Differential Ursache für Lenkradflattern?

  • Moin!


    War eben beim VW weil ich im Bereich von 80-120 ein leichtes bis mäßiges flattern im Lenkrad spüre. Meister hat ne Probefahrt gemacht und dann den Wagen auf die Bühne. Seiner Ansicht nach liegt die Ursache für dieses Lenkradflatten in einem defekten Differential. Das macht sich dadurch bemerkbar, das wenn man an einem Rad etwas in Laufrichtung hin und her dreht vom Differential klackernde Geräusche kommen.


    Die Querlenker, Traggelenke, Spurstangenköpfe sind in Ordnung. Die Domlager sollten getauscht werden, sind aber seiner Ansicht nach nicht die Ursache fürs Lenkradflattern. Eine Unwucht in den Rädern ist auszuschliessen.


    Er empfiehlt nun ein neues Getriebe (soll ich aber selbst besorgen weils sich sonst zu Teuer würde).


    Meine Frage ist halt: Kann es sein das ein ausgelutschtes Differential einen negativen Einfluss auf die Fahreigenschaften hat oder könnte ich das Problem durch wechseln der Domlager beheben?

    gruß, madison2k1

    | Golf II Madison, 05/90, PN, 2EE, 51kW/~70PS, DZM, DSW, ZV, eAsp, eFh, montanagrün-metallic #LB6Z

    | 32er ATIWE, GL's, cleaner Heckwischer, grüne Rückleuchten & Frontblinker, gelbe NSW, 6x14 Silverstone, Komfortblinker
    | http://www.tcsonline.de

  • vor nem jahr... reifen kamen damals neu und an den felgen sind klemmgewichte (also nix abgeflitscht)...

    gruß, madison2k1

    | Golf II Madison, 05/90, PN, 2EE, 51kW/~70PS, DZM, DSW, ZV, eAsp, eFh, montanagrün-metallic #LB6Z

    | 32er ATIWE, GL's, cleaner Heckwischer, grüne Rückleuchten & Frontblinker, gelbe NSW, 6x14 Silverstone, Komfortblinker
    | http://www.tcsonline.de

  • naja was heisst knacken... wenn ich ein rad kurz vor und wieder zurückdreh machts halt in am differential "klackklack" aber beim fahren oder so hört man nix.


    ich kann halt nich einfach n neues getriebe reinzwiebeln und in der werkstatt kost son umbau teuer geld. zumal ich bei nem gebrauchten getriebe ned weiss wie der zustand ist. war eigentlich bisher mit meinem getriebe recht zufrieden :(

    gruß, madison2k1

    | Golf II Madison, 05/90, PN, 2EE, 51kW/~70PS, DZM, DSW, ZV, eAsp, eFh, montanagrün-metallic #LB6Z

    | 32er ATIWE, GL's, cleaner Heckwischer, grüne Rückleuchten & Frontblinker, gelbe NSW, 6x14 Silverstone, Komfortblinker
    | http://www.tcsonline.de

  • Hmm?? Das macht doch immer klackklack beim hin- und herdrehen, auch wenns heil ist. :?:

    diverse GTI, 16V, G60-Teile zu verkaufen, einfach mal nachfragen.. :wink

    Einmal editiert, zuletzt von Patty ()

  • echt?? wär nett wenn das vielleicht noch jemand bestätigen könnte. dann wär mein tag gerettet :)) :-z

    gruß, madison2k1

    | Golf II Madison, 05/90, PN, 2EE, 51kW/~70PS, DZM, DSW, ZV, eAsp, eFh, montanagrün-metallic #LB6Z

    | 32er ATIWE, GL's, cleaner Heckwischer, grüne Rückleuchten & Frontblinker, gelbe NSW, 6x14 Silverstone, Komfortblinker
    | http://www.tcsonline.de

  • Hi,


    hast du Alufelgen? Bei mir trat das Flattern auf, wenn die Vorderräder nicht exakt mit einem Drehmomentschlüssel festgeschraubt wurden. Es können aber auch ausgeschlagene Antriebsgelenke oder die Lager der Antriebswellen sein.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!