Golf 2 GTI 16V Bj 86 - Motordämpfer

Martin_R · 11. April 2014

Hallo Zusammen,

Bin kurz davor meinen Motor wieder in mein Langzeitprojekt zu hängen und nun ist mir gerade eingefallen, dass ich mir nen neuen Dämpfer besorgen müsste für die Motorabstüzung auf der Beifahrerseite. Ich weiß das dieses Ding nur bei den ersten 16V verbaut wurde und es keinen originalen Ersatz mehr gibt dafür zumindest hab ich keinen gefunden. Jetzt ist meine Frage, hat wer ne Ahnung was für ne Kennlinie bzw mit wieviel Kraft der Dämpfer drückt? Weil Gasdruckdämpfer kann man ja in unterschiedlichsten Größen und Stärken kaufen dann bau ich mir halt was passendes zusammen

Zum veranschaulichen was ich genau meine hier ein bild :

- edit von Eddie -
Bild gelöscht!

Danke schon mal für die Hilfe!

mfg
Martin

n1k0s · 12. April 2014

Der Dämpfer ist/war nur verbaut wenn das hintere Motorlager noch das alte ist. Wurde ab einem bestimmten BJ geändert, einfach das Motorlager wechseln sollte erheblich weniger Aufwand sein hnd dann kann der Dämpfer weg gelassen werden.

Martin_R · 12. April 2014

Das wäre der einfache weg jedoch würde ich gern den Dämpfer verbauen hab bereits das alte Motorlager neu liegen und das Loch und die Bolzen von der Aufnahme sind auch noch in der Karosserie und es is alles gelackt

Henry · 13. April 2014

Dieser Dämpfer war bei meinem Jetta 16V Bj. 88 (MKB: P L ) auch verbaut. Nach dem Umbau in die neue Karosse (91er) habe ich den Dämpfer weggelassen.
Meine Langezeiterfahrung hat aber gezeigt dass die Motorlager doch etwas mehr beansprucht werden. Daher macht das Teil schon irgendwo Sinn.
VW müsste also rein theoretisch die Lager geändert haben. Auch wenn die Teilenummern gleich sind.

Um deine Frage zu beantworten, ich würde die Dämpferkraft bei 150 +/- 30 N einschätzen.

Martin_R · 14. April 2014

Okay danke das is schon mal ein Anhaltspunkt mal schaun was ich da tricksen kann

G2power · 17. April 2014

VW hat den dämpfer auch mind. einmal geändert. die erste variante hat noch einen kleinen halter am Motorblock, die neuere kommt ohne diesen halter aus, und wird direkt an den M-block geschraubt.
ein bekannter vom mir der damals anfang 87`einen 16Vs hatte, hat im ersten jahr 3 stk. dieser dämpfer auf garantie bekommen, bis dann die neuere variante verbaut wurde, die dann gehalten hat.

Martin_R · 18. April 2014

Was ich bei meinen nicht mehr feststellen kann ist der Dämpfer im nicht gespannten Zustand ausgefahren oder ist er eingefahren. Wäre interessant ob Druck oder Zug gefragt ist.

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n1k0s · 18. April 2014

Ausgefahren. Also Druck.

G2power · 19. April 2014

kann ich nicht bestättigen, die verbleiben in allen lagen kraftfrei, dämpfen nur.

Martin_R · 19. April 2014

Okay dann wäre der richtige Ersatz dann sowas:

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