Problem mit eFh Golf 2 mit Golf 3 Schalter und Corrado Steuergerät

Habe das Ganze jetzt auch in meinem Wagen eingebaut. Es funktioniert auch schon fast alles, aber habe hier einige Probleme, womit ich nicht weiter weiß, vielleicht könnt ihr mir da helfen:

1. Auch wenn du Zündung aus ist, dann kann ich die Fensterheber benutzen.

2. Wenn Zündung aus, dann fahren die Heber automatisch hoch, aber nicht runter. Fahren nur runter, wenn ich den Schalter gedrückt halte.

3. Wenn Zündung an, dann funktioniert das automatische Öffnen und Schließen auf der linken Seite einwandfrei, aber auf der rechten nur hoch. Für runter muss ich den Schalter gedrückt halten.

4. Ich kann immer nur einen Heber zur Zeit benutzen. Also nicht beide gleichzeitig hoch oder runter.

Angeschlossen habe ich das ganze so wie es hier im Technik-Archiv beschrieben ist. Oder hat sich da schon was geändert?

Bitte helft mir mal!

zu:

1. das gehört so. nachdem die Zündung aus ist und die Tür offen, dann kannst du etwa 10 Minuten die Fensterheber betätigen. Wenn du dann die Tür zumachst gehts aber glaub nimmer.

2. das gehört glaub ich auch so, bin mir aber nicht ganz sicher...

3. Fahrerseite paßt so, aber auf der Beifahrerseite sollte es andersrum sein, also automatisch runter aber nicht automatisch rauf. evtl. Kabel am Schalter und am Motor vertauscht?

4. das gehört auch so, kannste nix machen Das liegt an der Konstruktion des Steuergerätes.

1. .... geht aber nur, wenn ich den Türkontakt mit ans STG angeschlossen habe... habe ich noch nicht.. muss ich dann noch machen.

2. wer weiß da mehr?

3. kann ich mir nicht so ganz vorstellen, ich drücke ja den Knopf für hoch oder runter !? .... oder kann es das noch sein? Kann ich mal probieren, am Motor zu tauschen...

4. ok!

Ja, auch Punkt 2 ist korrekt!

nochmal zu Punkt 3:
Wenn du am Schalter hoch/runter vertauschst geht das Fenster hoch wenn du runter drückst. Wenn du jetzt aber noch am Motor die beiden Leitungen vertauschst dann stimmts ja eigentlich wieder, also fenster hoch wenn du hoch drückst. Da aber das Steuergerät für rechts nur fürs Aufmachen die Automatik hat, muß es bei dir falsch angeschlossen sein

Das ist eine Schutzfunktion, daß wenn du mit dem Schalter auf der Fahrerseite nicht aus versehen das Fenster auf der Beifahrerseite automatisch hoch fahren läßt und der Beifahrer hat noch den Kopf/Hand/Fuß/etc... zum Fenster raus

Zitat

Original von mr.b
Habe das Ganze jetzt auch in meinem Wagen eingebaut. Es funktioniert auch schon fast alles, aber habe hier einige Probleme, womit ich nicht weiter weiß, vielleicht könnt ihr mir da helfen:

1. Auch wenn du Zündung aus ist, dann kann ich die Fensterheber benutzen.

2. Wenn Zündung aus, dann fahren die Heber automatisch hoch, aber nicht runter. Fahren nur runter, wenn ich den Schalter gedrückt halte.

3. Wenn Zündung an, dann funktioniert das automatische Öffnen und Schließen auf der linken Seite einwandfrei, aber auf der rechten nur hoch. Für runter muss ich den Schalter gedrückt halten.

4. Ich kann immer nur einen Heber zur Zeit benutzen. Also nicht beide gleichzeitig hoch oder runter.

Angeschlossen habe ich das ganze so wie es hier im Technik-Archiv beschrieben ist. Oder hat sich da schon was geändert?

Bitte helft mir mal!

