Fahrwerkswechsel Golf 6

  • Servus Leute!


    Ich krieg die Tage einen Golf 6 Variant 1.6l TDi rein, wo ich ein KW Fahrwerk reinwerfen soll.


    Ein paar Fragen: Hat hier vllt jemand die ganzen Anzugsdrehmomente für die Sachen die ich los/abschrauben muss? Koppelstangen, Traggelenk (Nicht den Konus, ich werds wenn am Querlenker kösen), Federbeinaufnahme, Achswellenmutter usw.


    Wie sieht es da mit Spezialwerkzeug aus? Ich bin schon ziemlich sehr gut ausgestattet was Werkzeug angeht. Aber es gibt auch Dinge, die noch auf der "Muss ich kaufen"-Liste stehen, wie z.B. Aussen/Innenvielzahn-Nüsse. (Und ausgerechnet die wurden an dem Ding verbaut, was?)


    Das wäre es fürs erste :)


    Schonmal vielen Dank!!!

  • Bauteil:


    Federbein am Radlagergehäuse, neu Mutter verwenden: 70Nm + 90°
    Federbeimdom, neue Schrauben verwenden: 15Nm + 90°
    Achsgelenk, neue Muttern verwenden: 60Nm
    Achslenker, neue Muttern verwenden: 100Nm
    Koppelstange am Federbein, neue Mutter verwenden, Innenvielzahn des Gelenkzapfens gehalten: 65Nm
    Gelenkwelle mit Verrippung, neue Schraube verwenden: 70Nm + 90°
    Gelenkwelle ohne Verrippung, neue Schraube verwenden: 200Nm + 180°


    Ich hoffe das hilft dir ein wenig weiter :)

  • Schonmal Danke!!! Woher hast du die Werte?


    Achsgelenk=Traggelenk und Achslenker meinen die wahrscheinlich die untere Verschraubung vom Traggelenk an den Querlenker?


    Für Federbein an Achsschenkel hab ich den Wert von 100Nm gefunden

  • Ja, Spreiznuss liegt schon seit laaaaaanger Zeit in der Steckschlüsselschublade vom Werkstattwagen :o) Und die hab ich mir besorgt, eben weil ich keine Lust mehr auf rumgemache mit Meißel oder Schraubendreher habe ;o)) Ansetzen, drehen, Dämüfer lose... So schön ^^


    Der komplette vielzahnsatz kommt auch noch. Aber ich wollt nun nich direkt 200€ dadrin investieren, also nur ne einzelne Nuss bestellt :o)


    Und weeeeehe die Schrauben Getriebe/Antriebswelle Fahrerseite sind auch XZN *g*

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