Golf 2 GTI (EV) springt nicht an

Servus!

Nachdem nach einem Jahr der Golf wieder gestartet wurde, lief er erst ganz normal, ca 500m.
Dann ist er ausgegangen und startet nicht mehr. Anlasser orgelt sauber.
Die Pumpe im Tank scheint normal zu arbeiten, die unterm Auto ist etwas lauter.

Um zu sehen, ob vorne Sprit ankommt, haben wir die Zuleitung (Siehe Bild Pfeil) mal abgeschraubt.
Da kam auch schon der Sprit entgegen- steht unter ziemlichen Druck.
Ist das normal? Bedeutet das, dass die Pumpen normal arbeiten?
Sehe ich das richtig, dass der Sprit von der Pumpe in die K Jettronik (Siehe Bild? Roter Kreis) geht und dann in die einzelnen Zylinder eingespritzt wird?
Kann es also sein, dass die Jettronik kaputt ist?

Baujahr des Golfs ist 86, ohne KAT MKB EV.

Ich bin motortechnisch eher Laie und hoffe hier kann mir jemand helfen

Gruss

Dominik

Zitat von Wöbsi

also recht hast du... dein pfeil ist der zulaufen und da sollte schon bei eingeschalteter zündung kraftstoff rauskommen, wenn nicht wäre doof und das in deinem kreis ist der mengenteiler und du hast auch richtig erkannt das dieser die Kraftstoffmenge für den jeweiligen Zylinder bestimmt und ihm dem Zylinder zugibt.
Zu prüfen wäre sicherlich noch ob an den Zylindern auch Kraftstoff ankommt, also mal eine Leitung von der Einspritzdüse abschrauben und gucken ob da was ankommt. Wenn ja solltest du sicherlich nochmal das Zündsystem sowie die Steuerzeiten prüfen, denn ist dort was verdreht oder passt nicht will der Wagen als logische Schlussfolgerung nicht laufen

Danke fuer die ausfuehrliche Antwort.
Also der Druck war drauf, als die Zuendung aus war.
Ok, dann werde ich mal sehen, ob.was zu den Zylindern kommt.
Danach schaue ich, ob die Zuendfunken einen Funken geben.

Anschließend melde ich mich wieder!
Danke!

Hallo zusammen,

danke für die Vorschläge. Ich habe jetzt einiges ausprobiert, aber noch nichts hat so richtig fuktioniert:

Die Kontakte von Zündsteuergerät ab- und wieder angeschlossen und Kontakte gereinigt.
Zündverteiler Kontakte wieder blank gemacht.
Versucht ob ein Zündfunke ankommt --> kommt auf allen 4 Zylindern.
Komisch ist, dass die Zündkerzen komplett trocken sind. Ich hatte angenommen, dass wenn ich so oft versuche den Motor zu starten, dann eigentlich viel Benzin in den Brennräumen sein müsste... Aber das ist leider nicht so.
Geschaut, ob die Jettronoic Benzin fördert --> tut sie auch. Auf der Zuleitung ist Druck und wenn man die 4 Leitungen obendrauf aufschraubt kommt auch Benzin raus.
Wie gesagt, die Pumpen arbeiten beide, nur ist die eine ein bisschen lauter.
Das letzte. was ich ausprobiert habe, ist den Motor mit Starterspray zum Laufen zu bekommen. Das geht. Er dreht dann ganz kurz und stirbt dann wieder ab. Gasgeben bringt nichts, selbst in Vollgasstellung geht er einfach wieder aus. Das war auch das letzte Mal so als er noch lief. Da ist er auch einfach während der Fahrt ausgegangen und hat kein Gas mehr angenommen.

Ich weiß langsam nicht mehr, was ich noch nachschauen oder ausprobieren kann. Wäre nett, wenn vielleicht hier jemand noch eine guten Rat hat. Ich probiere alles aus!

Danke schön!