Alles anzeigen

zu 1.

das is normal. ist bei mir genau so

ichhab die türkontakte nicht angeschlossen dann gehen die heber auch wenn die tür auf ist

zu 2.

ist bei mir auch so. zu geht automatisch damit man die fenster schliesen kann mit druck

zu 3.

ist bei mir auch genau so

zu 4.

das hat auch einen grund. wenn beide heber unter last laufen würden würde das Steuergerät zu viel strom ziehen und duchbrennen

Habe jetzt PIN 1 und 8 am Schalter getauscht und dann auch beide PINs an den Motoren. Jetzt ist es auf der Beifahrerseite getauscht. Aber es ist immer nur eine Automatik da. Ist das nicht genauso wie auf der Fahrerseite, dass hoch und runter automatisch läuft?

nein auf der beifahrerseite geht nur eine richtung automatisch

Kann man das am STG umbauen? Hat da einer ne Ahnung! Das wäre ja dämlich, wenns nicht gehen würde!

ne, das ist fest im Chip drin.

Gut gut, dann habe ich ja alles richtig angeschlossen. Jetzt fehlt bei mir nur noch die Beleuchtung, dann ist alles fertig!

Thnx!

da is nen kleiner denkfehler bei euch drin

das merkt man aber erst wenn man die zentra mit anschließt...

und zwar öffnet das beifahrerfenster automatisch aber geht net automatisch hoch.
sobald ihr die zentra dran habt werdet ihr sehen das die vertauscht sind.

ich hatte das nämlich am anfang so und da gehen dann mit dem abschließen die fenster beide runter :-r

motor und schalter gedreht und nu funzts richtig rum

@ mr.b
Wenn Du damit unzufrieden sein solltest, dass das Beifahrerfenster nicht automatisch hoch läuft, und dass Du nur ein Fenster gleichzeitig benutzen kannst, kann ich Dir das Komfortsteuergerät Waeco Magic 2 empfehlen. Da Du mit Deinem Wagen inzwischen fertig bist kommt der Tip vielleicht etwas spät, mag sein.
Der wahre Nachteil am magic 2 für mich ist, dass es nur zwei Fenster ansteuert. Deshalb habe ich mich gerade in diesen Thread vertieft, um zu sehen, ob das Passat Steuergerät nicht eine Alternative wäre. Aber ich bin wirklich überrascht, was es alles _nicht_ kann. Da ist für mich der "Original VW-Bonus" dahin.

Ach ja, sollte keine Kritik und kein Angriff an die sein, die es verbaut haben. Respekt an diejenigen, das Anschließen ist schließlich wesentlich schwieriger.

Zitat

Original von Max
nimm das vom 35i für vorn & hinten (Teilenr. 357 959 875), zwei Steuergeräte vom Corrado muß ja nicht sein
An den leeren Stecker an Pin 6 kommt noch der Anschluß für die ZV, damit du beim Zuschließen die Fenster zu machen kannst und die Anschlüsse für die Schalter für die hinteren FH. Die Gehäuse sind bei allen Steuergeräten gleich.

hier hab ich auch noch n Schaltplan vom 35i:

kannst du den schaltplan nochmal online stellen, oder jeman danders evtl?

Ich hab grad nur den vom Corrado online:
http://gig.homeip.net/test/Schaltplan1.pdf
http://gig.homeip.net/test/Schaltplan2.pdf

Ich hab nun endlich auch vor ein paar Tagen elektrische Fenster verbaut. Leider ist mein 35i-Steuergerät defekt, daher habe ich mir auf die Schnelle ein Stg vom Corrado verbaut, damit zunächst die vorderen eFH funktionieren. Als Schalter nutze ich nix vom Golf II, III, Corrado oder Passat 35i - sondern ich hab die Schalter vom Sharan (Facelift) verwendet. Aber im Prinzip gehen ja alle möglichen eFH-Schalter.

