Fire and Ice mit RP bockt,aber warum?

    Hallo an alle,


    Bin endlich wieder dabei,juhu...
    Hab aber folgendes Problem, in der Hoffnung das Ihr mir helfen könnt?!
    Also war von Mai bis gestern auf Führerscheinentzug, und hab gestern mein Schätzchen(Fire and Ice,RP) wieder in Betrieb nehmen dürfen.
    Ist angesprungen wie eine eins, läuft aber sehr bescheiden, um nicht zu sagen total unrund.
    Dachte erst nur auf drei pötten,da er sich so geschüttelt hat,aber Zündfunken sind da.Hab vier neue Kerzen reingeschraubt,und jetzt läuft er zwar schon besser,aber immer noch nicht rund. :(
    Wenn ich fahre,und im unteren Drehzahlbereich voll durchtrete fängt er an zu stottern(hehe und hört sich an wie´n Käfer) ,halbgas nimmt er aber ganz gut. wenn ich ein wenig mit dem Gas spiele in dem Moment wo er stottert,zieht er bis oben hin normal durch...??!?!
    Könnte der Luftmengenmesser oder der Leerlaufregler sein,glaub ich.
    Jemand ne idee


    :?: :?: :?:

    Hallo günna,


    wäre nciht schlecht zu wissen, welchen Motor du hast.


    Wenn du den üblichen Fire & Ice - Motor mit 90 PS hast, dann hat dein Motor keinen Luftmengenmesser. Mit dem Leerlaufsteller könnte das von dir beschriebene Verhalten auch nicht zusammenhängen.


    Klemme einfach mal deine Batterie für 10 Minuten ab, das löscht die Lernwerte des Steuergerätes. Nach dem Wiederanklemmen fährst du halt mal das Auto schonend warm und dann erstmal behutsam über Land und zum Schluß scheuchst du ihn 20 km über die Bahn.


    Ich glaube, daß er dann wieder laufen sollte, ansonsten liegt ein Defekt vor.


    Mfg Sven

    ich gehe auch mal davon aus, dass du den 90PS Motor hast, also den RP....


    Tausche noch Verteilerkappe und Verteilerfinger, kostet insgesamt 15€ oder so. Tippe stark, dass er dann wieder läuft! :wink


    edit: er schreibt ja auch oben, dass er den RP hat...

    Audi 100 Typ44 2,3E mit LPG (BRC Just Venturi)


    Audi Coupé 2,3E mit LPG (Autronic AL-800 Venturi)

    Einmal editiert, zuletzt von Beme ()

    a) wurde derwagen zwischendurch immer mal gestertet oder stand der motor die komplette zeit still?
    b) wie alt ist der sprit im tank? wie voll ist selbiger und wie alt ist der spritfilter?
    c) stand der wagen "sicher" oder hätte ein z.b. marder zugang zum motorraum gehabt?


    ma am "vergaserflnsch" gewackelt nicht, das der gerissen ist?

    Also,danke schonmal..


    Stecker an der Einpritzeinheit hatte ich schon geprüft.
    Gaszug ist auch gut eingestellt.
    Verteilerfinger und kappe sehen auch noch gut aus,ca. 1 jahr alt.
    Er hat viermal gute Zündfunken, trotzdem Kabel und Verteiler wechseln?


    Das Auto war bis Ende September in Betrieb,ohne Probleme. Hab Ende November ne neue Batterie reingeschraubt,hab ihn warmlaufen lassen,da lief er auch noch gut. Und zwei Wochen später wollte ich ihn verleihen, schmeiss ihn an und er läuft auf einmal wie n Sack nüsse :(


    bin grad wieder ne runde rumgezischt, und er lief ganz normal..warum auch immer?! aber ich werd mal ausprobieren was ihr gesagt habt,und ich noch nicht versucht habe =).

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