Golf III AGG Umbau startet nicht (kein Zündfunke)

Haben bei einem Golf 3 1.4l einen AGG Motor aus einem 3er GTI eingebaut, aber es kommt kein Zündfunke.

KW-Sensor neu

Verteilerfinger, -kappe, -kabel neu

Zündkerzen neu

Zündspule ist in Ordnung, bei einem anderen Golf läuft sie, haben dennoch verschiedene getestet

Benzinpumpe läuft

Einspritventile arbeiten (Kerzen sind klatschnass nach einem Startversuch)

Relais 30 neu und funktioniert auch

Masse von Motor zu Minuspol 0,6 Ohm also auch i.O.

Wegfahrsperre angepasst

Kein Fehlereintrag im Motorsteuergerät

Kein Fehlereintrag in der Wegfahrsperre

Steuerzeiten passen nebenbei erwähnt auch (Zahnriemen neu gemacht)

Kommen wir jetzt zur Vorgeschichte:

Motor eingebaut, Kabelbaum verlegt und angeschlossen, erster Startversuch ohne Erfolg (Relais 30 vergessen). Zweiter Startversuch mehr oder weniger erfolgreich (WFS noch nicht angepasst, Motor startet und geht wieder aus. WFS angepasst, gestartet, Motor läuft (zwar absolut unrund und klingt wie ein Trecker aber er läuft). Motor und Zündung aus, startet nicht mehr.
Kerze rausgedreht, Funke vorhanden jedoch meiner Ansicht nach viel zu schwach um das Gemisch zu entzünden (haben in der Halle um 2 Uhr nachts das Licht ausgemacht und der Funke war kaum zu sehen). Alle Stecker an der ZE überprüft (gut, es fehlen zwei, drei einpolige Stecker, aber alle relevanten sind dran). Sämtliche Kabel vom Motorkabelbaum durchgemessen, alles in Ordnung (Strom liegt überall an wo er anliegen muss und Widerstand von den einzelnen Steckern zum Stecker vom Motorsteuergerät ist auch in Ordnung).

Und genau jetzt wissen wir nicht mehr weiter. Hat jemand eine Idee? Und was muss bei dem dreipoligen Stecker der Zündendstufe am mittleren Pin für ein Signal rauskommen (Plus, Minus)?

MfG

AGG benötigt kein Signal vom Hallgeber zum laufen, ABF eigentlich auch nicht

Soll bedeuten, selbst wenn beim Verteiler etwas defekt wäre, müsste er trotzdem anspringen. Haben testweise eine Zündkerze direkt an die Zündspule angeschlossen, aber auch hier kein Funke.

Grade als dein Post kam, hab ich meinen ediert.

Anderen Verteiler könnte man noch probieren, aber wie gesagt, der AGG hat den Hallgeber nur für die Klopfregelung.

Nochmal was zum Kurbelwellensensor, falls jemand den in Verdacht haben sollte:

KW-Sensor ist neu und habe ich übern Tester überprüft, er schickt auf
jeden Fall Werte ans Motorsteuergerät weiter. Ob die nun richtig sind,
kann ich nicht sagen, sie sehen auf jeden Fall absolut plausibel aus.

Drehzahl laut KW-Sensor (bzw laut Tester) beim starten etwa 200 1/min.

Mit abgesteckem Sensor (nur mal zum testen) sinds 0.

Alles durchgecheckt, Verkabelungen sind alle i. O., aber dennoch gibt es Neuigkeiten, der Hallgeber spuckt kein Signal raus. Werden den erstmal ersetzen und wenn er dann immernoch nicht läuft, weitersehen.