · 9. April 2006

Also wenn ich ne Battarie lade blubbert die ned!!!!

Björn P. · 9. April 2006

...dann machste wat falsch :D!..ne quatsch...ich weiss auch nicht genau warum...hatte ich allerdings schon öfters...!

Sven · 9. April 2006

meine blubbern auch, aber natürlich nicht von anfang an

deswegen muß man sie ja auch aufschrauben, damit die gase entweichen können

Björn P. · 9. April 2006

...ja..meine ich auch...also das dauert schon was länger,das fängt nicht direkt an zu blubbern!

Frolic · 9. April 2006

Asso... Klassischer Fall von aneinander-vorbei-Geredet

Meinte ich eigentlich, hätte es vielleicht besser schreiben sollen, hatte es so verstanden das die gleich anfängt...

Mach mal die Säureprüfung wie Björn es schon gesagt ääh geschrieben hat dann weißte ob bzw wieviele Zellen tot sind.

Bastard · 9. April 2006

das blubbern (gasen) ist völlig normal. es entsteht wenn das Wasser im Elektrolyt in seine Bestandteile (Wasserstoff und Sauerstoff) zerlegt wird. Dies geschieht beim laden (durch Lichtmaschine oder Ladegerät) aber erst nach einer gewissen ladedauer.

Corrado-Stefan · 9. April 2006

Wenn's blubbert dann würd ich die Kippe auslassen

Dir reicht dannja ne 45AH-Batterie, die sind nicht so teuer. Wie alt ist deine alte Batterie? Nach ca. 5 Jahren sind die meisten eh platt, da wird's dann mal zeit für ne neue.

Ich persöhnlich hab mir ne VW-Baterie gekauft da diese echt gut sind. Die Arktis von ATU sollen auch gut sein, aber ich will nix von ATU in meinem Auto
Vor der VW-Batterie hatte ich ne VartaBlue, die war auch gut.

cowo · 10. April 2006

Björn
Genau, ich meinte die Flüssigkeitsstand.
Lohnt sich das denn jetzt noch so einen Aräometer(Säureheber) zu kaufen? Ich kann da ja keine Säure nachschütten, falls in einer Kammer zu wenig sein sollte, oder?

Stefan
Naja, die "normale" Arktis mit 45Ah kostet immerhin noch 61€.
Wie alt meine Batterie ist weiß ich nicht, die war schon drin. Gibts da nen Code oder so, wo man das ablesen kann? Aber immerhin ist schon ein Euro-Preisetikett drauf
Wie läuft das eigentlich mit dem Pfand. Bekomm ich das nur, wenn ich die Batterie dort abgebe, wo ich sie gekauft habe? Oder kann ich vom ATU-Preis einfach 7,50€ abziehen, weil ich die Batterie ja bei denen abgeben würde?

Robbyrob · 10. April 2006

Also Jungs,
ich hab meine letzten Batterien für rund € 25.00 bei Auto Tip gekauft, und die haben auch mehere Jahre gehalten.
Selbst bei ATU sollte es passende Batterien für weniger als € 40.00 geben.

denniswvw · 10. April 2006

Also ich lege die Stopfen immer lose auf, wenn ich die Batterie mit nem Gerät Lade.
Und da hat es noch nie geblubbert. Es ensteht auch Knallgas wenn man die Deckel zu lässt8o

Robbyrob · 10. April 2006

Ich dreh die Stöpsel beim laden nicht heraus, die sind bei meinen Batterien auch oft unter einer Art Aufkleber, außerdem haben die batterien ja grundsätzlich eine Entlüftung, bei langer Autobahnfahrt zum Beispiel wird sie ja auch ordentlich geladen und man dreht vorher keine Stöpsel haraus.

denniswvw · 10. April 2006

Den Aufkleber den du meinst haben immer die Wartungsfreien Batterien. Es ist aber besser die Stopfen rauszudrehen. Denn so ein Ladegerät Lädt ja Schneller und Stärker als die Lictmaschine.

cowo · 10. April 2006

"Blubbern" ist vielleicht auch etwas übertrieben. Aber wenn man während des Ladevorgangs mal so einen Deckel runternimmt und oben in die Kammer guckt sieht man schon deutlich kleine Gasbläschen aufsteigen.

Frolic · 10. April 2006

Zitat

Original von cowo
Björn
Genau, ich meinte die Flüssigkeitsstand.
Lohnt sich das denn jetzt noch so einen Aräometer(Säureheber) zu kaufen? Ich kann da ja keine Säure nachschütten, falls in einer Kammer zu wenig sein sollte, oder?

Naja kommt drauf an, hab meins mal bei ATU gekauft da war es nicht so teuer... Kannst aber auch mal in ne kleinere Werkstatt bei euch fahren die werden wohl sowas haben...

Säure wird bloß beim 1. befüllen der Battarie genommen, zum nachfüllen nimmt man Destiliertes Wasser!

Moare · 10. April 2006

Lade nochmal deine Batterie über Nacht. Am nächsten Tag fahrst zu einer Werkstatt deines vertauens und lässt einen Belastungstest machen.

Wenn deine Batterie das durchhält ist sie gut ansonsten kannst ne neue kaufen...

Die kosten wirklich nicht die Welt. Und für 61,00€ beckommst ne richtig gute.

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