Aber jetzt noch zu meinem Problem: Das 35i-Steuergerät tut beim anschalten der Zündung wie gewollt das Relais klacken. Und wenn ich die Schalter benutze tut auch das Relais im Inneren klackern. Aber leider kommt dann kein Signal/Strom mehr aus dem Stg heraus. Was kann defekt sein? Ich hatte das Stg leider noch nicht offen, aber vielleicht lässt sich da etwas reparieren. Will auch gern hinten endlich eFH's.

Gruß Daniel

@ Madison Ich hab ne ganze Weile überlegt aber bin auch nicht wirklich weiter gekommen. Bist du dir denn sicher, dass die e-Fenster funktionieren? So ein prob hatte ich schonmal!

@all die kein extra Steuergerät ham wollen: Ich hatte die Aufgabe bekommen, den Schalter vom IVer Cabrio so ein zu setzen, dass er im IIer ohne Probleme Funktioniert. Was mich an der bisherigen Lösung gestört hat, war der viele Aufwand mit dem verkabeln. Das ist ja furchtbar
Also hab ich den Schalter einfach ein Wenig modifiziert und nun funzt er wie dervom IIer nur sieht viel schöner aus. Bei Interesse kann ich ja mal ne Anleitung einstellen wie ihr den Schalter umbaut. War kinderleicht und der Umbau hat nichtmal 5 min gedauert und mir aber ne menge Kabel erspart.

Danuhlig

Zitat

Original von Danuhlig
Also hab ich den Schalter einfach ein Wenig modifiziert und nun funzt er wie dervom IIer nur sieht viel schöner aus.

Inwiefern hast du den modifiziert? Weil ich glaube nicht, daß der Schalter das sehr lange aushält. Beim 2er fließt nämlich der gesamte Strom über den Schalter und die anderen Schalter sind nur dafür ausgelegt, einen Bruchteil des Stroms wie beim 2er zu schalten weil die am Steuergerät/Relais hängen.

Stimmt hast recht hab mich falsch ausgedrückt. Ich nutze den Schalter lediglich um einen kleinen Steuerstrom laufen zu lassen. Dafür habe ich dann ein paar mini Ralais hier zu liegen. Weiß noch nicht ob ich die ganz kleinen nehme für die Platine nehme oder die normalen.

Ich habe eine kleine Skizze gemacht nur auf die schnelle lässt sich deppert erklären. Vielleicht wirds etwas deutlicher.
kanns gern verschicken wenn du meinst es hilft dir beim verständnis, weiß nich wie ichs sonst hier hin bekomme, hab leider keine eigene http.

Heilige Sch***

Ich hab' für meinen Bruder so eine Schaltung gebaut, mit Relais
(für 2 Fenster immerhin 8 Stück...aber halt keine Wechsler sondern
die billigstmögliche Lösung mit je einem Relais für + und einem für -)
und da dann noch so allerlei Zeugs mit Relais gebaut.

Was ich dabei gemacht habe war:
- 8 "Lastrelais" die den Strom für die Motoren schalten (jew. 2. für hoch/runter links/rechts)

- 2 "Freischaltrelais" für den doppelt vorhandenen Schalter für die Beifahrerseite (ist ja eine auf de Fahrer und einer auf der Beifahrerseite )
die jeweils den Strom für "runter" abschalten, wenn das Fenster gerade hoch geht und andersrum (damit's da keinen Kurzschluss gibt)

- eine "Komfort-Timerschaltung" die die Fenster auf Impuls hochfahren lassen soll...als Endabschaltung hatte ich mit "Poly-Switch"
Sicherungen herumexperimentiert....das Ergebnis war jedesmal mies...entweder mussten die Motoren noch ewig gegen
den Widerstand des geschlossenen Fensters laufen ehe die Sicherung endlich geflogen ist oder sie ist schon beim ganz hochfahren rausgeknallt.

Wie wird dieses Problem eigentlich vom richtigen STG gelöst???

Also jede Menge Aufwand, nur um einen "Notbehelf" zu konstruieren, der dann doch nicht das kann, was fertige STGs können...