würde so gerne wieder schubabschaltung haben, nur (leider) ist ja der dx mit ner mechanischen einspritzung gesegnet...
jetzt hab ich gesehen, dass audi bei deren mechanischen fünfendern eine schubabschaltung dranhat...
da geht eine unterdruckleitung vor und eine hinter die drosselklappe... und anscheinend kann das ding den systemdruck variieren...
hat jemand damit schon erfahrungen gemacht? ist das einfach zu implementieren?
hab auch irgendwo gelesen, dass ich dafür die 5e drosselklappe brauche... meiner hat allerdings schon n leerlaufschalter ( ist ein 85er golf cabrio gli), also bräuchte ich die ja nicht zwingend, oder?