Golf 2 SYNCRO

vielleicht von der tieferlegung???

mfg

Ich tendiere da ganz stark auf die Tieferlegung,da ja dadurch die Kardanwelle eine andere Neigung bekommt...wie tief ist der denn ca. ?

Bei den Passat hats öfter mal das Zwischenwellenlager zerlegt, schau doch mal ob das alles fest ist. Bei ne Tieferlegung ändert sich auch an der Kardanwelle nix, VA-Getriebe und HA-Differential sind ja beide an der Karosse fest und bewegen sich nicht.

Übrigens schreibt sich SYNCRO schreibt sich ohne "H", evtl. findest du so in der Suche was.

schau dir mal die bleche vom auspuff / kat an, die hatten sich bei mir gelößt und sind auf die kardanwelle gefallen (bzw hochgedrückt eine schraube war gerissen die andere hatte somit zuviel spannung auf dem blech) und haben dort drauf geschliffen wurden mit steigender drehzahl/geschwindigkeit logischerweise auch lauter.

die kardanwelle hat mit der tieferlegung rein gar nix am hut höchstens die a-wellen an va und ha, die "gestaucht" werden.

bei einem bekannten waren 2 defekte motorlager auch ein derber geräusch verursacher an der kardanwelle immer im lastwechsel st der motor nach hinten gekippt und die welle hat den aggregateträger berührt bzw die hardscheibe hat dort aufgelegen/schlagen

Zitat

Original von Originalteil
Ich tendiere da ganz stark auf die Tieferlegung,da ja dadurch die Kardanwelle eine andere Neigung bekommt...wie tief ist der denn ca. ?

wow...
Die Neigung der Antriebswellen verändert sich beim Tieferegen....aber wie Sebi schon gesagt hat ändert sich an der Kardanwelle ganz sicher gar nix.
Bei meinem Golf waren es ähnliche Symptome. Da war es auch das Gelenk der Kardanwelle....

am einfachsten wird es sein wenn du auf eine hebebühne gehst und dann mit einem stetoskop alles lager abhörst!
tendiere aber auch eher dazu das es ein lager ist, da wir heute auf der arbeit einen änhlichen fall hatten!