G3 Jubi GTI ruckelt bei konstanter fahrt

  • Juhu


    Hab da mal eine Frage.


    Mein Jubi GTI zittert / ruckelt ganz leicht bei konstanter fahrt, z.b. bei 65 im 4. Gang. Bleibe konstant auf dem Gas und das auto fühlt sich beim fahren eben komisch an. Kann man schwer beschreiben, wie wenn man über tausend kleine bodenwellen fährt. so ein zittern eben. als würde er immer eine millisekunde vom gas gehen. Mienem beifahrer fällts net wirklich auf wenn ichs net erwähne. Bin wohl zu verwöhnt *fg*


    Getauscht hab ich bisher jetzt folgendes:


    Kupplung nebst Kupplungszug
    Zahnriemen und Keilriemen nebst Spannrolle
    Zündkerzen
    Zündkabel
    Verteilerkappe
    Verteilerfinger


    Drosselklappe gereinigt und neu angelernt (durch werkstatt).


    Er läuft schon besser als vorher aber das ruckeln is net weg.


    Er hat jetzt 95tkm wurde vom rentner gefahren.
    Verbrauch is wenn ich sachte fahre so 7,3 liter wenn ich stoff gebe eher 9.


    Mir fällt nix mehr ein.


    HILFE!

  • hab das auto erst seit 2 wochen. seitdem zieht er nicht schwächer aber weiß ja nicht ob das die volle lesitung is? im dritten könnt er etwas mehr vertragen :))


    nein aber das problem was ich habe mit dem zittern und ruckeln ist wenn ich die geschwindigkeit halte. aber nur ebi 40 oder 60 merkt mans, bei 120 z.b. merkt man es NICHT!

  • Huhu Again!


    hab mit Bremsenreiniger alels eingesprüht im leerlauf was ich mir so gedacht habe...getan hat sich nix.


    hab den benzin druckregler getauscht samt unterdruckschlauch. getan hat sich nix. ( war nur ne menge druck drauf als ich ihn abgenommen hab, hui uiui).


    Hab den Ansaugschlauf abgemacht (der war inendrin gut verölt), hab die Drosselklappe so gut es ging mit Bremsenreiniger sauber gemacht
    --> getan hat sich nix.


    jetzt brauch ich euren rat nochmal, ich weiß net weiter.


    Benzindruck messen lassen, Drosselklappe in Grundstellung bringen lassen (bringt das was??) ... WErkstatt hat DIES angeblich shcon gemacht. aber die Drosselklappe war schon leciht mit öl verschmiert also glaub ich mal dass die die nicht gereinigt haben (wäre nur 2 wochen her gewesen)..


    WAS KANN ICH NOCH TUN?


    Das ruckeln wird zeitweise mal schwächer mal stärker.. heute hats mich total angenervt. Die von VW haben den Fehlerspeicher und die Messwertblöcke während der fahr ausgelesen, da war alles okay laut denen.


    Was mir aufgefallen ist, auch wenn ich vom gas gehe (schubbetrieb) hat er dieses leichte ruckelt.. Leerlaufregelventil? Hat der AGG sowas? Laut dem Buch "jetzt helfe ich mir selbst" hat der 2E eines, das find ich beim AGG aber nicht.


    Ideen??


    Bin für alles dankbar jungs :((((

  • Blöde Frage aber....


    Kann die Lambda Sonde auch so falsche Werte liefern dass das Gemisch derart abmagert dass ich ein Ruckeln im dritten gang hab wenn ich die geschwindigkeit konstant halten will ( anderer thread) ??


    Wenn ich den Stecker zu lambda Sonde abmache müßte das ruckeln aber doch weniger werden oder??!


    Danke gruss MArc

  • Also ne defekte Lamdasonde dürfte bei Vollast keinen Einfluss haben und steht normalerweise auch im Fehglerspeicher !


    Welchen Motor hast du überhaupt 2E / ADY oder AGG ?


    Fehlerspeicher wurde ausgelesen ?


    mfg 8)

  • Er hat nen AGG und der Fehlerspeicher wurde ausgelesen.


    Hast du seit der Anüassung irgentwie an der Drosselklappe rumgespielt? Wenn ja kann es sein das man sie nochmal Anpassen muss. Ein leichter Ölfilm ist normal. Es darf nur kein eingebranntes Öl sein, hauptsächlich dort wo die Klappe anliegt wenn man vom Gas geht.


    Hast du zufällig nen Syncro?

  • Hi @ viper, hab deine posts übersehen :))


    Wie gesagt ich würd nicht sagen dass ihm leistung fehlt..



    temp fühler schau ich mir mal an.


    ja seit der anpassung hab ich die drosselklappe gereinigt selbst nochmal.


    heute ist er in der werkstatt, die sollen sich die drosselklappe nochmal nachauen und einstellen hab aber wenig hoffnung.


    Luftfilter wurde vor 20 ?? tkm gewechselt, sieht okay aus. nur in den ritzen etwas leciht schwarz. denke nicht dass der so ausschlaggebend ist. Hab schon schwärzere drin gehabt in meinen autos :))

  • Hab bei mir auch nochmal geschaut.


    Bei mir wars die ersten 3 Gänge auch,daß Geruckle.Auch wenn ich vom Gas gegangen bin also im Schiebebetrieb hat er geruckelt.


    An der Drosselklappe gehen bei mir 2 Unterdruckschläuchlein weg,die beide gerissen waren.


    Jetzt ruckelt nix mehr =)


    Vieleicht ists ja bei dir auch so.


    Hab nen 98 PS Motor 1P/2H.Alles Digifant.



    Gruß Hardy

  • Iss doch kein Problem sind nur vier Imbusschrauben und der Ansaugschlauch nicht vergessen die neue bei VW anlernen lassen sonst läuft er nicht richtig !


    mfg 8)

    Golf 2 GTI / Bj 84 / MKB ABF / 2,0L 16V / 150 PS (170 PS)

    Einmal editiert, zuletzt von Garlock ()

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