rechtskurven eine qual! auto eiert!!!

Motorlager i.O.?

hast mal die stossdämpfer überprüft

Federn vielleicht zu lang?

Ich hab ebenfalls fk stoßdämpfer drin, und meine neuen 80/60 Federn sind zu kurz

seitdem habe ich auch ne beschissende straßenlage

ich weis net... ich hab davon kein plan.

aber bei mir wr das nach dem fahrwerkswechsel bwz. federnwechsel genauso.

die karre zieht nach rechts, und kurven sind schlechter zu fahren als mit nem orginalen fahrwerk

Du musst mal am rad Rütteln und zwar im oberen drittel mit beiden Händen rütteln so das sich das Auto aufschaukelt hat das Radlager spiel spührst du das am Reifen !

mfg8)

ne.... spur etc. ist eingestellt... radlager ist auch gewechselt, antriebswelle auch.

motorlager werde ich jetzt die tage auch noch wechseln.

aber das komische fahrverhalten ist erst aufgetaucht, seitdem die neuen Federn drin sind

@luke
natürlich kann es auch die Antriebswelle sein aber die frage ist ob inneres oder äusseres Gelenk!

@Hotte
wie viel Km hat denn dein Auto drauf?

mfg8)

ca. 160000 kann ich net mehr genau sagen, weil ich ne zeitlang ohne tacho gefahren bin, und zur zeit steht auf meinem golf 3 tacho 60000km drauf *g*

vw-luke:

wie tief ist dein Golf?
das gleiche Problem hat ein guter Kollege von mir auch, wir suchen die lösung schon seit nem 1/4 Jahr, inzwischen sind Agregate Träger neu, Achs und spur sind vermessen und radlager ausgescholssen, ich denke das liegt an der linken Antriebswelle das die an die Karosse gerät wenn sich das auto strak auf die seite neigt, ach ja er hat 80/60 und ist sehr tief damit, sprich die antriebswelle steht schon schräg nach oben zum Rad!!

wenn jemand ne lösung zum Problem weiß sofort bei mir melden damit wir das Prob endlich lösen können?

hat sich evtl. die antriebswelle "in sich" verkantet ?

d.h. durch die tieferlegung wird die welle ja zusammengeschoben und je nach winkel wird sie halt zu stark zusammengeschoben und die gelenke verkeilen sich!

Ich könnte fast sagen das ich dasselbe Problem habe, seitdem das neue Getriebe drinnen ist hab ich so ne Art vibrieren bei Rechtskurven am Rad, aber das Radlager ist in Ordnung, bin ebenfalls auf der Suche nach der Lösung, was ist wenn sich die Gelenke verkeilt haben? Was muss man dann tun um das wieder rückgängig zu machen?

Zitat

Original von Stukov
....Was muss man dann tun um das wieder rückgängig zu machen?

#

das wüsste ich auch gerne??

@Stukuv du hast ein neues getriebe drin?

hmmm vieleicht haben die dann bei atu doch recht.

mir haben sie ja gesagt das differenzial ist im eimer, und daher kommt das laute brummen.

vielleicht ist es bei dir auch hinüber?

wobei, ich war noch in eienr freieen werkstatt, und habe mir dann erstmal die spur/sturz einstellen lassen, und danach war das brummen wech, nur noch bei rechtsurven, und die in der werkstatt haben gemeint, das es nicht vom getriebe kommt *hmmmm*

Das Problem mit dem rubbeln in rechts Kurven haben immer nur sehr tiefgelegte Golf 2
Und zwar drückt die Gelenkwellein den Gelenkflansch. Bei manchen Golf 2 ist es kaum oder nicht, wenn die Motor-Getrieb Einheit super vermittelt ist, aber das sind die wenigsten. Eigtl. hilft auf Dauer nur das kürzen der Gelenkwelle(n).
MfG

ja, aber meine kiste ist "nur" 80/70 tiefer..... wie machen das den dann andere, die ihre kiste so tief haben, das der spoiler auf dem asphalt liegt?