PN nagelt

    habe neulich einen Ölwechsel machen lassen, der wurde mal wieder Zeit. Der Wagen ist wohl etwas länger ohne Ölwechsel gefahren worden , also deutlich mehr als 15.000Km.


    Mechaniker meinte, dass das aus dem Filter wohl etwas sämiger gewesen wäre. War neulich wieder dort wegen KLR und als er mal richtig Vollgas gegeben hat fing die Ölwarnleuchte an zu blicken.
    Der Motor nadelte nun wie eine Nähmaschine. Mechaniker meinste was von Hydrostößen und das wohl das neue Öl die Reste vom alten gelöst hätten und nun als Klumpen vorm Sieb hängen würden. Nach einem neuen Ölwechsel schnurtte der Motor wie eh und je. Kann das sein?
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    Irgendwas muss er aber haben da heut die Ölwarnleuchte anging, netter Ton übrigens. Ausgemacht und neu gestartet alles lief wunderbar.


    Bevor die Ölwarnleuchte anging konnte ich es wieder nagelt hören, nach dem Neustart dann wieder Katzengeschnurre. Das Spricht doch dafür, dass er nicht genug Öl bekommt-> anfängt zu Nadeln. Ergo fördert die Pumpe nicht genug, weil Sie nicht kann, weil das Sieb zu sitzt. Also Wanne ab, Schlamm raus. Oder mal mit Öl-Schlamm-Spülung von Liqui Moly probieren. Der Text auf der Rückseite hört sich so an als ob es genau für mein Problem wäre...

    Rein theoretisch wäre das schon möglich.
    Allerdings, bevor ich ständig und andauernd Ölwechsel machen würde, würde ich mal den Motor sauber machen. So wie du schon gesagt hast. Ölwanne runter und sauber machen.
    Das "nagel" kommt wenn die Hydros zu wenig Öl bekommen. Dann stimmt das Ventilspiel nicht mehr und die Ventiele klappern.
    Ich würde aber auch mal sicherheitshalber den Öldruck prüfen. Nur mal so. Nicht daß es doch was anderes ist, z.B. die Ölpumpe, die zu wenig fördert.
    Gruß
    Soto

    Zitat

    Original von discorsi
    Irgendwas muss er aber haben da heut die Ölwarnleuchte anging, netter Ton übrigens.


    Wenn die Warnleuchte nur an ist, dann fehlt Öl! Wenn aber dazu das tolle Warngeräusch kommt fehlt Öldruck!! Wenn du über 2000-2500U/min drehst fängt das meist an. Wenn du dann aus machst und neu startest ists weg, aber sobald du höher drehst kommts wieder!!
    Würde dringend nach deiner Ölpumpe schauen, die hat vielleicht einen Schuß, wenn auch nur ab und zu! Mir ist so mal ein DX im alten Scirocco fest gegangen!! :motz
    Die vorher angesprochenen Reinigungs- Sessions würde ich natürlich auch empfehlen!! :D

    Hatte gerade an einer Ampel gehelten und bin dann im Stadtverkehr ca 1500m gefahren als das Gegreische losging. Das war gegen Ende einer 30 km Fahrt. Das alles war am Freitag. Am Samstag bin ich dann wieder 30 km zur Arbeit hin -> kein nageln keine Oelwarnleuchte. Nach der Arbeit 40 km gefahren ohne Probleme. Heute dann wieder eine Stecke gefahren 25 hin und 25 zurück. Keine Probleme. Launischer Wagen.


    Was wird Oldruckmessen ca- kosten in ner VAG Werkstatt. Die könnten dann ja glleich auch nen KLr einbauen, wenn das mit dem Öl behoben ist.

    Das gleiche Problem hatten wir an unserem PN auch mal. Wir sind dann gleich zur Werkstatt und haben Öldruck messen lassen. Ergebnis: Alles im grünen Bereich. Wir haben dann sicherheitshalber mal das Öl wechseln lassen. War auch höchste Zeit. Seitdem gab der Summer keinen Ton mehr von sich.
    Ich hab mir auch gleich gedacht das da wohl kurzzeitig was verstopft war. Vielleicht mal ne Ölschlammspülung rein, min. 300km fahren und dann wieder einen Ölwechsel machen.

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