RP- Motor nimmt kein Gas mehr an

  • Gerade eben auf der Heimfahrt fing mein Golf auf einmal an kein Gas mehr anzunehmen und sehr schlecht zu laufen. Nur wenn ich das Gaspedal nur ganz leicht betätigt habe lief er einigermaßen. Als ich Zuhause war habe ich dann noch gemerkt dass die Abgase nach unverbrantem Sprit riechen. Ich habe dann mal die Zündkerzen gewechselt, diese waren total verrußt. Die neuen waren aber leider auch direkt nach einem kurzen Probelauf genauso.
    Woran kann das liegen?
    Kann doch eigentlich nur mit der Zündung zusammenhängen, oder?
    Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte!!!

  • Welcher Temperaturgeber? Der Rote oder der Schwarze? Was genau kann denn an der Motronic kaputt gehen? Hab noch eine gebrauchte hier liegen. Was ist denn das hinten an der Motronic für ein elektrisches Bauteil das zwischen die Unterdruckleitung zum Zündverteiler hängt? Könnte das vielleicht defekt sein? Ich konnte mit dem Wagen ja noch bis nach Hause fahren, nur sobald ich etwas unter Last gefahen bin hat er angefangen zu stottern, wenn ich das Pedal nur ganz leicht gedrückt habe, lief er einigermaßen.

  • Hab heute mal den Temperaturgeber und den Kat gewechselt (der hätte ja eventuell auch zu sein können). Hat aber leider keine Verbesserung gebracht. Der Flansch unter der Motronic ist anscheinend noch in Ordnung. Ich werde Morgen die Motronic wahrscheinlich mal auswechseln. Könnte es eventuell auch das Steuergerät, die Benzinpumpe, die Lambdasonde oder vielleicht auch die Zündspule sein die defekt sind? Währe super wenn jemand dazu etwas zu sagen hätte, da ich nicht genau weiß wo ich anfangen soll den Fehler zu suchen :zwinker:.

  • Lambdasonde kannst ganz einfach überprüfen:


    Einfach mit einem Voltmeter messen welche Spannungswerte die Sonde liefert. Sollte immer ein wechselnder Wert sein, glaub so zwischen 0.1 und 0.9 Volt

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein

  • Hab endlich den Fehler gefunden :-z. Nachdem ich so ziemlich alles gewechselt hatte, habe ich durch Zufall die Gummitülle vom Stecker am Drosselklappenpoti abgemacht und darin war ein Kabelbruch :-r. Naja, jetzt läuft er jedenfalls wieder super.
    Vielen Dank für eure Hilfestellungen :-i. War echt sehr nett.

  • kannst du mir sagen wo dieser Drosselklappenpti sitzt?


    Ich hab nen Golf 1 Cabrio der macht genau die selben Mukken wie deiner.


    Mir hat jemand gesagt, dass es wahrscheinlich daran liegt, nur hab ich keinen blassen Schimmer wo der ist.

  • Ich glaub ich habs gefunden...
    Bei mir hat da schonmal jemand etwas gemacht, da waren an einem Kabel zwei so Quetschverbinder. Das sah mir etwas instabil aus da habe ich ein neues Stück Kabel zwischen gesetzt.
    Eben mal ne Probefahrt gemacht, bis jetzt hat er keinen Mukken mehr gemacht, hoffe das bleibt jetzt auch so. Teu teu teu.


    Danke für die Hilfe.


    Ich suche jetzt seit fast einem Monat nach der Ursache (muss dazu sagen, bin keiner vom Fach, quasi ziemlich wenig Ahnung) keiner konnte mir bis jetzt sagen was es sein könnte ausser gestern ein freundlicher Autoverkäufer.


    Ich muss sagen ist echt ein klasse Forum hier, werde jetzt öfters mal hier vorbeischaun.........

    Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät

    2 Mal editiert, zuletzt von Hausi ()

  • *klugscheiss an*


    Der RP im G2 z.b hat eine Mono Jetronic !!!
    Der AAM im G3 z.b hat eine Monomotronic !!!


    *klugscheiss aus*



    Nichts für ungut,wollte nur was richtig stellen

    M.I.V.W.G.2 VW Golf 2 GT Special Modell 91.MKB RP GKB AUG. D3 HJS KAT. Brilliant Schwarz Metallic.

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