Problem mit Unterdruckschläuche Golf 2 GTI PF Motor

  • Hallo zusammen,


    und zwar habe ich an meinem Winterfahrzeug was ich vor kurzem gekauft habe jetzt erst ein Problem gesehen wo ich mal euren Rat benötige, da ich nicht genau weiß wor und ob die Unterdruckschläuche richtig angeschlossen sind. Sieht definitiv nach Fusch aus und ich möchte das gerne wieder richtig machen.


    Mein Sommerauto ist ebenfalls ein 2er GTI mit PF Motor was an sich schon sehr hilfreich ist aber dieser hat ABS und somit einen anderen Anschluss rechts an der Ansaugbrücke!


    Und zwar könnt ihr an diesen beiden Bildern mein Problem erkennen am Winterfahrezeug erkennen.. Es wurde dort wo sonst die Anschlüsse am Ventil sitzen lediglich die beiden Schläuche in die Öffnungen gesteckt und verklebt. Habe ich zuvor nicht drauf geachtet da es mit Klebeband abisoliert war.





    hier ist hinten an der Ansaugbrücke unten garkein Unterdruckschlauch angeschlossen. ?(




    An meinem Sommergolf sieht das ganze aber so aus. Hier ist unten der Serienmäßige schwarze Unterdruckschlauch mit einer Klemmschelle angeschlossen.


    Hier geht ein Schlauch von der Ansaugbrücke über ein Y-Verteiler in den Innenraum. Die nicht benutzte Seite des Verteilers ist mit einem grünen Blindstopfen verschlossen.


    Das Problem was ich jetzt habe ist folgendes:
    Ich habe am Winterfahrzeug 3 Anschlüsse. 2 verfuschte oben rechts an der Ansaugbrücke und einen hinter der Ansaugbrücke der garnicht angeschlossen ist und nur vor sich hinpfeift.


    Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen ob das beim Winterauto überhaupt das richtige Druckventil ist was dort mit den beiden Schläuchen verklebt wurde? Und was mache ich mit dem Anschluss an der Ansaugbrücke der jetzt nicht angeschlossen ist?

  • Der linke (transparente) geht zum Benzindruckregler der sich links unterhalb der Drosselklappe befindet. Der blaue rechts geht in den Innenraum!


    Bei meinem Sommerauto mit ABS geht der Schlauch vom Benzindruckregler direkt an den rechten vorderen Anschluss der Drosselklappe.

  • An das Ventil da in der Leitung zum BKV gehören nur Klimaanlage und MFA angeschlossen. Ohne Klima kommt auf einen der beiden Anschlüsse so ein grüner Blindstopfen.


    Der Druckregler ist vorn an der Drosselklappe angeschlossen und der hintere Anschluss an der DK geht an das Schaltventil vom Aktivkohlefilter.

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  • @ gli


    Vielen Dank für die Info mit der Klimaanlage. Klimanlage habe ich nicht. Da an meinem Druckregler zum BKV wie auf den Bildern zu sehen ist die beiden Nasen abgebrochen sind muß ich irgendwo Ersatz herbekommen. Bei VW ist alles was dazugehört ersatzlos entfallen 8| :cursing:


    Bin gerade evtl. in der Bucht fündig geworden. Sieht auf dem Bild so aus wie meiner. Lediglich die 72 PS Angabe machen mich etwas nachdenklich ob das alles so passt. Hat da jemand evtl. mal eine Teilenummer für mich das ich da mal nachfragen kann?


    http://www.ebay.de/itm/1-6l-72…f2305b:g:VJEAAOSw9mFWLkMB

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